เมื่อวันพุธที่ 7 ต.ค. 2026 Volatus Aerospace (FLT) ได้ใช้เวทีการลงทุนนานาชาติครั้งที่ 20 นําเสนอตัวเองในฐานะบริษัทที่อยู่ในจุดตัดของสองตลาดพร้อมกัน ได้แก่ บริการการบินพาณิชย์และวงจรกลาโหมที่เติบโตอย่างรวดเร็ว ฝ่ายบริหารได้อธิบายถึงธุรกิจที่มีความต้องการแข็งแกร่งขึ้น สัญญาเพิ่มขึ้น และทรัพยากรเงินสดที่เพิ่มสูงขึ้น แต่ยังต้องเผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรง อุปสรรคด้านกฎระเบียบ และความจําเป็นในการสร้างนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง
ประเด็นสําคัญ
- Volatus ระบุว่ากําลังเปลี่ยนจากโมเดลที่เน้นผลิตภัณฑ์ไปสู่แพลตฟอร์มแบบบูรณาการสําหรับระบบภารกิจ ระบบอัตโนมัติ และบริการการบิน
- รายได้ด้านกลาโหมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จากน้อยกว่า 5% ของยอดขายในปี 2024 เป็น 25% ในปี 2025 โดยมีเป้าหมายประมาณ 40% ในปี 2026 และ 60% ถึง 65% ในระยะยาว
- บริษัทรายงานรายได้ปี 2024 ที่ 34 ล้านดอลลาร์แคนาดา อัตรากําไรขั้นต้น 32% และเงินสด 61 ล้านดอลลาร์แคนาดา ณ วันที่ 30 มิ.ย.
- ฝ่ายบริหารชี้ให้เห็นถึงมูลค่างานในมือด้านกลาโหมระยะ 5 ปีมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์แคนาดา คําสั่งซื้อที่ยืนยันแล้วสูงถึง 30 ล้านดอลลาร์แคนาดา และช่องทางการขายมูลค่ากว่า 500 ล้านดอลลาร์
- Volatus มองเห็นความต้องการระยะยาวจากการปรับปรุงกองทัพของแคนาดาและ NATO ขณะที่ยังคงรักษาฐานธุรกิจพาณิชย์ในด้านการตรวจสอบ สาธารณูปโภค และการขนส่งสินค้าเป็นแหล่งรายได้ประจํา
การวางตําแหน่งเชิงกลยุทธ์
Abhinav Singhvi ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกลุ่มบริษัทกล่าวว่า บริษัทดําเนินงานอยู่ที่จุดตัดของเทคโนโลยีการบิน ระบบอัตโนมัติ และกลาโหม เขากล่าวว่า Volatus เป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัทที่ทํางานกับทั้งอากาศยานที่มีนักบินและไม่มีนักบิน ซึ่งทําให้มีแพลตฟอร์มที่กว้างกว่าคู่แข่งหลายรายที่มุ่งเน้นเพียงด้านใดด้านหนึ่งของตลาด
บริษัทกล่าวว่าตลาดกําลังเปลี่ยนจากฮาร์ดแวร์แบบเดี่ยวไปสู่ระบบภารกิจที่ครบวงจร ฝ่ายบริหารโต้แย้งว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเป็นประโยชน์ต่อบริษัทที่สามารถรวมการปฏิบัติการ ระบบอัตโนมัติ การผลิต การฝึกอบรม และความเชี่ยวชาญด้านกฎระเบียบไว้ในโครงสร้างเดียว
- Volatus ดําเนินงานอากาศยานไร้คนขับมากกว่า 90 ลํา และอากาศยานที่มีนักบินประมาณ 28 ลํา
- อากาศยานของบริษัทถูกใช้ในงานข่าวกรอง การตรวจสอบ และการสนับสนุนภารกิจ
- บริษัทระบุว่าโมเดลของตนได้พัฒนาจากการขายผลิตภัณฑ์ไปสู่การให้บริการโซลูชันการบินแบบบูรณาการ
- ฝ่ายบริหารอธิบายว่าฝูงบินพาณิชย์เป็นแหล่งทดสอบเทคโนโลยีในสภาพแวดล้อมจริง
ผลประกอบการทางการเงิน
Volatus ระบุว่าสร้างรายได้รายปี 34 ล้านดอลลาร์แคนาดาในปี 2024 และมีอัตรากําไรขั้นต้น 32% บริษัทยังรายงานการเติบโตอย่างแข็งแกร่งในยอดขายอุปกรณ์และธุรกิจในยุโรป
- รายได้รายปีในปี 2024: 34 ล้านดอลลาร์แคนาดา
- อัตรากําไรขั้นต้นในปี 2024: 32%
- การเติบโตของยอดขายอุปกรณ์ในปี 2024: 106%
- การเติบโตในยุโรปและสหราชอาณาจักรในปี 2024: 244%
- เงินสดในมือ ณ วันที่ 30 มิ.ย.: 61 ล้านดอลลาร์แคนาดา
บริษัทระบุว่าส่วนธุรกิจพาณิชย์ควรสร้างรายได้ประจํารายปีประมาณ 18 ล้านดอลลาร์แคนาดาในช่วง 5 ปีข้างหน้า มูลค่างานในมือด้านเทคโนโลยีกลาโหมเกิน 100 ล้านดอลลาร์แคนาดาในช่วงเวลาเดียวกัน โดยมีการยืนยันคําสั่งซื้อแล้วสูงถึง 30 ล้านดอลลาร์แคนาดา
ฝ่ายบริหารยังกล่าวว่าสัดส่วนรายได้ของบริษัทเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว:
- รายได้ปี 2024 ประมาณ 70% มาจากบริการและข้อมูล และ 30% มาจากอุปกรณ์
- กลาโหมมีสัดส่วนน้อยกว่า 5% ของรายได้ในปี 2024
- กลาโหมเพิ่มขึ้นเป็น 25% ของรายได้ในปี 2025
- คาดว่ากลาโหมจะแตะประมาณ 40% ในปี 2026
- ในระยะยาว ฝ่ายบริหารคาดว่ากลาโหมจะคิดเป็น 60% ถึง 65% ของรายได้
Volatus ระบุว่าอัตรากําไรขั้นต้นควรปรับตัวดีขึ้นเมื่อบริการ การฝึกอบรม และซอฟต์แวร์ที่มีอัตรากําไรสูงขยายตัว บริษัทคาดว่ารายได้จากซอฟต์แวร์จะเริ่มขยายตัวในช่วงปลายปี 2027 โดยมีอัตรากําไรขั้นต้น 80% ถึง 85%
ความคืบหน้าด้านการดําเนินงาน
บริษัทเน้นย้ําถึงโรงงานผลิตและพื้นที่ปฏิบัติการ รวมถึงโรงงานขนาด 53,000 ตารางฟุตในเมือง Mirabel รัฐควิเบก Volatus ระบุว่าสถานที่ดังกล่าวได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 29 ก.ย. แต่ได้เริ่มดําเนินงานตั้งแต่ไตรมาสที่สองของปีแล้ว และปัจจุบันกําลังผลิตโดรน รวมถึงอากาศยานระยะสูงปานกลางพิสัยไกล (MALE) ที่ได้มาเมื่อปีที่แล้ว
- ขนาดโรงงาน Mirabel: 53,000 ตารางฟุต
- เริ่มดําเนินงานตั้งแต่: ไตรมาสที่สองของปี 2026
- เปิดตัวอย่างเป็นทางการ: 29 ก.ย. 2026
- กิจกรรมปัจจุบัน: การผลิตโดรนที่ใช้งานอยู่ รวมถึงอากาศยาน MALE
Volatus ระบุว่าปัจจุบันดําเนินงานในแคนาดา สหรัฐอเมริกา ยุโรป และอเมริกาใต้ พื้นที่ปฏิบัติการประกอบด้วยสํานักงานใหญ่และการดําเนินงานหลักในแคนาดา ฐานปฏิบัติการในนอร์เวย์ สํานักงานในลอนดอน และสํานักงานขายในเปรู
บริษัทยังเน้นย้ําถึงโมเดลการบินของตน โดยระบุว่าสามารถทําการบินได้สูงถึง 12 เที่ยวบินต่อวันจากสนามบินนานาชาติเอดมันตัน โดยมีนักบินควบคุมระยะไกลจากโตรอนโต ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 3,000 ไมล์ ฝ่ายบริหารกล่าวว่านี่เป็นความสามารถที่หาได้ยากในสภาพแวดล้อมสนามบินที่มีการกํากับดูแล
- สูงถึง 12 เที่ยวบินต่อวันจากสนามบินนานาชาติเอดมันตัน
- นักบินระยะไกลควบคุมจากโตรอนโต
- Volatus ระบุว่าสามารถควบคุมอากาศยานจากระยะประมาณ 3,000 ไมล์
- บริษัทระบุว่าความสามารถในการตรวจสอบสิทธิ์การผ่านทางในแคนาดาสูงถึง 1.7 ล้านกิโลเมตรต่อปี
การพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์
ฝ่ายบริหารใช้เวลาส่วนใหญ่ในการพูดคุยเกี่ยวกับเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ Volatus ระบุว่าระบบ AI V-Cortex เป็นชั้นระบบอัตโนมัติและควบคุมการบินที่ใช้งานได้กับโดรนทุกยี่ห้อ บริษัทยังชี้ให้เห็นถึงตัวควบคุมการบินขนาดเล็กที่มีขนาด 3.5 x 3.5 เซนติเมตร ซึ่งระบุว่าเป็นหนึ่งในขนาดที่เล็กที่สุดในอุตสาหกรรม
แพลตฟอร์มอีกตัวหนึ่งชื่อ SKYDRA ได้เปิดตัวเชิงพาณิชย์แล้วสําหรับการวางแผนภารกิจและการฝึกซ้อมสงคราม บริษัทระบุว่าได้แสดงให้เห็นด้วยว่าระบบของตนสามารถทํางานในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีสัญญาณ GNSS โดยไม่ต้องใช้ทรัพยากรการประมวลผลสูง
- V-Cortex AI ออกแบบมาเพื่อทํางานร่วมกับแพลตฟอร์มโดรนของบุคคลที่สาม
- SKYDRA เปิดตัวเชิงพาณิชย์แล้ว
- ตัวควบคุมการบินมีขนาด 3.5 x 3.5 เซนติเมตร
- บริษัทระบุว่าระบบของตนสามารถทํางานในสภาพแวดล้อมที่ไม่มีสัญญาณ GNSS
Volatus ยังพูดถึงการพัฒนาระบบต่อต้าน UAS โดยระบุว่ามีเป้าหมายในช่วงกลางปี 2027 สําหรับการกําจัดเป้าหมายด้วยซอฟต์แวร์โดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ ฝ่ายบริหารนําเสนอสิ่งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันที่กว้างขึ้นในด้านซอฟต์แวร์ภารกิจและระบบอัตโนมัติ
สัญญากลาโหมและโอกาสทางตลาด
บริษัทระบุว่ากําลังได้รับประโยชน์จากวงจรการปรับปรุงกองทัพครั้งใหญ่ในแคนาดาและพันธมิตร NATO ฝ่ายบริหารชี้ให้เห็นถึงการที่แคนาดาเพิ่มงบประมาณกลาโหมจาก 1.3% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศในปี 2024 เป็น 2% ในปี 2025 โดยมีเป้าหมาย 5% ภายในปี 2035 Volatus ระบุว่าสิ่งนี้หมายถึงการเพิ่มงบประมาณกลาโหมของแคนาดาประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์แคนาดา และโอกาสการลงทุนรวม 81,600 ล้านดอลลาร์แคนาดา
ฝ่ายบริหารกล่าวว่าสงครามในยูเครนและความขัดแย้งอื่นๆ ได้เปิดเผยช่องว่างด้านความสามารถและการขาดแคลนคลังสินค้าในหมู่ประเทศพันธมิตร บริษัทอธิบายสภาพแวดล้อมนี้ว่าเป็น "วงจรซูเปอร์กลาโหม" ที่อาจดําเนินต่อไปอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ
- งบประมาณกลาโหมของแคนาดาเพิ่มขึ้นจาก 1.3% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศในปี 2024 เป็น 2% ในปี 2025
- แคนาดามีเป้าหมาย 5% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศภายในปี 2035
- Volatus ประเมินว่างบประมาณกลาโหมของแคนาดาจะเพิ่มขึ้นประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์แคนาดา
- บริษัทมองเห็นโอกาสรวมมูลค่า 81,600 ล้านดอลลาร์แคนาดา
Volatus ระบุว่าได้รับสัญญามูลค่า 25 ล้านดอลลาร์แคนาดาจากรัฐบาลแคนาดาแล้ว และผ่านการรับรองในทั้ง 5 สายงานของโครงการ Defence Drone Initiative ของแคนาดา นอกจากนี้ยังระบุว่ามีสัญญายุโรปที่ยืนยันแล้วมูลค่า 9 ล้านดอลลาร์แคนาดา โดยงวดแรก 4.5 ล้านดอลลาร์แคนาดากําลังดําเนินการอยู่แล้ว
- สัญญากองทัพแคนาดา: 25 ล้านดอลลาร์แคนาดา
- Defence Drone Initiative: ผ่านการรับรองทั้ง 5 สายงาน
- สัญญายุโรป: 9 ล้านดอลลาร์แคนาดา
- งวดแรกของยุโรป: 4.5 ล้านดอลลาร์แคนาดา กําลังดําเนินการอยู่แล้ว
ฝ่ายบริหารระบุว่าคาดว่าจะมีคําขอใบเสนอราคาอีกอย่างน้อยหนึ่งโหลในช่วงไตรมาสถัดไป รวมถึงในหมวดการโจมตีแม่นยํา ระบบต่อต้าน UAS และโดรน FPV โดยระบุว่าสัญญาปัจจุบันเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของวงจรการจัดซื้อที่กว้างขึ้น
ธุรกิจพาณิชย์และการมุ่งเน้นการขนส่งสินค้า
แม้ว่ากลาโหมจะกลายเป็นส่วนที่ใหญ่ขึ้นในสัดส่วนรายได้ แต่ Volatus ระบุว่าธุรกิจพาณิชย์ยังคงมีความสําคัญ บริษัทระบุว่าความสนใจของลูกค้าที่แข็งแกร่งที่สุดมาจากน้ํามันและก๊าซ สาธารณูปโภค และโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญ
- พื้นที่บริการหลัก: การตรวจสอบน้ํามันและก๊าซ การส่งผ่านสาธารณูปโภค การตรวจสอบสายไฟฟ้า และการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญ
- พื้นที่ที่กําลังเติบโต: การตรวจสอบสินค้าและการจัดส่ง
- ฝ่ายบริหารระบุว่ากําลังมุ่งเน้นสัญญาขนาดใหญ่ที่เกิดซ้ํามากกว่างานครั้งเดียวขนาดเล็ก
บริษัทระบุว่าไม่ได้แข่งขันในตลาดการจัดส่งพัสดุในเมืองที่บริษัทอย่าง Amazon, Walmart และ DoorDash ดําเนินการอยู่ แต่มุ่งเป้าไปที่งานขนส่งสินค้าหนักที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานและความต้องการด้านการตรวจสอบ
- แพลตฟอร์มสินค้าปัจจุบัน: Condor
- น้ําหนักบรรทุก: 180 ถึง 200 กิโลกรัม
- พิสัยการบิน: 200 กิโลเมตร
- การทดสอบขั้นสูง: แพลตฟอร์มที่สามารถยกน้ําหนักได้ 5,000 กิโลกรัม
ฝ่ายบริหารระบุว่ามีสัญญาที่เกี่ยวข้องกับสินค้าหลายฉบับแล้ว และการได้รับอนุมัติให้ดําเนินการโดยไม่ต้องมีนักบินภาคพื้นดินเป็นข้อได้เปรียบสําคัญ บริษัทระบุว่าสิ่งนี้ช่วยให้สามารถควบคุมอากาศยานจากระยะไกลได้ในขณะที่ยังคงให้นักบินทําหน้าที่เป็นระบบสํารองฉุกเฉิน
ความเป็นผู้นํา การถือหุ้น และการจัดสรรเงินทุน
Volatus ระบุว่าการถือหุ้นของผู้บริหารภายในอยู่ที่ประมาณ 20% โดยไม่มีการขายหุ้นของผู้บริหารในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา นอกจากนี้ยังระบุว่าพนักงานทุกคนถือหุ้น ซึ่งฝ่ายบริหารนําเสนอเป็นสัญญาณของความสอดคล้องระหว่างพนักงานและผู้ถือหุ้น
- การถือหุ้นของผู้บริหาร: ประมาณ 20%
- ไม่มีการขายหุ้นของผู้บริหารในช่วง 6 ปี
- พนักงานทุกคนถือหุ้น
- บริษัทระบุว่ายังคงมอบหุ้นให้พนักงานเป็นประจําทุกปี
บริษัทยังระบุว่าได้ดําเนินการซื้อกิจการประมาณ 20 รายการตลอดช่วงเวลาที่ผ่านมา และจะยังคงมองหาข้อตกลงที่คัดสรรมาอย่างดีซึ่งเพิ่มความสามารถทั้งในตลาดพาณิชย์และกลาโหม
ไฮไลต์จากช่วงถามตอบ
ในช่วงถามตอบ ฝ่ายบริหารระบุว่าสัญญากองทัพแคนาดาควรถูกมองว่าเป็นงวดแรกในช่วง 5 ปี โดยมีช
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน
