ในการเคลื่อนไหวที่สําคัญของอุตสาหกรรม Boeing ได้ตกลงที่จะซื้อกิจการ Spirit AeroSystems ในการทําธุรกรรมหุ้นทั้งหมดมูลค่า 4.7 พันล้านดอลลาร์ การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ถือเป็นการสิ้นสุดการดําเนินงานเกือบสองทศวรรษของ Spirit ในฐานะบริษัทโครงสร้างอากาศยานอิสระชั้นนําของโลก Spirit ซึ่งแยกตัวออกจากโบอิ้งในปี 2005 จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศอีกครั้ง เนื่องจากโบอิ้งตั้งเป้าที่จะแก้ไขปัญหาด้านคุณภาพที่รบกวนเครื่องบิน 737 MAX
ข้อตกลงดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางความท้าทายหลายประการสําหรับโบอิ้ง รวมถึงการระเบิดแผงห้องโดยสารของ 737 MAX ในเดือนมกราคม ซึ่งนําไปสู่การตรวจสอบด้านกฎระเบียบที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการควบคุมคุณภาพของบริษัท เหตุการณ์นี้เป็นความพ่ายแพ้ครั้งล่าสุดสําหรับ 737 MAX โดยเริ่มจากอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้งในเดือนตุลาคม 2018 และมีนาคม 2019 ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนไป 346 คน
หลังจากการล่ม ฝูงบิน 737 MAX ทั่วโลกได้ลงจอด โดยจีนเป็นประเทศแรกที่หยุดเที่ยวบิน Federal Aviation Administration (FAA) และหน่วยงานกํากับดูแลอื่น ๆ เรียกร้องให้มีการตรวจสอบความปลอดภัยและการเปลี่ยนแปลงเครื่องบินอย่างเข้มงวด การผลิตและการส่งมอบ MAX ของ Boeing ได้รับผลกระทบในเวลาต่อมา โดยมีการหยุดชั่วคราวและผลผลิตลดลงหลายครั้ง เนื่องจากบริษัทและหน่วยงานกํากับดูแลได้จัดการกับข้อกังวลด้านความปลอดภัยและคุณภาพต่างๆ
ไทม์ไลน์ของเหตุการณ์รวมถึงการจัดตั้งคณะกรรมการความปลอดภัยถาวรโดยคณะกรรมการของโบอิ้งในเดือนกันยายน 2019 การเลิกจ้างผู้บริหารระดับสูง รวมถึงซีอีโอ และการระงับและการเริ่มต้นการผลิตใหม่ของ 737 MAX ในที่สุด FAA ยกเลิกคําสั่งกราวด์ในเดือนพฤศจิกายน 2020 ตามด้วยการดําเนินการทางกฎหมายเพื่อปฏิรูปกระบวนการรับรองเครื่องบิน
อย่างไรก็ตาม ปัญหาด้านคุณภาพยังคงมีอยู่ ซึ่งนําไปสู่การหยุดการส่งมอบเพิ่มเติมและการตรวจสอบการผลิต ซึ่งเผยให้เห็นความล้มเหลวในการปฏิบัติตามข้อกําหนดของ Boeing และ Spirit AeroSystems FAA เพิ่มการตรวจสอบโรงงานและชะลอสายการประกอบเพื่อให้แน่ใจว่างานที่โดดเด่นจะเสร็จสมบูรณ์ การพัฒนาเหล่านี้มีส่วนทําให้โบอิ้งตัดสินใจผสานรวม Spirit AeroSystems อีกครั้ง ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่คาดว่าจะช่วยให้โบอิ้งจัดการกับความท้าทายด้านคุณภาพอย่างต่อเนื่องและทําให้โปรแกรม MAX มีเสถียรภาพ
แอร์บัสซึ่งเป็นลูกค้าของ Spirit AeroSystems ตั้งแต่การแยกตัวในปี 2548 จะเข้าควบคุมการดําเนินงานที่ขาดทุนของซัพพลายเออร์ในยุโรปโดยได้รับค่าตอบแทนหลายร้อยล้านดอลลาร์ การเข้าซื้อกิจการยังเกิดขึ้นในขณะที่โบอิ้งเตรียมพร้อมสําหรับการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นํา โดย Dave Calhoun ซีอีโอมีกําหนดจะก้าวลงจากตําแหน่งในปลายปี 2024
การซื้อ Spirit AeroSystems โดยโบอิ้งเป็นขั้นตอนเชิงกลยุทธ์ที่มุ่งรวมห่วงโซ่อุปทานของบริษัทการบินและอวกาศ และปรับปรุงคุณภาพและการส่งมอบเครื่องบินในขณะที่นําทางผ่านช่วงเวลาที่มีการตรวจสอบข้อเท็จจริงและการกํากับดูแลด้านกฎระเบียบที่เพิ่มขึ้น
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน