Uber ที่งาน Goldman Sachs Communacopia: สมาชิกและ AV ขับเคลื่อนการเติบโต

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 10 ก.ย. 2026 Uber (UBER) ได้ใช้เวที Goldman Sachs Communacopia + Technology Conference 2026 นําเสนอเรื่องราวการเติบโตอย่างมั่นคง ซึ่งอาศัยการขยายฐานสมาชิก การขยายธุรกิจจัดส่ง และยานยนต์ไร้คนขับ (AV) ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Dara Khosrowshahi กล่าวว่าบริษัทยังคงกลยุทธ์เดิมอย่างสม่ําเสมอมาหลายปี แต่เขายังชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงและงานที่ยังต้องดําเนินการต่อ รวมถึงความซับซ้อนในการขยายผลิตภัณฑ์หลายประเภทและระยะเวลาอันยาวนานในการนํา AV มาใช้เชิงพาณิชย์

ประเด็นสําคัญ

• Uber รายงานว่ารายได้รวมเติบโตเกิน 20% ติดต่อกันสี่ไตรมาส ขณะที่อัตรากําไรก็ปรับตัวดีขึ้นด้วย
• Uber One มีสมาชิกมากกว่า 50 ล้านราย เติบโต 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสมาชิกเหล่านี้คิดเป็นประมาณ 50% ของยอดจองรวม
• ธุรกิจร้านขายของชําและ Retail กลายเป็นธุรกิจมูลค่า 15 พันล้านดอลลาร์ และเติบโตมากกว่า 40% ต่อปี
• ตลาดที่มีความหนาแน่นต่ํายังคงเป็นโอกาสสําคัญ โดยมีอัตราการเข้าถึงเพียง 10% เทียบกับ 50% ในตลาดหลัก
• Uber กําลังสร้างเครือข่ายยานยนต์ไร้คนขับผ่านการเป็นพันธมิตร การเข้าถึงยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐาน โดยคาดว่าจะเข้าสู่ระยะขยายตัวครั้งใหญ่ในปี 2028 และ 2029

ภาพรวมเชิงกลยุทธ์

Khosrowshahi กล่าวว่าพันธกิจของ Uber ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นั่นคือการให้ผู้คนเดินทางไปได้ทุกที่ รับสิ่งของได้ทุกอย่าง และปฏิวัติการขนส่งตามความต้องการในเมือง เขากล่าวว่าการดําเนินงานของบริษัทในช่วงสองถึงสามปีที่ผ่านมามีความสม่ําเสมอ โดยการเติบโตและการปรับปรุงอัตรากําไรเดินหน้าไปพร้อมกัน

• Uber รายงานว่ามีการเติบโตของรายได้รวมมากกว่า 20% ในสี่ไตรมาสที่ผ่านมา
• การเติบโตของยอดจองรวมมาจากทั้งปริมาณที่สูงขึ้นและการปรับราคาให้เหมาะสม
• บริษัทระบุว่าพอร์ตโฟลิโอที่หลากหลายครอบคลุมทั้งธุรกิจการเดินทาง การจัดส่งอาหาร ร้านขายของชํา Retail และการดําเนินงานยานยนต์ไร้คนขับ

เขาอธิบายเสาหลักการเติบโตสี่ประการ ได้แก่:

• การพัฒนาบริการตามความต้องการผ่านการเพิ่มตัวเลือก คุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และการกําหนดราคา
• การขยายตัวในตลาดที่มีความหนาแน่นต่ํา ซึ่งอัตราการเข้าถึงต่ํากว่าตลาดหลักมาก
• การใช้กลยุทธ์ "barbell" ที่ผสมผสานผลิตภัณฑ์ที่มีอัตรากําไรสูงกับบริการราคาประหยัด
• การเพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้บริโภคผ่านโปรแกรมสมาชิกและนวัตกรรมผลิตภัณฑ์

ผลประกอบการทางการเงินและแนวโน้มสมาชิก

โปรแกรมสมาชิกของ Uber กลายเป็นส่วนสําคัญของรูปแบบธุรกิจ Khosrowshahi กล่าวว่า Uber One มีสมาชิกมากกว่า 50 ล้านรายและเติบโต 50% เมื่อเทียบกับปีก่อน

• สมาชิก Uber One คิดเป็นประมาณ 50% ของยอดจองรวม
• สมาชิกใช้จ่ายมากกว่าผู้ที่ไม่ได้เป็นสมาชิกถึงสามเท่า
• สมาชิกที่ใช้บริการข้ามแพลตฟอร์มใช้จ่ายมากกว่าผู้ใช้แพลตฟอร์มเดียวถึงสามเท่า
• สมาชิกมีแนวโน้มที่จะใช้ผลิตภัณฑ์ Uber มากกว่าหนึ่งประเภทสูงกว่าผู้ที่ไม่ได้เป็นสมาชิกถึงสองเท่า
• ในบางตลาด อัตราการเข้าถึงสมาชิกสูงถึง 60% ของยอดจองรวม

เขากล่าวว่ารูปแบบสมาชิกให้ข้อได้เปรียบเชิงโครงสร้างแก่ Uber เนื่องจากสามารถมอบสิทธิประโยชน์ครอบคลุมหลายหมวดหมู่ ซึ่งต่างจากคู่แข่งที่มีหมวดหมู่เดียว สิทธิประโยชน์เหล่านั้นรวมถึงการจัดส่งฟรี ส่วนลดค่าธรรมเนียมบริการ ส่วนลดทั่วไป ส่วนลดการเดินทาง และการอัปเกรด Uber ยังมองเห็นโอกาสในการเพิ่มความลึกของโปรแกรมผ่านการเป็นพันธมิตรกับ Delta Air Lines, Marriott และ American Express

ธุรกิจจัดส่ง ร้านขายของชํา และ Retail

Uber ระบุว่าธุรกิจจัดส่งขยายตัวไปไกลกว่าการจัดส่งอาหารจากร้านอาหาร ปัจจุบันร้านขายของชําและ Retail กลายเป็นหมวดหมู่มูลค่า 15 พันล้านดอลลาร์ และเติบโตมากกว่า 40% ต่อปี

• Uber Eats กําลังเข้าใกล้ธุรกิจ Rides ในแง่ของยอดจองรวม
• ฝ่ายบริหารระบุว่า Eats อาจมีขนาดใหญ่กว่าธุรกิจการเดินทางในที่สุด
• Retail ยังอยู่ในระยะเริ่มต้น โดยอัตราการเข้าถึงยังคงอยู่ในระดับต่ํามากเมื่อเทียบกับตลาดโดยรวม
• บริษัทระบุว่าหมวดหมู่ Retail เป็นตลาดมูลค่ากว่าหนึ่งล้านล้านดอลลาร์ที่มีพื้นที่เพียงพอสําหรับผู้เล่นหลายราย

Khosrowshahi กล่าวว่าบริษัทยังคงสร้างตัวเลือกและคุณภาพการจัดหาสินค้าในหมวดร้านขายของชําและ Retail เขากล่าวว่าธุรกิจกําลังฝึกอบรมพันธมิตรด้านการจัดหาเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงคุณภาพการช้อปปิ้งและขยายขอบเขตการให้บริการ

เขายังชี้ให้เห็นถึงการแข่งขันจาก Walmart และ Amazon ในธุรกิจจัดส่งตามความต้องการ แต่กล่าวว่าตลาดนี้ไม่ใช่การแข่งขันที่ผู้ชนะได้ทั้งหมด มุมมองของ Uber คือตลาดรวมมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะรองรับผู้เล่นที่แข็งแกร่งหลายราย

ตลาดที่มีความหนาแน่นต่ําและความต้องการของผู้บริโภค

Uber มองเห็นโอกาสระยะยาวในตลาดที่มีความหนาแน่นต่ํา ซึ่งนิยามว่าเป็นพื้นที่ที่อัตราการเข้าถึงต่ํากว่าเมืองหลักมาก

• ตลาดหลักมีอัตราการเข้าถึงประมาณ 50% ในกลุ่มผู้บริโภคที่มีสิทธิ์ใช้บริการ
• ตลาดที่มีความหนาแน่นต่ํามีอัตราการเข้าถึงประมาณ 10%
• ตลาดที่มีความหนาแน่นต่ําเติบโตเร็วกว่าตลาดหลัก 1.5 เท่า

Khosrowshahi กล่าวว่าโอกาสนี้ใช้ได้กับทั้งธุรกิจการเดินทางและการจัดส่ง และสามารถสนับสนุนการเติบโตได้อีกหลายปี เขายังกล่าวด้วยว่าการทํากําไรเป็นไปได้เมื่อขยายขนาดในตลาดเหล่านั้น

ในด้านความต้องการ เขาอธิบายพฤติกรรมผู้บริโภคว่ามีเสถียรภาพและกว้างขวาง

• เขากล่าวว่าไม่มีสัญญาณของการลดระดับการใช้จ่ายในกลุ่มรายได้ต่างๆ
• ผู้บริโภคกลุ่มรายได้ต่ําเติบโตในอัตราใกล้เคียงกับผู้บริโภคกลุ่มรายได้สูง
• การเติบโตของธุรกิจการเดินทางในสหรัฐฯ เร่งตัวขึ้นนับตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว
• เขาเรียกสภาพแวดล้อมความต้องการว่า "น่าเบื่อ ซึ่งก็คือเหมือนเดิม" หมายความว่ามีความสม่ําเสมอมากกว่าอ่อนแอ

อัปเดตการดําเนินงานและการผลักดันประสิทธิภาพ

เมื่อเร็วๆ นี้ Uber ได้ลดพนักงานประจําลงประมาณ 10% ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างองค์กร Khosrowshahi กล่าวว่าการดําเนินการดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อทําให้บริษัทเร็วขึ้นและเรียบง่ายขึ้น ไม่ใช่สัญญาณของความยากลําบาก

• บริษัทลดชั้นการบริหารระหว่าง CEO และทีมปฏิบัติการ
• Uber ยุบ "ทีมขนาดเล็ก" ที่มีผู้ใต้บังคับบัญชาเพียงหนึ่งถึงสามคน
• โครงสร้างเป้าหมายคือให้ผู้จัดการที่มีประสบการณ์นําทีมที่มีสมาชิกเจ็ดถึง 15 คน
• ฝ่ายบริหารต้องการอัตราส่วนของผู้ปฏิบัติงานต่อผู้จัดการที่สูงขึ้น

เขากล่าวว่าเงินที่ประหยัดได้จะนําไปลงทุนในโครงการเติบโต รวมถึงการลดราคา การขยายตัวเลือก และการลงทุนในผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง

Uber ยังระบุด้วยว่าธุรกิจการเดินทางในสหรัฐฯ ได้รับประโยชน์จากพลวัตด้านประกันภัยที่ดีขึ้น บริษัทระบุว่าต้นทุนประกันภัยเชิงพาณิชย์เคยเพิ่มขึ้นเร็วกว่าอัตราเงินเฟ้อ แต่แนวโน้มขณะนี้กําลังเคลื่อนไปในทิศทางตรงกันข้าม Uber ใช้การลงทุนด้านความปลอดภัย รวมถึงเครื่องมือนําทางในแอป การบันทึกเสียงและวิดีโอ และการจ่ายค่าตอบแทนที่สูงขึ้นสําหรับผู้ขับขี่ที่ปลอดภัยกว่า เพื่อสนับสนุนการปรับปรุงดังกล่าว

กลยุทธ์การเดินทางและการกําหนดราคา

ในธุรกิจการเดินทาง Uber กล่าวว่าใช้กลยุทธ์ "barbell" โดยผลิตภัณฑ์ที่มีอัตรากําไรสูงช่วยสนับสนุนทุนสําหรับบริการราคาประหยัดและการหาลูกค้าใหม่

• ผลิตภัณฑ์ที่มีอัตรากําไรสูง ได้แก่ Uber Black, Blacklane, Uber for Business และการจัดส่งแบบ priority
• ตัวเลือกราคาประหยัด ได้แก่ Wait & Save ซึ่งให้เวลารอรับยาวขึ้นแลกกับราคาที่ต่ําลง
• Uber ระบุว่ากลยุทธ์นี้ช่วยขยายความต้องการในขณะที่ยังคงรักษาอัตรากําไร

Khosrowshahi กล่าวว่าบริษัทยังลงทุนด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือเพื่อปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้และสนับสนุนการกําหนดราคา เขากล่าวว่าการผสมผสานระหว่างความปลอดภัยที่ดีขึ้น แนวโน้มประกันภัยที่ดีขึ้น และการกําหนดราคาที่แม่นยําขึ้น ควรช่วยให้ธุรกิจการเดินทางในสหรัฐฯ เติบโตเร่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง

กลยุทธ์ยานยนต์ไร้คนขับ

Uber ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการอภิปรายเรื่องยานยนต์ไร้คนขับ ซึ่งมองว่าเป็นโอกาสระยะยาวที่สําคัญ บริษัทระบุว่ากําลังดําเนินการในสามด้าน ได้แก่ การเป็นพันธมิตรกับบริษัทเทคโนโลยี AV การทําข้อตกลงกับผู้ผลิตยานยนต์ดั้งเดิม และโครงสร้างพื้นฐานสําหรับการดําเนินงานฝูงยาน

• ปัจจุบัน Uber มีพันธมิตร AV เก้าราย และคาดว่าจะเพิ่มเป็น 15 รายภายในสิ้นปี
• พันธมิตรรวมถึง Waymo, Zoox, WeRide, Pony.ai และ Avride
• Uber ระบุว่ามีสิทธิ์เข้าถึงยานพาหนะที่พร้อมสําหรับ AV มากกว่า 1.2 แสนคัน
• บริษัทยังสร้างคลังและสิ่งอํานวยความสะดวกในการชาร์จไฟเพื่อรองรับการใช้งานฝูงยาน

Khosrowshahi กล่าวว่าบริษัทคาดว่าการเป็นพันธมิตรแบบไม่มีผู้ควบคุมยานพาหนะจะแสดงความสามารถทางเทคนิคในปี 2027 โดยการขยายตัวอย่างมีนัยสําคัญน่าจะเกิดขึ้นในปี 2028 และ 2029 เขากล่าวว่า Uber ต้องการเป็นผู้อํานวยความสะดวกรายใหญ่ที่สุดในการนํา AV มาใช้เชิงพาณิชย์ภายในปี 2029

เขายังกล่าวด้วยว่าการใช้ประโยชน์สูงสุดจะเป็นกุญแจสําคัญ ทั้งสําหรับยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐาน Uber เชื่อว่ารูปแบบการมีพันธมิตรหลายรายจะช่วยให้ได้รับความหลากหลายของอุปทานและมีข้อได้เปรียบด้านการใช้ประโยชน์เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีผู้ให้บริการรายเดียว

การเข้าซื้อกิจการ Delivery Hero และการขยายตัวทั่วโลก

Uber ระบุว่าแผนการเข้าซื้อกิจการ Delivery Hero มีจุดมุ่งหมายเพื่อขยายกลยุทธ์แพลตฟอร์มและเข้าสู่ตลาดใหม่ โดยเฉพาะในตะวันออกกลางและภูมิภาคที่มีศักยภาพสูงอื่นๆ

• Delivery Hero เป็นผู้นําหมวดหมู่ในตลาดส่วนใหญ่ที่ดําเนินการ
• ดีลนี้คาดว่าจะเพิ่มฐานผู้บริโภคที่ Uber สามารถเข้าถึงได้เกือบสองเท่าสําหรับกลยุทธ์แพลตฟอร์ม
• Uber คาดว่าธุรกรรมจะเสร็จสิ้นในปี 2025
• ฝ่ายบริหารชี้ให้เห็นถึงการประสานงานจากการรวมแพลตฟอร์มและฐานต้นทุนรวมที่ต่ําลง

บริษัทมองว่าดีลนี้เป็นวิธีการขยายรูปแบบผลิตภัณฑ์หลายประเภทไปยังภูมิภาคต่างๆ มากขึ้น พร้อมทั้งเพิ่มขนาดให้กับธุรกิจจัดส่ง

ไฮไลต์จากช่วงถามตอบ

ในช่วงถามตอบ Khosrowshahi ย้ําว่าความต้องการของผู้บริโภคยังคงแข็งแกร่งและกว้างขวาง

• เขากล่าวว่าความต้องการมีเสถียรภาพในทุกกลุ่มรายได้ โดยไม่มีหลักฐานของการลดระดับการใช้จ่าย
• เขากล่าวว่าความถี่ในการใช้บริการเพิ่มขึ้น ได้รับความช่วยเหลือจากการนําโปรแกรมสมาชิกมาใช้
• เขากล่าวว่าบริษัทประสบความสําเร็จในการขยายการใช้งานข้ามแพลตฟอร์มในช่วงห้าปีที่ผ่านมา แม้ว่าจะเป็นเรื่องยาก

เขากล่าวว่า Uber ใช้ตัวกระตุ้น 10 ถึง 15 ตัวเพื่อส่งเสริมการใช้งานข้ามแพลตฟอร์ม แทนที่จะพึ่งพากลยุทธ์หลักเพียงอย่างเดียว ตัวกระตุ้นเหล่านั้นรวมถึงการกําหนดเป้าหมายตามบริบท ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อมอบข้อเสนอที่เหมาะสมให้กับผู้บริโภคที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสม

เขายังกล่าวด้วยว่าปัญญาประดิษฐ์และโมเดลภาษาขนาดใหญ่ควรทําให้ข้อเสนอเหล่านั้นมีความเป็นส่วนตัวมากขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

ในด้านการแข่งขัน Khosrowshahi กล่าวว่ารูปแบบแพลตฟอร์มของ Uber ให้ข้อได้เปรียบเพราะสามารถใช้จ่ายในการหาลูกค้าใหม่ได้มากกว่าคู่แข่งที่มีหมวดหมู่เดียว ขณะที่ยังคงได้รับผลตอบแทนที่ใกล้เคียงกัน เขากล่าวว่าโปรแกรมสมาชิกยังช่วยป้องกันสงครามราคาเพราะสมาชิกมักจะอยู่ในระบบนิเวศแม้เมื่อการแข

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน