น้ำมันราคาดิ่ง หลังจีนระงับการเดินทางช่วงตรุษจีน

โดย Gina Lee

Investing.com - น้ำมันลดลงในเช้าวันพฤหัสบดีในเอเชีย เนื่องจากความต้องการเชื้อเพลิงหยุดชะงัก หลังจากอังกฤษจำกัดการเดินทางและจีนพยายามจำกัดการเดินทางในช่วงวันหยุดตรุษจีนที่กำลังจะมาถึง

สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันเบรนต์ ลดลง 0.54% สู่ 55.23 ดอลลาร์ภายในเวลา 23:21 น. ตามเวลา ET (4:21 AM GMT) และ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ WTI ลดลง 0.51% สู่ระดับ 52.58 ดอลลาร์

น้ำมันได้รับแรงหนุนจากการดึงอุปทานน้ำมันดิบของสหรัฐที่มากเกินคาด ซึ่งได้รับการรับรองจากนักลงทุนว่าการส่งออกน้ำมันดิบของสหรัฐเพิ่มขึ้นและการนำเข้าจะลดลง

ข้อมูลในวันพุธจากสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ (EIA) แสดงให้เห็นว่ามีการดึงน้ำมันมาใช้ 9.910 ล้านบาร์เรลสำหรับสัปดาห์ที่ผ่านมา สิ้นสุดวันที่ 22 มกราคมเทียบกับการคาดการณ์ 430,000 บาร์เรลที่จัดทำโดย Investing.com และการดึงมาใช้ 4.351 ล้านบาร์เรลที่รายงานในช่วงสัปดาห์ก่อน นับเป็นการดึงมาใช้ครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2020

ข้อมูลการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมยังแสดงให้เห็นว่าสต็อกน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นและปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงกลั่นคงเหลือเนื่องจากการกลั่นน้ำมันลดลงเล็กน้อย

ข้อมูลจากสถาบันปิโตรเลียมอเมริกันที่เผยแพร่เมื่อหนึ่งวันก่อนหน้านี้พบว่ามีการดึงออกมา 5.272 ล้านบาร์เรล

อย่างไรก็ตามการระบาดใหญ่ของ COVID-19 ทำให้นักลงทุนหันมาให้ความสำคัญกับความต้องการเชื้อเพลิงที่ลดลง เนื่องจากการเกิดขึ้นของไวรัสสายพันธุ์ใหม่ที่มีการแพร่ระบาดรุนแรง ทำให้เห็นถึงการรื้อฟื้นมาตรการที่เข้มงวดในบางประเทศ

{{news -2400500 || นายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน ประกาศระงับผู้เดินทางจาก 22 ประเทศที่มีความเสี่ยงสูงรวมถึงแอฟริกาใต้}} นักท่องเที่ยวจากประเทศดังกล่าวจะต้องถูกกักบริเวณเป็นเวลา 10 วันและถูกห้ามไม่ให้เดินทางออกนอกประเทศไม่ว่ากรณีใด ๆ ก็ตาม

จอห์นสันยังระบุเมื่อวันพุธว่าการล็อคดาวน์ที่เกิดขึ้นในอังกฤษซึ่งเริ่มในวันที่ 4 มกราคมจะมีไปจนถึงวันที่ 8 มีนาคม

อย่างไรก็ตามความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศจีนซึ่งเป็นผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลกยังน่ากังวล การแพร่ระบาดของผู้ติดเชื้อ COVID-19 เมื่อเร็ว ๆ นี้คาดว่าจะส่งผลกระทบต่อฤดูกาลท่องเที่ยวในช่วงเทศกาลตรุษจีน

กระทรวงคมนาคมของจีนคาดการณ์ว่าจำนวนการเดินทางจะเพิ่มขึ้น 15% จากปี 2020 ในช่วงแรกของ COVID-19 แต่ลดลง 40% จากปี 2019 สิ่งนี้จะทำให้ยากที่จะคาดการณ์ความต้องการเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น