ข่าวเด่น
เสนอซื้อเสนอขาย
ประเภทตราสารทั้งหมด

โปรดลองค้นหาใหม่อีกครั้ง

รับส่วนลด 40% 0
ใหม่! 💥 รับ ProPicks เพื่อดูกลยุทธ์ที่ให้ผลตอบแทน ชนะดัชนี S&P 500 มากกว่า 1,183% รับส่วนลด 40%
ปิด

Diesel & Motor Engineering (DIMO)

สร้างการแจ้งเตือน
ใหม่!
สร้างการแจ้งเตือน
เว็บไซต์
  • ระบบข้อความแจ้งเตือน
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
แอพฯ บนมือถือ
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
  • ต้องแน่ใจว่าคุณได้ลงชื่อเข้าใช้ด้วยโปรไฟล์ผู้ใช้เดียวกัน

สภาวะเงื่อนไข

ความถี่

หนึ่งครั้ง
%

ความถี่

ความถี่

วิธีการส่งข้อความแจ้งเตือน

สถานะ

เพิ่ม/ลบจากพอร์ตลงทุน เพิ่มเข้าสู่พอร์ตลงทุน
เพิ่มเข้าไปในวอทช์ลิสต์
เพิ่มสถานะ

ได้เพิ่มสถานะเข้าไปเสร็จเรียบร้อยแล้วเข้ากับ:

กรุณาระบุชื่อของพอร์ตถือครองของคุณ
 
655.00 +42.00    +6.85%
26/04 - ปิดตลาด. สกุลเงิน LKR ( การปฏิเสธความรับผิด )
ประเภท:  หลักทรัพย์
ตลาด :  ศรีลังกา
ISIN:  LK0056N00008 
S/N:  DIMO-N-0000
  • ปริมาณการซื้อขาย : 9,407
  • เสนอซื้อ/เสนอขาย: 430.00 / 459.25
  • ช่วงระยะของวัน: 622.00 - 670.00
Diesel & Motor Engineering 655.00 +42.00 +6.85%

DIMO อัตราส่วน

 
หน้าเว็บเพจนี้จะแสดงตารางที่มีข้อมูลเกี่ยวกับอัตราส่วนทางการเงินสำคัญๆ เช่น ราคาต่อกำไรต่อหุ้น (P/E Ratio), กำไรสุทธิต่อหุ้น (EPS), ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) และอัตราส่วนอื่นๆ ที่ได้จากรายงานทางการเงินล่าสุดของ Diesel & Motor Engineering PLC
InvestingPro อัตราส่วนทางการเงินขั้นสูง
ชื่อ บริษัท อุตสาหกรรม
   
อัตราส่วนราคาต่อกำไร (P/E ratio) TTM 11.37 -12.62
อัตราส่วนราคาต่อยอดขาย TTM 0.13 0.4
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสด MRQ -3.84 -2.23
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสดอิสระ TTM -0.69 4.42
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชี MRQ 0.37 1.95
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน MRQ 0.42 -13.6
   
ความสามารถในการทำกำไร: ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมาเทียบกับ ส่วนต่างเฉลี่ยระยะ 5 ปี
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
อัตรากำไรขั้นต้น TTM 27.64% 33.31
อัตรากำไรขั้นต้น 5YA 26.45% 29.78
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน TTM 7.63% 3.17
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 5YA 7.62% 3.16
อัตรากำไรก่อนหักภาษี TTM 0.08% -9.47
อัตรากำไรก่อนหักภาษี 5YA 1.8% -4.75
อัตรากำไรสุทธิ TTM 1.13% -8.15
อัตรากำไรสุทธิ 5YA 1.38% -3.88
   
รายได้/หุ้น TTM 4,778.61 1,648.6
กำไรต่อหุ้น (EPS) ขั้นพื้นฐาน ANN 62.73 18.01
กำไรต่อหุ้น (EPS) ปรับลด ANN 62.73 18.01
มูลค่าทางบัญชี/หุ้น MRQ 1,647.34 613.65
มูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน/หุ้น MRQ 1,472.89 555.09
เงินสด/หุ้น MRQ 634.58 214.66
กระแสเงินสด/หุ้น TTM -693.06 -223.2
   
ประสิทธิภาพของฝ่ายบริหาร:
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น TTM 3.25% -29.46
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น 5YA 3.01% -6.05
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ TTM 1.22% -1.71
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ 5YA 1.39% -0.53
ผลตอบแทนจากการลงทุน TTM 7.18% 2.86
ผลตอบแทนจากการลงทุน 5YA 8.24% 3.43
   
กำไรต่อหุ้น (ในไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ 349.61% 202.69
กำไรต่อหุ้น (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM 2,126.15% 736.57
การเติบโตของกำไรต่อหุ้นระยะ 5 ปี 5YA 2.2% 0.73
ยอดขาย (ไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ 53.08% 45.2
ยอดขาย (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM 19.59% 6.83
การเติบโตของยอดขายระยะ 5 ปี 5YA -4.06% -4.97
การเติบโตของรายจ่ายฝ่ายทุนระยะ 5 ปี 5YA 14.21% -3.59
   
อัตราส่วนทุนหมุนเวียนเร็ว MRQ 0.71 0.65
อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน MRQ 1.15 1.15
อัตราส่วนหนี้สินระยะยาวต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 16.34% 374.31
อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 173.29% 1,105.49
ประสิทธิผล    
อัตราหมุนเวียนสินทรัพย์ TTM 0.94 0.62
อัตราหมุนเวียนของสินค้าคงคลัง TTM 3.03 2
รายได้/ลูกจ้าง TTM 27.28M 15.54M
รายได้สุทธิ/ลูกจ้าง TTM 356.44K -712.79K
อัตราหมุนเวียนของลูกหนี้ TTM 5.64 5.6
   
ผลตอบแทนเงินปันผล ANN 2.74% 1.89
ผลตอบแทนเงินปันผลเฉลี่ย 5 ปี 5YA 1.87% 2.1
อัตราการเติบโตของเงินปันผล ANN 4% -13.76
อัตราการจ่ายเงินปันผล TTM 20.59% -52.86
TTM = ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา   5YA = ค่าเฉลี่ยระยะ 5 ปี  MRQ = ไตรมาสล่าสุด
InvestingPro
ไปยังแดชบอร์ด InvestingPro

เข้าถึงตัวชี้วัดกว่า 1,000 รายการ ด้วย InvestingPro

ดูอัตราส่วนทางการเงินและการประเมินค่าแบบขั้นสูง เพื่อการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับผลการดำเนินงาน ทางการเงินของบริษัท

 
เกณฑ์การแสดงความคิดเห็น

เราสนับสนุนให้ท่านได้ใช้ช่องทางการแสดงความคิดเห็นนี้เพื่อสื่อสารสัมพันธ์กับผู้ใช้เว็บไซต์อื่นๆ เพื่อแลกเปลี่ยนในทัศนคติและสอบถามข้อสงสัยกับผู้เขียนและสอบถามซึ่งกันและกัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้การสื่อสารสัมพันธ์นี้เป็นไปอย่างเรียบร้อยที่เราทุกคนต้องการและคาดหวังดังนี้กรุณาพึงระลึกในข้อปฏิบัติดังต่อไปนี้:  

  • มีเนื้อหาสาระ การสนทนาควรมีเนื้อหาสาระที่น่าสนใจ
  • เอาใจใส่และตรงประเด็น กรุณาโพสต์ในเนื้อหาสาระที่เกี่ยวข้องกับหัวเรื่องที่กำลังอภิปราย
  • ให้เกียรติ แม้ในการแสดงความคิดเห็นเชิงลบก็ตามควรต้องกระทำในลักษณะสร้างสรรค์และสุภาพ
  • ใช้สไตล์การเขียนมาตรฐานทั่วไป ที่รวมถึงการใช้เครื่องหมายวรรคตอนและตัวอักษรใหญ่เล็ก
  • หมายเหตุ: ข้อความและลิงค์ประเภทสแปมและ/หรือเพื่อการส่งเสริมการขายที่ปรากฎในการแสดงความคิดเห็นจะถูกลบทิ้ง
  • หลีกเลี่ยงการลบหลู่ การให้ร้ายผู้อื่น และการกล่าวโจมตีโดยส่วนตัว ที่กระทำต่อผู้เขียนเนื้อหาในเว็บหรือต่อผู้ใช้เว็บไซต์คนอื่น
  • เฉพาะภาษาไทยเท่านั้น สามารถแสดงความคิดเห็นเป็นภาษาไทยเท่านั้น

ผู้ที่โพสต์เนื้อหาข้อความสแปมหรือใช้เว็บไซต์นี้ไปในทางผิดจะถูกลบรายชื่อทิ้งจากเว็บไซต์และถูกปิดกั้นการลงทะเบียนเป็นสมาชิกในอนาคตซึ่งเป็นไปตามดุลพินิจของเว็บไซต์ Investing.com

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ DIMO

ถ่ายทอดความรู้ความคิดของคุณเกี่ยวกับ Diesel & Motor Engineering PLC
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
และโพสต์บน :
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ความคิดเห็นของคุณทั้งหมดจะอยู่ระหว่างการอนุมัติจากผู้ดูแลระบบ ดังนั้นอาจใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่จะปรากฎบนเว็บไซต์ของเรา
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
เพิ่มกราฟไว้ในคอมเมนต์
ยืนยันการบล็อก

คุณแน่ใจหรือว่าคุณต้องการบล็อก %USER_NAME%?

เมื่อทำการบล็อก คุณและ %USER_NAME% จะไม่สามารถเห็นโพสต์ของแต่ละฝ่ายบนเว็บไซต์ Investing.com ได้

%USER_NAME% ได้ถูกเพิ่มเข้าไปใน Block List ของคุณแล้ว

เนื่องจากคุณเพิ่งยกเลิกการบล็อกบุคคลนี้ คุณต้องรอ 48 ชั่วโมงก่อนการบล็อกอีกครั้ง

รายงานความคิดเห็นนี้

ฉันรู้สึกว่าความคิดเห็นนี้

ความคิดเห็นได้รับการติดธงเตือน

ขอบคุณ!

รายงานของคุณได้ถูกส่งไปยังผู้ดูแลบอร์ดของเราเพื่อการทบทวน
สมัครสมาชิกด้วย Google
หรือ
สมัครสมาชิกด้วยอีเมล