หุ้นบริษัทเทสล่าจะไม่ซ้ำรอยเดิมเหมือนตอนต้นปี 2019 ใช่หรือไม่

ถือเป็นปีที่โลดโผนอย่างมากสำหรับหุ้นของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังอย่างเทสล่า (NASDAQ:TSLA) ที่เมื่อช่วงก่อนรายงานผลประกอบการในไตรมาสที่ 3 หุ้นของบริษัทยังอยู่ในแนวโน้มขาลงก่อนที่จะสามารถปรับตัวขึ้นมาได้มากถึง 75%

สาเหตุที่กราฟหุ้นของบริษัทเทสล่าสามารถพุ่งขึ้นมาได้อย่างน่าประทับใจครั้งนี้เพราะเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาในช่วงปีใหม่ได้มีตัวเลขรายงานว่าบริษัทสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้มากถึง 112,000 คันในช่วงไตรมาสที่ 4 และกำลังจะเริ่มรอบสายพานการผลิตที่โรงงานใหม่ในประเทศจีนซึ่งจะเป็นรถ 3 ประตู บริษัทคาดว่าจะผลิตรถรุ่นนี้ได้ 1,000 คันต่อสัปดาห์

อันที่จริงแล้วหุ้นของบริษัทเทสล่าได้ปรับตัวขึ้นมามากกว่า 34% แล้วในเดือนที่ผ่านมาและสามเดือนก่อนหน้านั้นก็ปรับตัวขึ้นมาได้เดือนละ 7% จนปัจจุบันราคาของหุ้นเทสล่ามีราคาปิดอยู่ที่ $443.01

กราฟหุ้นเทสล่ารายสัปดาห์

ก่อนที่จะประสบความสำเร็จอย่างงดงามในครั้งนี้ก่อนหน้านั้นหุ้นของบริษัทเทสล่าเคยทำให้บรรดาเหล่าผู้ถือหุ้นนั่งเก้าอี้ไม่ติดกันมาแล้วด้วยผลงานและแนวคิดอันไม่เหมือนใครของ CEO บริษัท นายอีลอน มัสค์ การเดินพลาดของบริษัทในช่วงนั้นประกอบกับการที่บริษัทไม่สามารถรักษาสัญญากับผู้ถือหุ้นไว้ได้ทำให้นักวิเคราะห์หลายคนประเมินหุ้นของบริษัทเทสล่าต่ำเกินกว่าที่ควรจะเป็นพร้อมกับยังตั้งคำถามไปยัง CEO ของบริษัทด้วยว่าเร็วไปไหมที่จะมาเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลานี้

แนวโน้มขาขึ้นของหุ้นบริษัทเทสล่าในตอนนี้เป็นความสำเร็จที่ได้มาจากวิสัยทัศน์ของ CEO บริษัทที่เล็งเห็นแล้วว่าโลกพร้อมที่จะหันไปใช้รถพลังงานไฟฟ้าแล้วประกอบกับโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในเมืองเซี่ยงไฮ้สามารถมียอดคำสั่งผลิตรถยนต์และขายได้มากกว่า 360,000 คัน ถือเป้นสััญาณที่สำคัญสำหรับบริษัทเทสล่ามากๆ และในปีนี้พวกเขาอาจก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในบริษัทผลิตรถยนต์แนวหน้าของสหรัฐฯ เลยก็เป็นได้

“ปี 2020 ถือเป็นจุดสำคัญที่จะวัดเลยว่าบริษัทของอิลอน มัสค์ จะสามารถก้าวขึ้นมาอยู่แนวหน้าของวงการได้หรือไม่” นาย แดน ไอฟ์ นักวิเคราะห์แห่ง เวดบุช ซีเคียวริตี้ (Wedbush Securities) กล่าว “นอกจากจะเป็นผลงานของบริษัทแล้วต้องดูด้วยว่าปีนี้ประเทศจีนจะสามารถทำผลงานทางเศรษฐกิจได้ดียิ่งขึ้นหรือไม่”

สำหรับไอฟ์แล้วเศรษฐกิจของจีนถือเป็นปัจจัยสำคัญที่จะส่งผลต่อธุรกิจและการผลิตของบริษัทเทสล่าเพราะปีนี้บริษัทเทสล่ามีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโมเดลใหม่ (Model Y) เป็นรถคอมแพ็คขนาดเล็กที่จะช่วยตอบโจทย์และเข้าถึงผู้บริโภคระดับกลางได้มากยิ่งขึ้น

ความเสี่ยงหลักๆ ของหุ้นเทสล่า

อย่างไรก็ตามเรายังไม่อาจทราบได้ชัดเจนว่ายอดขายของรถเทสล่าในประเทศจีนปีนี้จะทำผลงานได้ดีอยู่หรือไม่ ในหลายๆ ไตรมาสที่ผ่านมายอดขายของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนลดลงหลังจากที่รัฐบาลจีนมีนโยบายให้ผลิตรถยนต์พลังงานทดแทนประเภทอื่นเข้ามาด้วย

การชะลอตัวของตลาดรถยนต์ในประเทศจีน นโยบายการลดภาษีในสหรัฐฯ สำหรับผู้ที่ใช้รถยนต์ไฟฟ้าของเทสล่าและความเสี่ยงที่ CEO ของบริษัทอาจเดินหมากพลาดอีกล้วนเป็นปัจจัยหลักที่อาจกระทบต่อแนวโน้มขาขึ้นของหุ้นเทสล่าในปี 2020 ถ้ายังจำกันได้ในปี 2018 หุ้นของบริษัทเทสล่าก็เคยผ่านช่วงเวลาเห็นความดีใจแบบนี้มาแล้วครั้งหนึ่งก่อนที่หุ้นจะร่วงลงในช่วงต้นปี 2019

เพื่อที่จะทำให้ฐานะของตัวเองมั่นคงและเรียกความเชื่อมั่นจากผู้ถือหุ้นให้ได้บริษัทเทสล่าจะต้องพิสูจน์ให้เห็นถึงการรักษาฟอร์มขาขึ้นอย่างต่อเนื่องนี้ด้วยการทำให้บริษัทมีสภาพคล่องทางการเงินมากขึ้นและลดหนี้ของบริษัท อย่างไรก็ตามบริษัทต้องระวังด้วยว่าการพัฒนาหรือปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างโจ่งแจ้งเกินไปอาจเปิดโอกาสให้เหล่านักเก็งกำไรเข้ามาปั่นหุ้นของบริษัทได้

นายมอร์แกน สแตนลีย์ ให้ความเห็นการวิ่งขึ้นขนาดนี้ของหุ้นบริษัทเทสล่าไม่ใช่สิ่งที่มั่นคงถาวร ในขณะที่นักวิเคราะห์นายอดัม โจนาส กล่าวว่านักลงทุนอาจหยุดมองบริษัทเทสล่าว่าเป็นบริษัทแห่งเทคโนโลยีสมัยใหม่ซึ่งนั่นอาจพลักให้ราคาหุ้นของเทสล่าลงไปอยู่ในระดับเดียวกันกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ

“เราไม่ได้อวยบริษัทเทสล่าในระยะยาวขนาดนั้น จากที่เราเห็นกราฟหุ้นของบริษัทเทสล่าเชื่อได้เลยว่าในอนาคตพอมีบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นบริษัทเทสล่าก็จะกลายเป็นเพียงบริษัทผู้ผลินรถยนต์รายหนึ่งเท่านั้น แม้ว่าจะเห็นความเป็นไปได้ที่กราฟจะปรับตัวขึ้นสูงอีก แต่ประเด็นคือเราไม่รู้ว่า “ขึ้นอีกครั้ง” นั้นจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่”

อนึ่ง หุ้นเทสล่าเคยวิ่งไปที่ระดับราคา $250 เมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว

โดยสรุปแล้ว…

ต้องขอแสดงความยินดีด้วยที่ในช่วงท้ายปี 2019 หุ้นของบริษัทเทสล่าสามารถทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจจากยอดคำสั่งการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า่ที่เพิ่มสูงขึ้นจนบริษัทเทสล่าอาจกลายเป็นคู่แข่งรายใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 2020 อย่างไรก็ตามสิ่งที่น่าเป็นห่วงสำหรับเทสล่าคือความต่อเนื่องและความมีเสถียรภาพของการทำกำไรของบริษัท นักลงทุนยังคงกลัวว่าภาพแบบช่วงต้นปี 2019 จะกลับมาอีกครั้ง