วันอังคารที่ 20 ต.ค. 2026 — ในงาน LD Micro 20th Annual Main Event Conference, Lotus Technology (LOT) ได้นําเสนอภาพรวมธุรกิจที่กําลังเปลี่ยนผ่าน โดยมียอดส่งมอบรถที่แข็งแกร่งขึ้น อัตรากําไรที่ดีขึ้น และผลขาดทุนที่แคบลง แม้ยังคงมีภาระหนี้สูงและแรงกดดันจากภาษีนําเข้าในตลาดสําคัญ CFO ดร.หวัง กล่าวว่าบริษัทกําลังใช้มรดกทางด้านรถสปอร์ตและวิศวกรรมเพื่อสร้างธุรกิจรถยนต์หรูระดับโลกที่กว้างขึ้น
ประเด็นสําคัญ
- ยอดส่งมอบในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 เพิ่มขึ้นเกือบ 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่อัตรากําไรขั้นต้นปรับตัวขึ้นจากหลักหน่วยมาอยู่เหนือ 10%
- ผลขาดทุนสุทธิลดลงมากกว่า 60% และต้นทุนการผลิตลดลง 50% ในปีนี้ผ่านการใช้สายการประกอบร่วมกับ Geely
- Lotus กําลังดําเนินแผน Focus 2030 ซึ่งตั้งเป้ายอดส่งมอบรายปี 20,000 ถึง 30,000 คัน อัตรากําไรขั้นต้น 20% และ EBIT เป็นบวกก่อนปี 2030
- บริษัทกําลังขยายตัวออกไปนอกเหนือจากรถสปอร์ตล้วนๆ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้า รุ่น plug-in hybrid และรถสปอร์ต hybrid รุ่นใหม่ที่วางแผนไว้สําหรับปี 2028
- ฝ่ายบริหารระบุว่าแบรนด์จะยังคงเน้นความสามารถในการขับขี่และวิศวกรรม แม้ระบบขับขี่อัตโนมัติจะแพร่หลายมากขึ้น
ผลประกอบการทางการเงิน
ดร.หวัง กล่าวว่า Lotus Technology มีความคืบหน้าที่ชัดเจนในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 แม้จะยังคงมีแรงกดดันทางการเงินอย่างต่อเนื่อง
- ยอดส่งมอบรถยนต์เพิ่มขึ้นเกือบ 40% เมื่อเทียบกับปีก่อน
- อัตรากําไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นจากระดับหลักหน่วยมาอยู่ที่มากกว่า 10%
- ผลขาดทุนสุทธิลดลงมากกว่า 60% เมื่อเทียบกับปีก่อน
- ต้นทุนการผลิตลดลง 50% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยได้รับความช่วยเหลือจากการใช้สายการประกอบร่วมกับ Geely
เขากล่าวว่าบริษัทเคยขายรถยนต์เพียง 1,000 ถึง 2,000 คันต่อปีก่อนที่ Geely จะเข้าซื้อกิจการในปี 2017 ซึ่งเป็นระดับที่เขาอธิบายว่าต่ําเกินไปสําหรับความอยู่รอดทางการเงิน นอกจากนี้ เขายังกล่าวว่าบริษัทยังคงมีอัตราส่วนหนี้สินสูงมากและดําเนินงานขาดทุน ทําให้จําเป็นต้องปรับปรุงการดําเนินงานเพิ่มเติม
กรอบการเงินระยะกลางของ Lotus ยังคงเป็นแผน Focus 2030 ซึ่งเป็นกลยุทธ์ห้าปีที่ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนความสามารถในการทํากําไรและความยั่งยืนในระยะยาว โดยบริษัทตั้งเป้าหมาย:
- ยอดส่งมอบรายปี 20,000 ถึง 30,000 คัน
- อัตรากําไรขั้นต้น 20%
- EBIT เป็นบวกก่อนปี 2030
อัปเดตการดําเนินงาน
Lotus อธิบายถึงพอร์ตผลิตภัณฑ์และตลาดที่กว้างขวาง ซึ่งขณะนี้ขยายออกไปไกลเกินกว่าภาพลักษณ์รถสปอร์ตคลาสสิก
- บริษัทระบุว่ามีรุ่นแพลตฟอร์มที่มีอยู่แล้วห้ารุ่น
- รถสปอร์ต ICE ผลิตในสหราชอาณาจักรและจําหน่ายทั่วโลก
- รถยนต์ไฟฟ้าสามรุ่นผลิตในจีนและสหราชอาณาจักรและจําหน่ายทั่วโลก
- รถสปอร์ต hybrid ยังอยู่ระหว่างการพัฒนา
- รถยนต์ plug-in hybrid เปิดตัวในปี 2024 โดยกําหนดส่งมอบในยุโรปภาคพื้นทวีปในเดือน พ.ย. 2024
บริษัทยังได้เน้นย้ําถึงรุ่น Emira 420 ซึ่งเพิ่มกําลัง 20 แรงม้าจาก Emira มาตรฐาน รวมเป็น 420 แรงม้า
Lotus กล่าวว่าปัจจุบันดําเนินงานในกว่า 60 ตลาดและทํางานร่วมกับดีลเลอร์มากกว่า 300 รายทั่วโลก บริษัทกล่าวว่าฐานลูกค้ากําลังเปลี่ยนแปลง โดยผู้ซื้อรายใหม่ถูกอธิบายว่าเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและมีมูลค่าทรัพย์สินสุทธิสูง และในจีนมีอายุเฉลี่ยน้อยกว่าลูกค้าในสหรัฐอเมริกาและยุโรปประมาณ 10 ปี
ในด้านการผลิต Lotus กล่าวว่าการรวม Lotus U.K. และ Lotus Technology เข้าด้วยกันในเดือน ส.ค. 2024 ได้นําแบรนด์ การดําเนินงาน และการผลิตมาอยู่ภายใต้โครงสร้างการบริหารเดียว บริษัทกล่าวว่าสิ่งนี้ช่วยปรับปรุงการประสานงานด้านการวิจัย การพัฒนา โลจิสติกส์ การผลิต และการจัดซื้อ
ดร.หวัง กล่าวว่าความสัมพันธ์กับ Geely กลายเป็นข้อได้เปรียบด้านต้นทุนที่สําคัญ โดยการใช้สายการประกอบร่วมกับ Geely ทําให้ Lotus ลดต้นทุนการผลิตลง 50% ในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ตําแหน่งทางการตลาดและ Identity ของแบรนด์
ดร.หวัง ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการนําเสนอเกี่ยวกับปรัชญาแบรนด์ของ Lotus ซึ่งเขากล่าวว่าไม่เปลี่ยนแปลงนับตั้งแต่บริษัทก่อตั้งในปี 1948
- แนวคิดหลักของบริษัทคือ "ทุกอย่างถูกสร้างขึ้นเพื่อผู้ขับขี่"
- Lotus กล่าวว่า Identity ของตนสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความสามารถในการขับขี่ การควบคุม อากาศพลศาสตร์ และการออกแบบที่เบา
- ฝ่ายบริหารเปรียบเทียบตําแหน่งของแบรนด์ในตลาดรถสปอร์ตหรูกับ Porsche
- บริษัทกล่าวว่าเป็นหนึ่งในรายแรกที่นําเทคโนโลยี Formula 1 มาใช้ในรถยนต์ไลฟ์สไตล์สําหรับตลาดมวลชน
เขากล่าวว่า Lotus ต้องการให้บริการลูกค้าที่ใส่ใจเรื่องการขับขี่อย่างลึกซึ้ง ไม่ใช่แค่การเดินทาง ในมุมมองของเขา กลุ่มนั้นจะยังคงมีความสําคัญแม้อุตสาหกรรมจะมุ่งสู่ระบบอัตโนมัติมากขึ้น
"หากทุกคนใช้ AI ใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ ในท้ายที่สุด ผู้คนก็ยังต้องการเน้นย้ําถึงความสามารถในการขับขี่ของรถเรา" เขากล่าว "หากทุกคนพึ่งพาระบบขับขี่อัตโนมัติ บริษัทที่มีวัฒนธรรมลึกซึ้งและความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในด้านความสามารถในการขับขี่จะยิ่งมีความสําคัญมากขึ้น"
แนวโน้มในอนาคต
ไปป์ไลน์ผลิตภัณฑ์ของ Lotus รวมถึงรถสปอร์ตที่ทะเยอทะยานยิ่งขึ้นซึ่งกําหนดออกในปี 2028 บริษัทกล่าวว่ารุ่นใหม่จะใช้เครื่องยนต์ V8 ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและผลิตกําลังมากกว่า 1,000 แรงม้า
ฝ่ายบริหารกล่าวว่ารถคันนี้ได้รับผลตอบรับเชิงบวกจากดีลเลอร์และเจ้าของรถสปอร์ตในปัจจุบันแล้ว บริษัทยังกล่าวว่ากําลังขยายไลน์อัปไปสู่รถยนต์ไลฟ์สไตล์ แทนที่จะพึ่งพาเฉพาะรถสปอร์ตแบบดั้งเดิม
ดร.หวัง กล่าวว่า Lotus กําลังใช้แนวทางที่ปรับตัวได้กับระบบส่งกําลัง โดยใช้ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายใน แบตเตอรี่ไฟฟ้า และ plug-in hybrid ขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดและความชอบของลูกค้า เขากล่าวว่าบริษัทได้พัฒนาสถาปัตยกรรมไฟฟ้า 800V และ 900V และยังคงทํางานต่อเนื่องในด้านเทคโนโลยี X-Hybrid
เขายังกล่าวว่า Lotus กําลังนํา AI ระบบขับขี่อัตโนมัติ blockchain และวิธีการชําระเงินทางเลือก รวมถึงการรับชําระด้วยสกุลเงินดิจิทัล มาใช้ ในขณะที่ยังคงรักษาจุดเน้นด้านการขับขี่ของแบรนด์ไว้
ในด้านตลาด Lotus มองเห็นโอกาสการเติบโตในหลายภูมิภาค:
- ในสหรัฐอเมริกา อุปสรรคภาษีนําเข้าจํากัดการขายในตลาดมวลชนของรถยนต์ที่ผลิตในจีน แม้ว่าบริษัทจะได้รับการอนุมัติ homologation สําหรับ SUV และรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว
- ในแคนาดา บริษัทกล่าวว่ากําลังจําหน่ายรถยนต์ที่ผลิตในจีนโดยไม่มีข้อจํากัดด้านภาษีนําเข้า
- ในจีน Lotus กล่าวว่ากําลังดําเนินงานในตลาดที่มีการแข่งขันสูงมาก โดยมีรุ่นรถยนต์ใหม่มากกว่า 300 รุ่นเปิดตัวในช่วงครึ่งแรกของปี 2024 ซึ่งเป็นอัตราที่บริษัทมองว่าไม่ยั่งยืน
ดร.หวัง กล่าวว่าบริษัทเชื่อว่าอุตสาหกรรมจะรวมตัวกันในที่สุด และมรดกและจุดเน้นด้านวิศวกรรมของ Lotus ควรช่วยให้โดดเด่นขึ้นเมื่อการแข่งขันทวีความรุนแรง
ไฮไลต์จากช่วงถามตอบ
ไม่มีการบันทึกช่วงถามตอบอย่างเป็นทางการ ดร.หวัง นําเสนอตามสคริปต์ที่เตรียมไว้และปิดการนําเสนอโดยไม่เปิดรับคําถามจากผู้ฟัง
สรุป
Lotus Technology ใช้การประชุมครั้งนี้เพื่อนําเสนอภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้นเกี่ยวกับแผนฟื้นฟู ไปป์ไลน์ผลิตภัณฑ์ และความทะเยอทะยานระดับโลก ในขณะที่ยอมรับว่าความสามารถในการทํากําไรยังอยู่ระหว่างดําเนินการ
ผู้อ่านสามารถอ้างอิงบทถอดความฉบับเต็มด้านล่างสําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน
