ในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงไปของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า (EV) รายงานล่าสุดจากบริษัทวิจัยตลาด Rho Motion ระบุถึงวิถีการแยกในเดือนมิถุนายน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดทั่วโลกเพิ่มขึ้น 13% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน 2023 โดยได้รับแรงหนุนส่วนใหญ่จากการเพิ่มขึ้นอย่างมากในประเทศจีน อย่างไรก็ตาม ตลาดยุโรปประสบกับภาวะชะลอตัว โดยยอดขายลดลง 7%
ตัวเลขยอดขายที่แข็งแกร่งของจีนเป็นผลมาจากความพร้อมใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งโดย BYD (SZ:002594) ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาด PHEV ในประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี จากข้อมูลของ Charles Lester ผู้จัดการข้อมูลของ Rho Motion ยอดขายของจีนสูงถึง 0.86 ล้านราย เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบเป็นรายปี และคิดเป็นมากกว่า 60% ของยอดรวมทั่วโลก
ในขณะที่ยุโรปต่อสู้กับการลดลง โดยฟินแลนด์ ไอร์แลนด์ และเนเธอร์แลนด์มียอดขายลดลงอย่างเห็นได้ชัด อิตาลีก็ควบคุมแนวโน้มด้วยการเพิ่มขึ้น 34% การเพิ่มขึ้นนี้เกิดขึ้นหลังจากการแนะนําสิ่งจูงใจของรัฐบาลที่มุ่งส่งเสริมการใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ในอเมริกาเหนือ สหรัฐอเมริกาและแคนาดามียอดขาย PHEV เพิ่มขึ้น 6% รวมเป็น 0.14 ล้านคันในเดือนนี้ เลสเตอร์ยังเน้นย้ําถึงการเติบโตของยอดขายที่สําคัญของ BYD ในบราซิล ซึ่งตัวเลขเพิ่มขึ้นกว่าสามเท่าจากเดือนมิถุนายน 2023
แม้จะมีผลลัพธ์ที่หลากหลายเหล่านี้ แต่ Rho Motion ได้ปรับแนวโน้มสําหรับอุตสาหกรรมโดยลดการคาดการณ์ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในปี 2024 ลง 5% เป็น 16.6 ล้านคัน "ภาพรวมคือปี 2024 จะไม่เห็นการเติบโตที่ทะเยอทะยานที่บางคนอาจหวังไว้สําหรับอุตสาหกรรมนี้" เลสเตอร์กล่าว โดยชี้ให้เห็นถึงความเหลื่อมล้ําในระดับภูมิภาคที่ "น่าทึ่ง"
ฉากหลังสําหรับตัวเลขเหล่านี้รวมถึงความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากผู้บริโภครอตัวเลือกที่เหมาะสมกว่าหรือเลือกรุ่นไฮบริด สหภาพยุโรปได้ใช้อัตราภาษีสูงถึง 37.6% สําหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งถือเป็นกรณีการค้าที่ใหญ่ที่สุดของบรัสเซลส์จนถึงปัจจุบัน และอาจเพิ่มความตึงเครียดกับปักกิ่ง
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน