BorgWarner (BWA) ใช้โอกาสในวันพฤหัสบดีที่ 12 พ.ย. 2026 ในงาน Baird 2026 Global Industrial Conference เพื่อนําเสนอกลยุทธ์ที่ผสมผสานฐานธุรกิจยานยนต์เข้ากับการขยายตัวสู่ตลาดพลังงานอุตสาหกรรมและระบบดาต้าเซ็นเตอร์ ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทกําลังต่อยอดจากขนาดและความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรม ขณะเดียวกันก็เผชิญกับแรงกดดันระยะสั้นจากภาวะเงินเฟ้อด้านอิเล็กทรอนิกส์ ภาษีศุลกากร และต้นทุนห่วงโซ่อุปทาน
ประเด็นสําคัญ
- BorgWarner กําลังขยายธุรกิจออกจากชิ้นส่วนยานยนต์สู่ตลาดดาต้าเซ็นเตอร์และพลังงานอุตสาหกรรม โดยมีโปรแกรมเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันร่วมกับ Endeavour เป็นหัวหอก
- ฝ่ายบริหารตั้งเป้ารายได้จากเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันที่ 300 ล้านดอลลาร์ในปี 2027 และระบุว่ารายได้จากอุตสาหกรรมใหม่ควรมีอัตรากําไรส่วนเพิ่มในระดับกลางของช่วงสิบกว่าเปอร์เซ็นต์
- บริษัทคาดว่าการเติบโตในธุรกิจยานยนต์จะพลิกจากติดลบเป็นบวกในปี 2027 และมีแรงส่งมากขึ้นในปี 2028 และ 2029
- จีนยังคงเป็นตลาดสําคัญ คิดเป็น 20% ของยอดขาย โดย 75% ของธุรกิจนั้นผูกพันกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของจีนในประเทศ
- ผู้บริหารระบุว่าบริษัทรักษาวินัยด้านการใช้จ่ายทุน โดยตั้งเป้าอัตราส่วนหนี้สินรวมที่ 2 เท่า และสภาพคล่องเท่ากับ 20% ของยอดขาย
ภาพรวมเชิงกลยุทธ์
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Joe Fadool กล่าวว่า BorgWarner พยายามนําประวัติศาสตร์อันยาวนานในอุตสาหกรรมยานยนต์มาแก้ปัญหาที่เขาเรียกว่าเป็นหนึ่งในปัญหาใหญ่ที่สุดในตลาด นั่นคือพลังงานสําหรับการประมวลผล บริษัทซึ่งเขาอธิบายว่าเป็นธุรกิจระบบขับเคลื่อนที่มีอายุ 100 ปีและมีรายได้ต่อปีประมาณ 14,000 ล้านดอลลาร์ ระบุว่าปัจจุบันมองตัวเองเป็นผู้ให้บริการทั้งระบบขับเคลื่อนยานยนต์และโซลูชันพลังงานอุตสาหกรรม
Fadool กล่าวว่า BorgWarner ครองอันดับ 1 หรือ 2 ในเกือบทุกหมวดผลิตภัณฑ์หลัก ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบด้านขนาดที่สนับสนุนการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ เขาระบุว่าพันธกิจของบริษัทคือ "ส่งมอบโซลูชันที่สร้างสรรค์เพื่อขับเคลื่อนยานยนต์และพลังงานอุตสาหกรรม"
บริษัทยังเน้นย้ําเรื่องวินัย Fadool กล่าวว่า BorgWarner มุ่งเน้นสิ่งที่ควบคุมได้ โดยเริ่มจากรายได้ ขณะที่ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Craig Aaron กล่าวว่าบริษัทกําลังขยายอัตรากําไรและกําไรต่อหุ้นแม้จะลงทุนในการเติบโตในอนาคต
ผลลัพธ์ทางการเงินและวินัยด้านทุน
ฝ่ายบริหารชี้ให้เห็นถึงการปรับปรุงทางการเงินอย่างต่อเนื่องแม้รายได้จะค่อนข้างทรงตัว ประเด็นสําคัญได้แก่:
- อัตรากําไรขยายตัวประมาณ 70 basis points จากปี 2024 ถึง 2026
- อัตรากําไรปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปีนับตั้งแต่ปี 2023
- เป้าหมายอัตรากําไรส่วนเพิ่มในระดับกลางของช่วงสิบกว่าเปอร์เซ็นต์ หรือประมาณ $0.15 ของกําไรต่อรายได้ที่เพิ่มขึ้นทุก 1 ดอลลาร์
- เป้าหมายอัตราส่วนหนี้สินรวมที่ 2 เท่า
- สภาพคล่องตั้งเป้าที่ 20% ของยอดขาย
- ข้อกําหนดผลตอบแทนจากเงินลงทุน 15% สําหรับการลงทุนในอุตสาหกรรมใหม่
Aaron กล่าวว่า "เรากําลังขยายอัตรากําไรจากปีต่อปี เรากําลังเพิ่มกําไรต่อหุ้นจากปีต่อปี และเราทําสิ่งเหล่านี้ในขณะที่ยังคงลงทุนในอนาคตของธุรกิจ นั่นคือสิ่งที่บริษัทที่ยอดเยี่ยมทํา"
บริษัทระบุว่าให้ความสําคัญกับการลงทุนแบบออร์แกนิกก่อน จากนั้นจึงเป็นเงินปันผลและการซื้อหุ้นคืน และสุดท้ายจึงเป็นการควบรวมและซื้อกิจการ Fadool กล่าวว่าความอดทนมีความสําคัญในการทําดีล และการหลีกเลี่ยงการซื้อกิจการที่ผิดพลาดอาจสําคัญพอๆ กับการซื้อสินทรัพย์ที่ถูกต้อง
อัปเดตด้านการดําเนินงาน
BorgWarner ระบุว่าธุรกิจยานยนต์หลักยังคงเป็นฐานสําหรับการเติบโตในระยะต่อไป บริษัทระบุพื้นที่ผลิตภัณฑ์หลักได้แก่ ระบบเทอร์โบชาร์จ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบจังหวะเวลา และการจัดการก๊าซไอเสีย รวมถึงธุรกิจใหม่อย่างมอเตอร์ความเร็วสูง อินเวอร์เตอร์ ระบบแบตเตอรี่ และเครื่องทําความร้อน
ฝ่ายบริหารระบุว่าได้ประกาศการชนะสัญญาลูกค้าสาธารณะ 28 รายการในตลาดและสายผลิตภัณฑ์ต่างๆ และยังระบุด้วยว่าบริษัทได้รับรางวัลเกือบ 50 รายการในช่วงหกไตรมาสที่ผ่านมา แม้ว่าการชนะสัญญาผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์บางรายการในช่วงก่อนหน้าจะไม่ได้เปิดตัวตามที่คาดหรือมีปริมาณที่ต่ํากว่ามาก
ธุรกิจแบตเตอรี่แพ็คของบริษัทยังคงมีความสําคัญ BorgWarner ระบุว่าเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์แบตเตอรี่แพ็คอิสระรายใหญ่ที่สุดสําหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์และรถบัสไฟฟ้า โดยมีโรงงานผลิตในเมือง Darmstadt ประเทศเยอรมนี และเมือง Seneca รัฐเซาท์แคโรไลนา ปัจจุบันใช้เคมีเซลล์ NMC และกําลังพัฒนาเทคโนโลยี LFP และเซลล์ประเภทอื่นๆ ด้วย ฝ่ายบริหารระบุว่าการรับรอง UL สําหรับการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่อยู่ในแผนงานตามกําหนด
ด้านการผลิต บริษัทระบุว่าใช้สายการผลิตแบบยืดหยุ่นและระบบที่สร้างในโรงงานแทนการประกอบเฉพาะที่ไซต์งาน บริษัทโต้แย้งว่าแนวทางนี้ให้ระยะเวลาส่งมอบและคุณภาพที่ดีกว่าการก่อสร้างในสถานที่ โดยเฉพาะสําหรับการใช้งานพลังงานแบบอยู่กับที่
การขยายตัวสู่ดาต้าเซ็นเตอร์และอุตสาหกรรม
เรื่องราวการเติบโตหลักมุ่งเน้นไปที่การบุกตลาดพลังงานดาต้าเซ็นเตอร์ของ BorgWarner บริษัทระบุว่าเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันที่พัฒนาร่วมกับ Endeavour มุ่งเป้าไปที่ช่องว่าง "พลังงานเพื่อการประมวลผล" และออกแบบมาสําหรับการใช้งานทั้งแบบหลักและสํารอง ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นหลัก ผ่านข้อกําหนดการปล่อยมลพิษของ California Air Resources Board และพร้อมรองรับไฮโดรเจนสําหรับการใช้งานในอนาคตเมื่อไฮโดรเจนสีเขียวมีให้ใช้งานมากขึ้น
ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันตั้งเป้ารายได้ที่ 300 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2027 โดยมีอัตรากําไรส่วนเพิ่มในระดับกลางของช่วงสิบกว่าเปอร์เซ็นต์ในปีแรกของการผลิต บริษัทระบุว่าตลาดพลังงานดาต้าเซ็นเตอร์ในวงกว้างอาจเติบโตประมาณ 15% ต่อปีในช่วงทศวรรษหน้า
ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ก็มีความคืบหน้าเช่นกัน:
- อินเวอร์เตอร์ไมโครกริดได้รับการประกาศเมื่อ 10 เดือนก่อน และ BorgWarner ระบุว่าลูกค้า 7 รายได้รับผลิตภัณฑ์แล้ว
- บริษัทอธิบายอินเวอร์เตอร์ว่าเป็น "ควอเตอร์แบ็ก" ของการผลิตพลังงาน ที่เชื่อมต่อพลังงานจากสาธารณูปโภค พลังงานแสงอาทิตย์ และระบบหลังมิเตอร์
- หน่วยจ่ายไฟได้รับการประกาศในไตรมาสที่สาม และมุ่งเป้าสําหรับการใช้งานภายในดาต้าเซ็นเตอร์
- บริษัทระบุว่าเทคโนโลยีโมดูลพลังงาน 800 โวลต์แบบซิลิกอนและซิลิกอนคาร์ไบด์ได้จัดส่งในการใช้งานยานยนต์แล้วหลายล้านหน่วย
BorgWarner ระบุว่าเทคโนโลยีโมดูลพลังงานผลิตในสิงคโปร์และในโรงงานที่เพิ่งเปิดใหม่ในจีน บริษัทระบุว่ามาตรฐานคุณภาพยานพาหนะเชิงพาณิชย์เดียวกันที่ใช้ในรถบรรทุกถูกนํามาใช้กับพลังงานแบบอยู่กับที่ ซึ่งสภาพแวดล้อมไม่รุนแรงเท่าการใช้งานแบบเคลื่อนที่
แนวโน้มในอนาคต
ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจยานยนต์ควรพลิกจากการเติบโตติดลบเป็นบวกในปี 2027 คาดว่าจะเติบโตเล็กน้อยเหนือการผลิตในอุตสาหกรรมในปีหน้า ตามด้วยการเติบโตที่เร็วขึ้นในปี 2028 และ 2029 เมื่อโปรแกรมใหม่เติบโตเต็มที่
บริษัทระบุว่าการชะลอตัวในปัจจุบันของโปรแกรมผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์บางรายการเกี่ยวข้องกับสัญญาก่อนหน้าที่ไม่ได้เปิดตัวหรือเปิดตัวในปริมาณที่ต่ํากว่า ไม่ใช่เพราะขาดความต้องการพื้นฐาน บริษัทคาดว่าฐานสัญญาใหม่จะสนับสนุนการเติบโตเมื่อโปรแกรมเหล่านั้นเริ่มเดินหน้า
สําหรับธุรกิจอุตสาหกรรม BorgWarner ระบุว่าจะมุ่งเน้นการเปิดตัวในสหรัฐฯ ให้ประสบความสําเร็จก่อน จึงจะพิจารณาการขยายกําลังการผลิตในวงกว้างในยุโรปหรือเอเชีย บริษัทระบุว่ายังมีพื้นที่สําหรับการเติบโตในกําลังการผลิตที่ประกาศไว้แล้ว และการเพิ่มเติมในอนาคตจะขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นของลูกค้า การปรับสมดุลความต้องการ และภูมิศาสตร์
ฝ่ายบริหารยังระบุว่าบริษัทลงทุนประมาณ 10 ถึง 15 ล้านดอลลาร์ต่อปีในการวิจัยและพัฒนาส่วนเพิ่มสําหรับอินเวอร์เตอร์ไมโครกริดและระบบแบตเตอรี่ โดยระบุว่าการลงทุนเหล่านี้ทําโดยมีเกณฑ์ผลตอบแทน 15% และมุ่งเน้นการเพิ่มกําไร
จีนและตลาดรถยนต์โลก
จีนยังคงเป็นส่วนสําคัญของธุรกิจ BorgWarner บริษัทระบุว่าจีนคิดเป็น 20% ของยอดขาย และ 75% ของธุรกิจนั้นมาจากผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของจีนในประเทศ ประมาณ 70% ของยอดขายในจีนผูกพันกับผู้ผลิตรถยนต์จีนชั้นนํา 6 ถึง 7 ราย
Fadool กล่าวว่า BorgWarner อยู่ในจีนมานานกว่า 30 ปีและพร้อมสนับสนุนผู้ผลิตจีนในการขยายการส่งออกไปยังอเมริกาใต้ ยุโรป และเม็กซิโก บริษัทระบุว่าการส่งออกยานยนต์จีนคาดว่าจะแตะ 10 ถึง 12 ล้านคันในปีนี้
ฝ่ายบริหารระบุว่าสามารถช่วยลูกค้าจีนด้านการปรับให้เข้ากับท้องถิ่น ปัญหาแรงงาน และการรับมือกับภาษีศุลกากรในตลาดใหม่ โดยระบุว่าการสนับสนุนนี้มีความสําคัญมากขึ้นเมื่อผู้ผลิตรถยนต์จีนขยายตัวไปต่างประเทศ
แรงกดดันด้านต้นทุนและราคา
ผู้บริหารระบุว่าบริษัทกําลังรับมือกับภาวะเงินเฟ้อด้านอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากความต้องการที่ทับซ้อนกันจากดาต้าเซ็นเตอร์และลูกค้ายานยนต์ พวกเขายังอ้างถึงภาษีศุลกากรและแรงกดดันห่วงโซ่อุปทานในวงกว้างว่าเป็นอุปสรรคระยะสั้น
BorgWarner ระบุว่ากําลังตอบสนองผ่านการปรับโครงสร้าง การประหยัดในห่วงโซ่อุปทาน การลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับคุณภาพที่ไม่ดี และการปรับปรุงประสิทธิภาพโรงงาน บริษัทยังระบุว่ากําลังทํางานร่วมกับซัพพลายเออร์เพื่อลดต้นทุนชิ้นส่วนและกับลูกค้าเพื่อขอคืนราคาที่สูงขึ้นเมื่อจําเป็น
ฝ่ายบริหารระบุว่าการฟื้นตัวของราคาอาจล่าช้ากว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนเดิม บางครั้งจากครึ่งแรกของปีไปยังครึ่งหลัง อย่างไรก็ตาม บริษัทระบุว่าเคยรับมือกับวัฏจักรเงินเฟ้อและภาษีศุลกากรที่คล้ายกันมาก่อนและคาดว่าจะผ่านพ้นวัฏจักรปัจจุบันได้
AI และโครงการเพิ่มประสิทธิภาพ
บริษัทระบุว่ามีโครงการนําร่องปัญญาประดิษฐ์มากกว่า 30 โครงการที่ดําเนินการอยู่ในด้านการผลิตและงานสํานักงานส่วนหลัง โดยระบุว่าการเรียนรู้ของเครื่องกําลังได้รับความนิยมในการตรวจสอบคุณภาพ ขณะที่ AI แบบ agentic ถูกนํามาใช้ในวิศวกรรมซอฟต์แวร์และการวิจัยและพัฒนา
BorgWarner ยังอธิบายถึงแนวทางวิศวกรรมที่ให้ AI เป็นหลัก ซึ่งอาศัยการจําลองก่อนการสร้างต้นแบบทางกายภาพ ฝ่ายบริหารระบุว่าสิ่งนี้ควรปรับปรุงประสิทธิภาพและย่นระยะเวลาออกสู่ตลาดในช่วงสองสามปีข้างหน้า
ไฮไลต์จากช่วงถามตอบ
ในช่วงถามตอบ ฝ่ายบริหารระบุว่าไปป์ไลน์เครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันยังคงแข็งแกร่งแม้จะมีปัญหาระยะสั้นที่อาจกินเวลาสามถึงหกเดือน โดยระบุว่าความต้องการพื้นฐานไม่ได้เปลี่ยนแปลง และสังเกตว่าลูกค้าระดับ hyperscale ได้มาเยี่ยมชมศูนย์เทคโนโลยีของบริษัทในเมือง Arden รัฐนอร์ทแคโรไลนา เพื่อประชุมระหว่างวิศวกรด้วยกัน
ผู้บริหารระบุว่าการผสมผสานของกรณีการใช้งานได้เปลี่ยนจากพลังงานสํารองในช่วงต้นของตลาดไปสู่พลังงานหลักมากขึ้นในช่วงหลัง โดยระบุว่าความต้องการถูกขับเคลื่อนด้วยความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพมากกว่าการกํากับดูแล แม้ว่าการกํากับดูแลอาจกลายเป็นปัจจัยหนุนในอนาคต
ด้านการแข่งขัน BorgWarner ระบุว่าเครื่องกําเนิดไฟฟ้าแบบกังหันผ่านข้อกําหนดการปล่อยมลพิษของ CARB และมีโปรไฟล์ที่สะอาดกว่าเครื่อง
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน
