Investing.com-- การลดลงของราคาน้ำมันยังคงดำเนินต่อไปในการซื้อขายในเอเชียในวันศุกร์ โดยราคาร่วงลงอีกต่ำกว่าระดับสูงสุดในรอบ 10 เดือน เนื่องจากข้อมูลที่ออกมายังคงส่งผลต่อการทำกำไร เช่น การแข็งค่าของเงินดอลลาร์ และความกลัวว่าเศรษฐกิจจะชะลอตัวในผู้บริโภครายใหญ่
ราคาน้ำมันดิบปรับตัวลดลงในวันพฤหัสบดี สวนทางรายงานสินค้าคงคลังของสหรัฐฯ ที่เป็นบวกและตัวเลขการนำเข้าของจีนที่แข็งแกร่ง นักวิเคราะห์อ้างว่าการเคลื่อนไหวนี้เกิดจากการเทขายทำกำไรบางส่วนหลังจากที่ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้นมากกว่า 7% ในช่วง 10 เซสชันที่ผ่านมา
แต่การแข็งค่าของเงิน ดอลลาร์ ซึ่งพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบ 6 เดือนในวันพฤหัสบดี ดูเหมือนจะจำกัดการฟื้นตัวของราคาน้ำมันดิบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสัญญาณของการฟื้นตัวของ อัตราเงินเฟ้อ และ ตลาดแรงงาน ของสหรัฐฯ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้นในประเทศ
แม้ว่าข้อมูลล่าสุดยังแสดงให้เห็นว่า สินค้าคงคลังน้ำมันดิบ ของสหรัฐฯ หดตัวมากกว่าที่คาดไว้ในช่วงสัปดาห์ถึงวันที่ 1 กันยายน นักวิเคราะห์ตั้งคำถามว่าอุปสงค์ที่แข็งแกร่งจะยังคงมีอยู่ต่อไปในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าหรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อฤดูร้อนที่มีการเดินทางหนาแน่นใกล้จบลง
น้ำมันดิบเบรนท์ฟิวเจอร์ส ลดลง 0.2% เป็น 89.61 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ในขณะที่ น้ำมันดิบ WTI ฟิวเจอร์ส ลดลง 0.4% เป็น 86.56 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อเวลา 21:38 ET (01:38 GMT)
การลดอุปทานของซาอุดีอาระเบียและรัสเซียส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเพิ่มขึ้นทุกสัปดาห์
แต่สัญญาน้ำมันทั้งสองฉบับยังคงถูกกำหนดให้เพิ่มขึ้นมากกว่า 1% ในแต่ละสัปดาห์นี้ โดยได้แรงหนุนจากแนวโน้มอุปทานที่เข้มงวดมากขึ้น หลังจากที่ผู้ผลิตรายใหญ่อย่างซาอุดีอาระเบียและรัสเซียตั้งค่าสถานะการลดการผลิตที่มากกว่าที่คาดไว้ในสัปดาห์นี้
ซาอุดีอาระเบียจะคงการลดการผลิต 1 ล้านบาร์เรลต่อวันไว้จนถึงสิ้นปี 2023 ในขณะที่รัสเซียจะคงการลดการส่งออก 300,000 บาร์เรลต่อวันจนถึงสิ้นปี 2023
อุปทานที่ตึงตัวได้กระตุ้นให้ราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากตลาดเดิมพันว่าการผลิตที่ลดลงจะช่วยบรรเทาปัญหาอุปสงค์ที่ซบเซาในช่วงที่เหลือของปี
แต่เทรดเดอร์ตั้งคำถามว่าการแรลลี่ของน้ำมันจะดำเนินต่อไปได้มากเพียงใด เมื่อพิจารณาจากอุปสงค์ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกาและจีนที่คาดว่าจะลดลงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า
แม้ว่าการนำเข้าน้ำมันของจีนเพิ่มขึ้นกว่า 30% ในเดือนสิงหาคม แต่ ปริมาณการส่งออก และ ปริมาณการนำเข้า โดยรวมในประเทศยังคงลดลงอย่างมากในเดือนนี้ ดุลการค้าของจีนก็หดตัวเกินคาดเช่นกัน
การนำเข้าน้ำมันของจีนยังคงสูงในปีนี้ ส่วนใหญ่เกิดจากการเพิ่มสินค้าคงคลังโดยโรงกลั่นในท้องถิ่น ประเทศยังเพิ่มโควต้าการส่งออกเชื้อเพลิงเพื่อใช้ประโยชน์จากราคาเชื้อเพลิงโลกที่สูงขึ้น ซึ่งทำให้เกิดคำถามว่าการบริโภคเชื้อเพลิงในท้องถิ่นฟื้นตัวแข็งแกร่งเพียงใดในปีนี้ แม้ว่าการเดินทางจะดีดตัวขึ้นในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา แต่กิจกรรมทางเศรษฐกิจยังคงมีแนวโน้มลดลง
ข้อมูลอัตราเงินเฟ้อ จากผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลกจะเปิดเผยในวันเสาร์ ซึ่งคาดว่าจะแสดงให้เห็นถึงแรงกดดันด้านราคาที่ปรับตัวดีขึ้น แต่คาดว่าการเติบโตของราคาจะยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในอดีต ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความอ่อนแออย่างต่อเนื่องในเศรษฐกิจจีน