บริษัทในเครือในอินเดียของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมัน Volkswagen ได้รับแจ้งการหลีกเลี่ยงภาษีจากทางการอินเดีย โดยกล่าวหาว่า บริษัท หลบเลี่ยงภาษีนําเข้าประมาณ 1.4 พันล้านดอลลาร์ ข้อกล่าวหามุ่งเน้นไปที่การนําเข้าชิ้นส่วนรถยนต์สําหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Audi, VW และ Skoda ซึ่งแทนที่จะถูกเก็บภาษีในอัตราเต็มสําหรับรถยนต์ทั้งหมด
ประกาศลงวันที่ 30 กันยายนอินเดียระบุว่า Skoda Auto Volkswagen India หน่วยอินเดียของโฟล์คสวาเกนนําเข้ารถยนต์เกือบทั้งหมดในสภาพที่ถอดประกอบ ซึ่งควรต้องเสียภาษีนําเข้า 30-35% ภายใต้กฎหน่วยที่ล้มลงอย่างสมบูรณ์ (CKD) อย่างไรก็ตาม บริษัทถูกกล่าวหาว่าบิดเบือนสินค้านําเข้าเหล่านี้เพื่อจ่ายภาษีเพียง 5-15% การสอบสวนของรัฐบาลอินเดียชี้ให้เห็นว่าบริษัทใช้สินค้าขนส่งที่แตกต่างกันเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจจับและจงใจหลีกเลี่ยงภาษีที่สูงขึ้นสําหรับรุ่นต่างๆ รวมถึง Skoda Superb และ Kodiaq, Audi A4 และ Q5 และ Tiguan SUV ของ VW
ตามประกาศ 95 หน้าจากสํานักงานผู้บัญชาการศุลกากรในรัฐมหาราษฏระ โฟล์คสวาเกนควรจ่ายภาษีนําเข้าและภาษีที่เกี่ยวข้องประมาณ 2.35 พันล้านดอลลาร์ตั้งแต่ปี 2012 แต่จ่ายเพียง 981 ล้านดอลลาร์เท่านั้น ประกาศดังกล่าวซึ่งไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ แต่ได้รับการตรวจสอบโดย Reuters อธิบายถึงการตั้งค่าด้านลอจิสติกส์ว่าเป็นการจัดการเทียมเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายภาษี
หลังจากข่าวดังกล่าว หุ้นโฟล์คสวาเกนร่วงลงมากถึง 2.13% ในตลาดหลักทรัพย์แฟรงก์เฟิร์ต บริษัทได้รับการร้องขอให้ตอบกลับภายใน 30 วันต่อหนังสือแจ้ง ซึ่งขอคําอธิบายสําหรับการหลบเลี่ยงที่ถูกกล่าวหา และอาจนําไปสู่บทลงโทษและดอกเบี้ยนอกเหนือจากหน้าที่ที่หลบเลี่ยง โดยรวมแล้วหากพบว่ามีความผิด โฟล์คสวาเกนอาจต้องเผชิญกับการชําระเงินมากถึงอินเดียพันล้าน รวมถึงบทลงโทษเทียบเท่า 100% ของจํานวนเงินที่หลบเลี่ยง
Skoda Auto Volkswagen India ออกแถลงการณ์ยืนยันการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อบังคับทั้งหมด และสัญญาว่าจะให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับเจ้าหน้าที่
ประกาศภาษีมีขึ้นในช่วงเวลาที่โฟล์คสวาเกนมีแผนที่จะลงทุน 1.8 พันล้านดอลลาร์ในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) และไฮบริดอินเดียมหาราษฏระ แม้จะมีแผนการลงทุนเหล่านี้และมุมมองเชิงบวกที่แสดงโดยหัวหน้าฝ่ายการเงินของ tIndia แต่โฟล์คสวาเกนยังคงเป็นผู้เล่นรายย่อยในตลาดยานยนต์ของอินเดีย
ประกาศดังกล่าวยังให้รายละเอียดว่าฝ่ายอินเดียได้ตรวจค้นโรงงานของโฟล์คสวาเกนในปี 2022 โดยยึดเอกสารและสอบถาม Piyush Arora กรรมการผู้จัดการของบริษัทในอินเดีย ซึ่งไม่สามารถให้คําอธิบายเกี่ยวกับแนวทางปฏิบัติในการขนส่งที่อยู่ภายใต้การตรวจสอบ
ประกาศของทางการอินเดียได้สรุปวิธีการปฏิบัติงานที่ Volkswagen India จะสั่งซื้อรถยนต์จํานวนมากโดยใช้ซอฟต์แวร์ภายใน ซึ่งจะแบ่งคําสั่งซื้อออกเป็นส่วนประกอบหลักหรือชิ้นส่วน ชิ้นส่วนเหล่านี้ถูกจัดส่งในตู้คอนเทนเนอร์ที่แตกต่างกันเป็นเวลาหลายวันและออกใบแจ้งหนี้แยกต่างหาก โดยอ้างว่าเพื่อลดอากรที่ต้องชําระ การป้องกันของโฟล์คสวาเกนในการใช้วิธีนี้เพื่อประสิทธิภาพการดําเนินงานถูกปฏิเสธในประกาศ โดยระบุว่าโลจิสติกส์เป็นส่วนที่ไม่มีนัยสําคัญของกระบวนการ และเน้นย้ําว่าบริษัทไม่ใช่บริษัทโลจิสติกส์
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน