ข่าวเด่น
เสนอซื้อเสนอขาย
ประเภทตราสารทั้งหมด

โปรดลองค้นหาใหม่อีกครั้ง

รับส่วนลด 40% 0
ใหม่! 💥 รับ ProPicks เพื่อดูกลยุทธ์ที่ให้ผลตอบแทน ชนะดัชนี S&P 500 มากกว่า 1,183% รับส่วนลด 40%
ปิด

Renault (0NQF)

สร้างการแจ้งเตือน
ใหม่!
สร้างการแจ้งเตือน
เว็บไซต์
  • ระบบข้อความแจ้งเตือน
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
แอพฯ บนมือถือ
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
  • ต้องแน่ใจว่าคุณได้ลงชื่อเข้าใช้ด้วยโปรไฟล์ผู้ใช้เดียวกัน

สภาวะเงื่อนไข

ความถี่

หนึ่งครั้ง
%

ความถี่

ความถี่

วิธีการส่งข้อความแจ้งเตือน

สถานะ

เพิ่ม/ลบจากพอร์ตลงทุน เพิ่มเข้าสู่พอร์ตลงทุน
เพิ่มเข้าไปในวอทช์ลิสต์
เพิ่มสถานะ

ได้เพิ่มสถานะเข้าไปเสร็จเรียบร้อยแล้วเข้ากับ:

กรุณาระบุชื่อของพอร์ตถือครองของคุณ
 
47.74 +1.27    +2.73%
02/05 - ปิดตลาด. สกุลเงิน EUR ( การปฏิเสธความรับผิด )
ประเภท:  หลักทรัพย์
ISIN:  FR0000131906 
SEDOL:  B114HT5
  • ปริมาณการซื้อขาย : 42,396
  • เสนอซื้อ/เสนอขาย: 47.03 / 48.32
  • ช่วงระยะของวัน: 46.75 - 48.12
Renault 47.74 +1.27 +2.73%

0NQF อัตราส่วน

 
หน้าเว็บเพจนี้จะแสดงตารางที่มีข้อมูลเกี่ยวกับอัตราส่วนทางการเงินสำคัญๆ เช่น ราคาต่อกำไรต่อหุ้น (P/E Ratio), กำไรสุทธิต่อหุ้น (EPS), ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) และอัตราส่วนอื่นๆ ที่ได้จากรายงานทางการเงินล่าสุดของ Renault SA
InvestingPro อัตราส่วนทางการเงินขั้นสูง
ชื่อ บริษัท อุตสาหกรรม
   
อัตราส่วนราคาต่อกำไร (P/E ratio) TTM 5.75 10.46
อัตราส่วนราคาต่อยอดขาย TTM 0.24 1.07
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสด MRQ 2.83 8.69
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสดอิสระ TTM 8.36 -202.37
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชี MRQ 0.42 1.45
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน MRQ 0.44 1.5
   
ความสามารถในการทำกำไร: ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมาเทียบกับ ส่วนต่างเฉลี่ยระยะ 5 ปี
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
อัตรากำไรขั้นต้น TTM 20.81% 19.87
อัตรากำไรขั้นต้น 5YA 19.17% 18.13
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน TTM 7.66% 11.11
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 5YA 3.85% 8.44
อัตรากำไรก่อนหักภาษี TTM 5.42% 14.02
อัตรากำไรก่อนหักภาษี 5YA -0.01% 10.62
อัตรากำไรสุทธิ TTM 4.2% 10.24
อัตรากำไรสุทธิ 5YA -2.34% 7.84
   
รายได้/หุ้น TTM 193.63 3,808.37
กำไรต่อหุ้น (EPS) ขั้นพื้นฐาน ANN 8.11 215.67
กำไรต่อหุ้น (EPS) ปรับลด ANN 7.99 215.66
มูลค่าทางบัญชี/หุ้น MRQ 109.99 2,729.5
มูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน/หุ้น MRQ 107.23 2,621.53
เงินสด/หุ้น MRQ 76.44 627.01
กระแสเงินสด/หุ้น TTM 16.5 277.83
   
ประสิทธิภาพของฝ่ายบริหาร:
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น TTM 7.49% 14.95
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น 5YA -1.91% 10.59
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ TTM 1.93% 5.84
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ 5YA -0.81% 4.13
ผลตอบแทนจากการลงทุน TTM 3.27% 5.81
ผลตอบแทนจากการลงทุน 5YA 1.64% 4.17
   
กำไรต่อหุ้น (ในไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ -89.58% 87.46
กำไรต่อหุ้น (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM 723.4% 87.24
การเติบโตของกำไรต่อหุ้นระยะ 5 ปี 5YA -7.9% 1.39
ยอดขาย (ไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ 1.14% 23.23
ยอดขาย (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM 13.05% 22.72
การเติบโตของยอดขายระยะ 5 ปี 5YA -1.82% 4.85
การเติบโตของรายจ่ายฝ่ายทุนระยะ 5 ปี 5YA 2.28% -1.28
   
อัตราส่วนทุนหมุนเวียนเร็ว MRQ 0.28 0.97
อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน MRQ 1.11 1.18
อัตราส่วนหนี้สินระยะยาวต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 25.55% 59
อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 223.51% 104.56
ประสิทธิผล    
อัตราหมุนเวียนสินทรัพย์ TTM 0.44 0.56
อัตราหมุนเวียนของสินค้าคงคลัง TTM 8.22 8.28
รายได้/ลูกจ้าง TTM 496.47K 115.25M
รายได้สุทธิ/ลูกจ้าง TTM 21.94K 12.02M
อัตราหมุนเวียนของลูกหนี้ TTM 56.54 3.34
   
ผลตอบแทนเงินปันผล ANN 0.68% 3.28
ผลตอบแทนเงินปันผลเฉลี่ย 5 ปี 5YA 1.54% 4.02
อัตราการเติบโตของเงินปันผล ANN 0% -58.65
อัตราการจ่ายเงินปันผล TTM 3.32% 19.71
TTM = ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา   5YA = ค่าเฉลี่ยระยะ 5 ปี  MRQ = ไตรมาสล่าสุด
InvestingPro
ไปยังแดชบอร์ด InvestingPro

เข้าถึงตัวชี้วัดกว่า 1,000 รายการ ด้วย InvestingPro

ดูอัตราส่วนทางการเงินและการประเมินค่าแบบขั้นสูง เพื่อการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับผลการดำเนินงาน ทางการเงินของบริษัท

 
เกณฑ์การแสดงความคิดเห็น

เราสนับสนุนให้ท่านได้ใช้ช่องทางการแสดงความคิดเห็นนี้เพื่อสื่อสารสัมพันธ์กับผู้ใช้เว็บไซต์อื่นๆ เพื่อแลกเปลี่ยนในทัศนคติและสอบถามข้อสงสัยกับผู้เขียนและสอบถามซึ่งกันและกัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้การสื่อสารสัมพันธ์นี้เป็นไปอย่างเรียบร้อยที่เราทุกคนต้องการและคาดหวังดังนี้กรุณาพึงระลึกในข้อปฏิบัติดังต่อไปนี้:  

  • มีเนื้อหาสาระ การสนทนาควรมีเนื้อหาสาระที่น่าสนใจ
  • เอาใจใส่และตรงประเด็น กรุณาโพสต์ในเนื้อหาสาระที่เกี่ยวข้องกับหัวเรื่องที่กำลังอภิปราย
  • ให้เกียรติ แม้ในการแสดงความคิดเห็นเชิงลบก็ตามควรต้องกระทำในลักษณะสร้างสรรค์และสุภาพ
  • ใช้สไตล์การเขียนมาตรฐานทั่วไป ที่รวมถึงการใช้เครื่องหมายวรรคตอนและตัวอักษรใหญ่เล็ก
  • หมายเหตุ: ข้อความและลิงค์ประเภทสแปมและ/หรือเพื่อการส่งเสริมการขายที่ปรากฎในการแสดงความคิดเห็นจะถูกลบทิ้ง
  • หลีกเลี่ยงการลบหลู่ การให้ร้ายผู้อื่น และการกล่าวโจมตีโดยส่วนตัว ที่กระทำต่อผู้เขียนเนื้อหาในเว็บหรือต่อผู้ใช้เว็บไซต์คนอื่น
  • เฉพาะภาษาไทยเท่านั้น สามารถแสดงความคิดเห็นเป็นภาษาไทยเท่านั้น

ผู้ที่โพสต์เนื้อหาข้อความสแปมหรือใช้เว็บไซต์นี้ไปในทางผิดจะถูกลบรายชื่อทิ้งจากเว็บไซต์และถูกปิดกั้นการลงทะเบียนเป็นสมาชิกในอนาคตซึ่งเป็นไปตามดุลพินิจของเว็บไซต์ Investing.com

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ RENA

ถ่ายทอดความรู้ความคิดของคุณเกี่ยวกับ Renault L
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
และโพสต์บน :
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ความคิดเห็นของคุณทั้งหมดจะอยู่ระหว่างการอนุมัติจากผู้ดูแลระบบ ดังนั้นอาจใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่จะปรากฎบนเว็บไซต์ของเรา
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
เพิ่มกราฟไว้ในคอมเมนต์
ยืนยันการบล็อก

คุณแน่ใจหรือว่าคุณต้องการบล็อก %USER_NAME%?

เมื่อทำการบล็อก คุณและ %USER_NAME% จะไม่สามารถเห็นโพสต์ของแต่ละฝ่ายบนเว็บไซต์ Investing.com ได้

%USER_NAME% ได้ถูกเพิ่มเข้าไปใน Block List ของคุณแล้ว

เนื่องจากคุณเพิ่งยกเลิกการบล็อกบุคคลนี้ คุณต้องรอ 48 ชั่วโมงก่อนการบล็อกอีกครั้ง

รายงานความคิดเห็นนี้

ฉันรู้สึกว่าความคิดเห็นนี้

ความคิดเห็นได้รับการติดธงเตือน

ขอบคุณ!

รายงานของคุณได้ถูกส่งไปยังผู้ดูแลบอร์ดของเราเพื่อการทบทวน
สมัครสมาชิกด้วย Google
หรือ
สมัครสมาชิกด้วยอีเมล