ซิตี้ได้ให้ข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับแนวโน้มธุรกิจและกลยุทธ์การดําเนินงานของ BYD หลังจากพบกับผู้บริหารของบริษัท โดยระบุว่าผู้ผลิต EV พร้อมที่จะท้าทายเป้าหมายยอดขายในปี 2025 ที่ 5 ถึง 6 ล้านคัน
ผู้บริหารของ BYD คาดว่ายอดขายในต่างประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งมีส่วนสําคัญต่อเป้าหมายที่ทะเยอทะยานนี้
ระดับสินค้าคงคลังของ BYD ปัจจุบันสูงกว่าอุปทานหนึ่งเดือนเล็กน้อย ซึ่งเป็นการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดจากสินค้าคงคลังมูลค่า 2.0 ถึง 2.5 เดือนที่บันทึกไว้เมื่อสิ้นปี 2023 และต้นปี 2024
ตําแหน่งสินค้าคงคลังที่ดีต่อสุขภาพนี้บ่งบอกถึงประสิทธิภาพการดําเนินงานที่ดีขึ้นและความพร้อมในการตอบสนองความต้องการของตลาด
แม้จะมีคู่แข่งจํานวนมากขึ้นที่เปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) รุ่นเพื่อแข่งขันกับ BYD แต่ผู้บริหารของบริษัทยังคงมั่นใจในความสามารถในการเพิ่มปริมาณการขายโดยการยึดส่วนแบ่งการตลาดจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) แบบดั้งเดิม
นอกจากนี้ BYD วางแผนที่จะเปลี่ยนโฟกัสไปที่แบรนด์และผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ภายในปี 2025
ในแง่ของกําลังการผลิต ฝ่ายบริหารของ BYD รายงานว่ากําลังการผลิตรถยนต์ต่อเดือนในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 540,000 คัน ซึ่งเท่ากับกําลังการผลิตสูงสุด 6.5 ล้านคันต่อปี
ในด้านการผลิตแบตเตอรี่ กําลังการผลิตต่อปีอยู่ที่ประมาณ 300 กิกะวัตต์-ชั่วโมง (GWh) ณ ต้นปี 2024 ซึ่งสามารถรองรับการผลิตรถยนต์ได้ 7.5 ล้านคัน โดยสมมติว่าขนาดแบตเตอรี่เฉลี่ยอยู่ที่ 40 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ต่อคัน
สําหรับการผลิตในต่างประเทศ BYD ได้เริ่มดําเนินการที่โรงงานในไทยในเดือนกรกฎาคม 2024 โดยคาดว่าจะเพิ่มการผลิตต่อเดือนเป็น 4,000 คันภายในเดือนพฤศจิกายน 2024 โรงงานนี้ได้รับการออกแบบให้มีกําลังการผลิต 150,000 คันต่อปี
บริษัทยังมีแผนที่จะขยายขอบเขตการผลิตระหว่างประเทศด้วยโรงงานในบราซิล ซึ่งคาดว่าจะเริ่มการผลิตในไตรมาสที่สามของปี 2025 โดยมีกําลังการผลิต 150,000 คันต่อปี
นอกจากนี้ โรงงานในฮังการีมีกําหนดจะเริ่มผลิตในปี 2026 โดยมีกําลังการผลิตตั้งแต่ 150,000 ถึง 300,000 คันต่อปี
นอกจากนี้ BYD ยังได้เสนอส่วนลดเงินสดสําหรับบางรุ่นในเดือนธันวาคม 2024 ตามที่สังเกตได้จากการตรวจสอบอุตสาหกรรม การเคลื่อนไหวนี้ถูกมองว่าเป็นกลยุทธ์ในการรักษาส่วนแบ่งการตลาดโดยไม่ต้องประกาศอย่างเป็นทางการว่าลดราคาขายปลีกที่แนะนําของผู้ผลิต (MSRP)
ในด้านระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ผู้บริหารของ BYD ตั้งใจที่จะรักษาต้นทุนของฮาร์ดแวร์ ADAS ไว้ที่ 10% ของราคารถยนต์ ซึ่งจะทําให้คุณสมบัติเหล่านี้มีราคาไม่แพงสําหรับลูกค้า
สําหรับแบรนด์ระดับล่าง BYD วางแผนที่จะติดตั้งยานพาหนะด้วยโซลูชัน ADAS ที่พัฒนาขึ้นเอง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและเทคโนโลยีสามารถเข้าถึงได้ทั่วทั้งกลุ่มผลิตภัณฑ์
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน