การนัดหยุดงานของพนักงานท่าเรือสหรัฐฯ นําไปสู่การค้างของเรือท่าเรือ

เรือคอนเทนเนอร์กําลังรวมตัวกันนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากการนัดหยุดงานครั้งสําคัญของคนงานท่าเรือ ซึ่งเกิดขึ้นมากที่สุดในรอบเกือบ 50 ปี ยังคงดําเนินต่อไปในวันที่สาม ทําให้เกิดการหยุดชะงักที่อาจนําไปสู่การขาดแคลนผลิตภัณฑ์ สมาคมชายฝั่งระหว่างประเทศ (ILA) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานท่าเรือ 45,000 คน ได้ริเริ่มการนัดหยุดงานของสหรัฐอเมริกาซึ่งส่งผลให้การเจรจาสัญญากับพันธมิตรทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (USMX) ซึ่งเป็นกลุ่มนายจ้างล่มสลาย

ทางตันส่งผลให้เรือตู้คอนเทนเนอร์อย่างน้อย 45 ลําทอดสมอนอกท่าเรือชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวไทย ณ วันพุธ ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากเพียง 3 ลําก่อนเริ่มการนัดหยุดงานในวันอาทิตย์ ข้อมูลนี้มาจาก Everstream Analytics ซึ่งคาดการณ์ด้วยว่างานค้างของเรืออาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในสิ้นสัปดาห์ และความแออัดอาจใช้เวลานานในการแก้ไข

การนัดหยุดงานของ ILA ซึ่งส่งผลกระทบต่อท่าเรือ 36 แห่ง รวมถึงนิวยอร์ก บัลติมอร์ และฮูสตัน เป็นการตอบสนองต่อสิ่งที่สหภาพแรงงานพิจารณาว่าเป็นข้อเสนอค่าจ้างที่ไม่เพียงพอจาก USMX ซึ่งเสนอให้ขึ้นเงินเดือน 50% สหภาพแรงงานยังผลักดันความพยายามของท่าเรืออัตโนมัติที่พวกเขาเชื่อว่าคุกคามงาน USMX ได้แสดงความเต็มใจที่จะกลับไปที่โต๊ะเจรจาโดยไม่มีเงื่อนไขเบื้องต้นและเจรจาด้วยความสุจริตใจ

แรงกดดันจากรัฐบาลไบเดนซึ่งเข้าข้างสหภาพแรงงานได้ถูกวางไว้กับนายจ้างท่าเรือเพื่อปรับปรุงข้อเสนอของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของผลกําไรที่สําคัญของอุตสาหกรรมการเดินเรือนับตั้งแต่การระบาดใหญ่ของ COVID-19 แม้ว่านักเศรษฐศาสตร์ของ Morgan Stanley แนะนําว่าการปิดท่าเรืออาจไม่ส่งผลกระทบต่อราคาผู้บริโภคในทันทีเนื่องจากการเร่งการจัดส่งก่อนหน้านี้ แต่พวกเขาเตือนว่าการนัดหยุดงานที่ยืดเยื้ออาจส่งผลกระทบต่อราคา โดยอาหารมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเป็นครั้งแรก

National Retail Federation พร้อมกับสมาคมการค้าอื่นๆ ได้เรียกร้องให้ฝ่ายบริหารของไบเดนเข้าแทรกแซงและหยุดการนัดหยุดงาน โดยอ้างถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจที่รุนแรงที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ฝ่ายบริหารได้ระบุว่าจะไม่ใช้อํานาจของรัฐบาลกลางเพื่อหยุดการนัดหยุดงาน

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน