ราคาน้ํามันเบนซินของสหรัฐฯ จะลดลงเนื่องจากการเลือกตั้งใกล้เข้ามา

ผู้ขับขี่รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาสามารถคาดการณ์ได้ว่าราคาน้ํามันเบนซินจะลดลงต่ํากว่า 3 ดอลลาร์ต่อแกลลอนเป็นครั้งแรกในรอบกว่าสามปี ซึ่งอาจเร็วที่สุดในช่วงปลายเดือนตุลาคม การลดลงนี้เกิดขึ้นก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งช่วยบรรเทาทุกข์ให้กับผู้บริโภคและข้อได้เปรียบทางการเมืองสําหรับรองประธานาธิบดีกมลา แฮร์ริสและเพื่อนพรรคเดโมแครต นักวิเคราะห์ระบุว่าราคาน้ํามันเบนซินที่อ่อนตัวลงเป็นผลมาจากความต้องการเชื้อเพลิงที่ลดลงและราคาน้ํามันที่ลดลง

ค่าเฉลี่ยของประเทศสําหรับน้ํามันเบนซินปกติอยู่ที่ 3.25 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ลดลง 19 เซนต์จากหนึ่งเดือนก่อนหน้าและ 58 เซนต์จากปีก่อนหน้า ตามข้อมูลของ AAA Patrick De Haan นักวิเคราะห์ของ GasBuddy.com แนะนําว่าการสิ้นสุดฤดูกาลขับรถในฤดูร้อนและการเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงเกรดฤดูหนาวอาจทําให้ราคาลดลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในนอร์ทแคโรไลนาซึ่งเป็นรัฐสําคัญสําหรับการเลือกตั้งที่กําลังจะมาถึงราคาลดลงต่ํากว่า 3 ดอลลาร์แล้ว

ความสัมพันธ์ระหว่างคะแนนการอนุมัติของประธานาธิบดีสหรัฐฯ และราคาน้ํามันเบนซินได้รับการบันทึกไว้ โดยการศึกษาจาก Wells Fargo Investment Institute บ่งชี้ถึงความสัมพันธ์ที่ผกผัน ดังนั้นพรรคเดโมแครตอาจเห็นการเพิ่มขึ้นในวงจรการเลือกตั้งเนื่องจากแนวโน้มที่ลดลงของต้นทุนเชื้อเพลิง

แม้ว่าประธานาธิบดีจะควบคุมราคาน้ํามันเบนซินโดยตรงอย่างจํากัด แต่ก็ได้รับอิทธิพลจากอุปสงค์และอุปทานทั่วโลก ในปีนี้ อุปสงค์อ่อนแออย่างไม่คาดคิด โดยเฉพาะในสหรัฐฯ และจีน ทําให้น้ํามันดิบเบรนท์มาตรฐานทั่วโลกลดลงจากกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในเดือนเมษายนเหลือต่ํากว่า 70 ดอลลาร์เมื่อเร็ว ๆ นี้

อย่างไรก็ตาม ผลกระทบของพายุเฮอริเคนฟรานซีนต่อการผลิตน้ํามันนอกชายฝั่งของสหรัฐฯ ทําให้ราคาน้ํามันดิบของสหรัฐฯ พุ่งสูงขึ้นชั่วคราว เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับการหยุดการผลิตที่อาจเกิดขึ้น ในทางตรงกันข้าม ราคาน้ํามันที่สูงเป็นประวัติการณ์ในปีที่แล้วมากกว่า 5 ดอลลาร์ต่อแกลลอนได้รับแรงหนุนจากการหยุดชะงักของอุปทานหลังจากการรุกรานยูเครนของรัสเซียและอุปสงค์ที่พุ่งสูงขึ้นหลังการล็อกดาวน์ในยุคโควิด

แม้จะมีอุปทานเพิ่มขึ้นและผลผลิตโรงกลั่นสูง แต่ความต้องการน้ํามันเบนซินของสหรัฐฯ คาดว่าจะเฉลี่ย 8.92 ล้านบาร์เรลต่อวันในปี 2024 ซึ่งน้อยกว่าในปี 2023 เล็กน้อย ตามข้อมูลของสํานักงานสารสนเทศกลุ่มสินค้าพลังงานของสหรัฐฯ (EIA)

การวิพากษ์วิจารณ์ของพรรครีพับลิกันต่อรัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดนเกี่ยวกับราคาน้ํามันเชื้อเพลิงที่สูงและอัตราเงินเฟ้อได้อ่อนแอลงเนื่องจากราคาน้ํามันเบนซินลดลง กระทรวงแรงงานรายงานว่าราคาผู้บริโภคเพิ่มขึ้น 2.5% ในช่วง 12 เดือนจนถึงเดือนสิงหาคม ซึ่งถือเป็นการเพิ่มขึ้นที่ช้าที่สุดเมื่อเทียบเป็นรายปีนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2021 โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาน้ํามันเบนซินไม่ได้เพิ่มขึ้นตั้งแต่เดือนเมษายน

ต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงคาดว่าจะมีผลกระทบที่เด่นชัดที่สุดในรัฐสวิงซึ่งมีความสําคัญต่อผลการเลือกตั้ง ตัวอย่างเช่น ราคาน้ํามันเบนซินเฉลี่ยในนอร์ทแคโรไลนาอยู่ที่ 2.983 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในวันพุธ ในขณะที่ค่าเฉลี่ยของวิสคอนซินอยู่ที่ 3.043 ดอลลาร์

ราคาดีเซลซึ่งมองเห็นได้น้อยลง แต่มีความสําคัญต่อเศรษฐกิจ กําลังติดตามแนวโน้มที่ลดลงเช่นเดียวกันเนื่องจากอุปสงค์ที่ลดลงและอุปทานที่เพิ่มขึ้น ดีเซลเป็นส่วนประกอบสําคัญในภาคการผลิตและการขนส่ง และต้นทุนที่สูงขึ้นอาจส่งผลต่อราคาผู้บริโภคสําหรับสินค้าหลากหลายประเภท

EIA ปรับการคาดการณ์ความต้องการเชื้อเพลิงกลั่นของสหรัฐฯ ซึ่งรวมถึงน้ํามันดีเซลและน้ํามันทําความร้อนเป็น 3.83 ล้านบาร์เรลต่อวัน สะท้อนให้เห็นถึงการลดลง 1% จากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้และลดลง 2.3% จากปีที่แล้ว

ค่าเฉลี่ยของประเทศสําหรับราคาดีเซลลดลงเหลือ 3.56 ดอลลาร์ต่อแกลลอนภายในวันที่ 9 กันยายน ซึ่งเป็นระดับต่ําสุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคม 2021 Tom Kloza หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์พลังงานของ Oil Price International Service ตั้งข้อสังเกตว่าประธานาธิบดีคนต่อไปจะได้รับประโยชน์จากราคาน้ํามันเชื้อเพลิงที่ลดลงและการบรรเทาทุกข์ทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้อง

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน