L.B. Foster ในงานประชุม Midwest IDEAS ครั้งที่ 17: การเติบโตหลังการปรับโครงสร้าง

วันพฤหัสบดีที่ 27 ส.ค. 2026 — L.B. Foster Company (FSTR) ใช้เวทีการประชุม Midwest IDEAS ประจําปีครั้งที่ 17 เพื่อนําเสนอภาพรวมของธุรกิจที่ผ่านการปรับโครงสร้างด้วยการขายกิจการ การยุติสายผลิตภัณฑ์ และการมุ่งเน้นไปที่งานที่มีอัตรากําไรสูงขึ้น ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทผู้ผลิตโครงสร้างพื้นฐานที่มีอายุ 124 ปีแห่งนี้ Now อยู่ในสถานะที่ดีกว่าเดิมสําหรับการเติบโตจากภายใน แม้จะยอมรับว่ายังมีแรงกดดันบางส่วนจากการปรับโครงสร้างในสหราชอาณาจักรและความผันผวนของยอดขายที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยด้านเวลา

ประเด็นสําคัญ

• L.B. Foster ระบุว่าการปรับพอร์ตโฟลิโอเสร็จสิ้นเป็นส่วนใหญ่แล้ว หลังจากดําเนินการขายกิจการและยุติสายผลิตภัณฑ์มากกว่า 7 รายการนับตั้งแต่ปี 2021
• อัตรากําไรขั้นต้นปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 21.4% บนพื้นฐาน 12 เดือนย้อนหลัง จาก 16.8% ในปี 2021 ขณะที่คําแนะนํา EBITDA ที่ปรับแล้วเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 41 ล้านดอลลาร์ถึง 46 ล้านดอลลาร์สําหรับปี 2024 จาก 19 ล้านดอลลาร์ในปี 2021
• หนี้สุทธิลดลงเหลือ 42 ล้านดอลลาร์ และบริษัทระบุว่าอัตราหนี้สินอยู่ที่ 1.0 เท่า ซึ่งอยู่ในช่วงเป้าหมาย
• ฝ่ายบริหารชี้ให้เห็นว่าเทคโนโลยีราง คอนกรีตสําเร็จรูป และผลิตภัณฑ์เหล็กเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากการลงทุนด้านกําลังการผลิตและอุปสงค์ที่แข็งแกร่งขึ้นในหลายตลาด
• บริษัทระบุว่าค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างในสหราชอาณาจักรถูกบันทึกในไตรมาสที่สอง และธุรกิจที่นั่นมีเสถียรภาพแล้วในขณะนี้

อัปเดตกลยุทธ์

ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร John Kasel กล่าวว่าบริษัทใช้เวลาสองถึงสามปีที่ผ่านมาในการทําให้พอร์ตโฟลิโอเรียบง่ายขึ้นและถอยออกจากธุรกิจที่มีอัตรากําไรต่ําและมีลักษณะเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ เขาอธิบาย L.B. Foster ว่าเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กและคอนกรีตที่ตั้งอยู่ในเมืองพิตต์สเบิร์ก ซึ่งเพิ่มมูลค่าด้วยเทคโนโลยีและวิศวกรรมให้กับวัสดุเหล่านั้นสําหรับลูกค้าด้านโครงสร้างพื้นฐานในอเมริกาเหนือและต่างประเทศ

• บริษัทได้ดําเนินการขายกิจการและยุติสายผลิตภัณฑ์มากกว่า 7 รายการนับตั้งแต่ปี 2021
• ฝ่ายบริหารระบุว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวช่วยปรับปรุงความสามารถในการทํากําไรโดยไม่กระทบต่อรายได้รวม
• Kasel กล่าวว่าบริษัท Now มุ่งเน้นไปที่การเติบโตจากภายใน การขยายกําลังการผลิต และการซื้อกิจการขนาดเล็กแบบเลือกสรร

Kasel กล่าวว่างานปรับโครงสร้างบริษัทเสร็จสิ้นเป็นส่วนใหญ่แล้ว "ภาระงานหนักอยู่เบื้องหลังเรา Now แล้ว" เขากล่าว โดยอ้างถึงการยุติสายผลิตภัณฑ์ในสหราชอาณาจักรและค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องซึ่งบันทึกในไตรมาสที่สอง เขาเสริมว่าธุรกิจที่เหลืออยู่ในสหราชอาณาจักรมี "โครงการที่ Nice บางส่วน" และฝ่ายบริหารรู้สึก "ดีมากเกี่ยวกับอนาคตของมัน"

ผลประกอบการทางการเงิน

L.B. Foster ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวปรากฏให้เห็นในตัวเลขของบริษัทแล้ว

• อัตรากําไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 21.4% บนพื้นฐาน 12 เดือนย้อนหลัง จาก 16.8% ในปี 2021 เพิ่มขึ้น 460 basis points
• อัตรากําไรขั้นต้นในไตรมาสที่สองขยายตัว 80 basis points แม้จะมีแรงกดดัน 1 ล้านดอลลาร์จากต้นทุนการยุติกิจการที่เกี่ยวข้องกับสายผลิตภัณฑ์ในสหราชอาณาจักร
• EBITDA ที่ปรับแล้วอยู่ที่ 19 ล้านดอลลาร์ในปี 2021 และมีคําแนะนําอยู่ที่ 41 ล้านดอลลาร์ถึง 46 ล้านดอลลาร์สําหรับปี 2024
• EBITDA ที่ปรับแล้วในฐานะสัดส่วนของยอดขายปรับตัวดีขึ้นมาอยู่ที่ 7.5% บนพื้นฐาน 12 เดือนย้อนหลัง จาก 3.6% ในปี 2021
• EBITDA ที่ปรับแล้วสะสมตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้น 3.8 ล้านดอลลาร์ หรือ 19.6% แม้ว่า EBITDA ในไตรมาสที่สองจะลดลง 575,000 ดอลลาร์เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน

ยอดขายมีความหลากหลายมากกว่า บริษัทระบุว่ายอดขายในไตรมาสที่สองลดลง 3.5% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน ส่วนใหญ่เนื่องจากปัจจัยด้านเวลาในแผนกผลิตภัณฑ์ราง ในส่วนของยอดขายสะสมตั้งแต่ต้นปี เพิ่มขึ้น 7.6% มาอยู่ที่ 18.3 ล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ตามข้อมูลสรุปที่จัดทําขึ้น

Kasel กล่าวว่ายอดขายในปี 2021 อยู่ที่ 514 ล้านดอลลาร์ และยอดขายในปี 2023 อยู่ที่ 540 ล้านดอลลาร์ ซึ่งแสดงให้เห็นการเติบโตของรายได้รวมเพียงเล็กน้อยในช่วงการปรับโครงสร้าง เขากล่าวว่าบริษัทคาดว่ายอดขายในปี 2024 จะอยู่ที่ 540 ล้านดอลลาร์ถึง 580 ล้านดอลลาร์ ซึ่งหมายความว่าการเติบโตจะอยู่ที่ 0% ถึง 7.4% จากปีที่แล้ว และเร็วกว่าอัตราการเติบโตของรายได้รวมในช่วงห้าปีก่อนหน้าประมาณสองเท่า

งบดุลและกระแสเงินสด

บริษัทยังเน้นย้ําถึงฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้น

• หนี้สุทธิลดลงเหลือ 42 ล้านดอลลาร์ จาก 77 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปี 2023
• อัตราหนี้สินรวมอยู่ที่ 1.0 เท่า ซึ่งอยู่ในช่วงเป้าหมายของบริษัทที่ 1.0 ถึง 1.5 เท่า
• เงินทุนที่มีอยู่รวมทั้งสิ้น 107.5 ล้านดอลลาร์
• กระแสเงินสดจากการดําเนินงานอยู่ที่ 17.9 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง ซึ่งเป็นไตรมาสที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2017
• กระแสเงินสดอิสระเฉลี่ยสามปีอยู่ที่ประมาณ 28 ล้านดอลลาร์ต่อปี
• เป้าหมายกระแสเงินสดอิสระจุดกึ่งกลางของฝ่ายบริหารสําหรับปี 2024 อยู่ที่ 20 ล้านดอลลาร์ โดยมีการใช้จ่ายด้านทุนเพิ่มเติม 5 ล้านดอลลาร์เหนือระดับในอดีต

ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Sean Reilly กล่าวว่าบริษัทมีผลขาดทุนจากการดําเนินงานสุทธิของรัฐบาลกลาง 71 ล้านดอลลาร์ ซึ่งควรจะช่วยลดภาษีเงินสดได้เป็นเวลาหลายปี เขากล่าวว่าการชําระภาษีเงินสดรายปีมีเป้าหมายอยู่ที่ประมาณ 2 ล้านดอลลาร์

Kasel กล่าวว่าภาระหนี้ที่ลดลงทําให้บริษัทมีพื้นที่สําหรับการลงทุนในตัวเองต่อไปและพิจารณาการซื้อกิจการขนาดเล็ก "หนี้ของเราลดลงมาอยู่ที่หนึ่งเท่า" เขากล่าว "เรามีความสามารถในการลงทุนในตัวเองต่อไปสําหรับโครงการด้านทุน รวมถึงการซื้อกิจการขนาดเล็กแบบเสริม"

การจัดสรรทุน

L.B. Foster ระบุว่าได้ดําเนินการคืนทุนให้แก่ผู้ถือหุ้นอย่างต่อเนื่องในขณะที่ยังคงสนับสนุนการเติบโต

• บริษัทได้ซื้อหุ้นคืน 9.3% ของหุ้นที่ออกจําหน่ายแล้วนับตั้งแต่เดือน ก.พ. 2023
• ยังคงมีวงเงินเหลืออยู่ 28.7 ล้านดอลลาร์ภายใต้การอนุมัติการซื้อหุ้นคืน
• การใช้จ่ายด้านทุนเพื่อการเติบโตคาดว่าจะเท่ากับ 2.7% ของยอดขายในปี 2024 สูงกว่าช่วงในอดีตที่ 2% ถึง 2.5%
• ฝ่ายบริหารระบุว่าการใช้จ่ายที่สูงขึ้นเชื่อมโยงกับโครงการเติบโตจากภายในและการเพิ่มกําลังการผลิต

อัปเดตการดําเนินงาน

บริษัทอธิบายโอกาสการเติบโตในทั้งสองกลุ่มธุรกิจหลัก ได้แก่ Rail Technologies and Services และ Infrastructure

Rail Technologies and Services

• แผนกผลิตภัณฑ์รางมีส่วนแบ่งตลาดประมาณ 42% ในกลุ่มเฉพาะด้านโครงสร้างพื้นฐานรางรถไฟ
• โอกาสในตลาดรางมีมูลค่าเกิน 1 พันล้านดอลลาร์
• ด้านเทคโนโลยีของธุรกิจราง รวมถึง Global Friction Management และ Total Track Monitoring มีตลาดที่สามารถเข้าถึงได้ทั้งหมด 570 ล้านดอลลาร์ และส่วนแบ่งตลาดประมาณ 18%
• Global Friction Management ถูกซื้อกิจการในปี 2010 และ Technology Services & Solutions ถูกซื้อกิจการในปี 2015
• Total Track Monitoring ใช้ระบบตรวจจับที่ใช้เทคโนโลยี LIDAR เพื่อเตือนลูกค้าด้านรางเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางบนราง
• ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจรางส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับงานซ่อมแซมและบํารุงรักษา
• ผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีสร้างการเติบโตจากภายในในระดับสองหลักพร้อมกับอัตรากําไรที่ขยายตัวในอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก

Kasel กล่าวว่าเงินทุนของรัฐบาลกลางสําหรับรางยังคงสนับสนุนอยู่ โดยเฉพาะผ่านโครงการ Consolidated Rail Infrastructure Safety Improvement เขากล่าวว่าเงินทุน CRISI ได้รับการจัดสรรในระดับห้าเท่าของช่วงห้าปีก่อนหน้า เขายังชี้ให้เห็น Chicago Transit Authority ว่าเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่ได้รับการอนุมัติแล้วและอาจได้รับเพิ่มเติมก่อนสิ้นปี

Infrastructure: คอนกรีตสําเร็จรูป

• ตลาดอาคารคอนกรีตสําเร็จรูปแบบครบวงจรมีตลาดที่สามารถเข้าถึงได้ทั้งหมด 600 ล้านดอลลาร์
• L.B. Foster ระบุว่ามีส่วนแบ่งตลาด 14% ซึ่งเป็นรายใหญ่ที่สุดในธุรกิจนี้
• อุปสงค์ได้รับการสนับสนุนจากการขาดแคลนแรงงาน ซึ่งทําให้โซลูชันแบบครบวงจรน่าดึงดูดมากขึ้น
• โรงงานตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีการเติบโตสูง รวมถึงภาคใต้ ภาคตะวันออกเฉียงใต้ ดัลลาส ฟลอริดา เทนเนสซี และแคโรไลนา
• โรงงานหลายแห่งดําเนินงานที่หรือใกล้เต็มกําลังการผลิต
• บริษัทกําลังขยายธุรกิจออกไปนอกเหนือจากงานที่เกี่ยวข้องกับ Great American Outdoors Act ไปสู่ตลาดที่ไม่ใช่ภาครัฐ
• ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ ถังบําบัดน้ําเสีย ท่อยก ฝาบ่อพัก กําแพงโมดูลาร์ และแผงกั้นสําหรับการใช้งานที่พักอาศัยและอุตสาหกรรม

ฝ่ายบริหารระบุว่าไม่มีการลดลงของคําสั่งซื้อเนื่องจาก Great American Outdoors Act กําลังจะสิ้นสุดลง แต่กลับระบุว่าอุปสงค์กําลังขยายตัวไปสู่งานภาคเอกชนและรัฐบาลท้องถิ่น

Infrastructure: ผลิตภัณฑ์เหล็ก

• ธุรกิจผลิตภัณฑ์เหล็กประกอบด้วยโรงงานเคลือบสองแห่ง ได้แก่ แบบอินไลน์และแบบออฟไลน์
• เครื่องเคลือบแบบอินไลน์ดําเนินงานผ่านความร่วมมือกับ ACIPCO
• ธุรกิจในเท็กซัสแยกต่างหากได้รับการจัดแนวทางร่วมกับผู้ผลิตเหล็กจริง
• โรงงานเคลือบทั้งสองแห่งอยู่ที่หรือใกล้เต็มกําลังการผลิต
• ตลาดพลังงานกลางน้ํา รวมถึงน้ํามันและก๊าซ กําลังแสดงให้เห็นกิจกรรมที่ฟื้นตัวขึ้น
• ธุรกิจปั๊มน้ําแบบเกลียวยังคงสร้างกระแสเงินสดที่สม่ําเสมอ

การดําเนินงานในสหราชอาณาจักร

• ธุรกิจในสหราชอาณาจักร ซึ่งมีศูนย์กลางอยู่ที่ TEW Engineering บันทึกค่าใช้จ่ายในไตรมาสที่สองที่เกี่ยวข้องกับการยุติสายผลิตภัณฑ์สองรายการ
• ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจนี้ทําหน้าที่เป็นศูนย์วิศวกรรมสําหรับเทคโนโลยี Total Track Monitoring
• มีประวัติประมาณ 20 ปีในด้านทางข้ามระดับและเทคโนโลยี LIDAR
• บริษัทระบุว่าได้เปลี่ยนทิศทางออกจากงานโครงการระยะยาวและ Now มุ่งเน้นไปที่โครงการที่สั้นกว่าและเฉพาะเจาะจงมากขึ้นพร้อมเงื่อนไขการชําระเงินที่ชัดเจน
• ฝ่ายบริหารระบุว่าค่าใช้จ่าย SG&A ลดลงมาอยู่ในระดับที่เหมาะสมและธุรกิจมีเสถียรภาพแล้ว

Kasel กล่าวว่าตลาดสหราชอาณาจักรเป็นเรื่องยาก โดยอ้างถึงความไม่มั่นคงทางการเมืองเป็นเหตุผลหนึ่ง อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่าบริษัทไม่ได้ดําเนินการโครงการอย่าง Crossrail อีกต่อไป ซึ่งในอดีตผู้จัดหาสินค้าต้องรับภาระต้นทุนที่ขาดแคลน แนวทางใหม่ เขากล่าว สร้างขึ้นรอบวงจรที่สั้นกว่าและเงื่อนไขการชําระเงินที่ชัดเจนกว่า

แนวโน้มในอนาคต

ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทอยู่ในสถานะที่พร้อมสําหรับการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยได้รับการสนับสนุนจากอุปสงค์ในตลาด การลงทุนด้านกําลังการผลิต และพอร์ตโฟลิโอที่สะอาดขึ้น

• เทคโนโลยีรางควรได้รับประโยชน์จากเงินทุน CRISI และการใช้จ่ายด้านการขนส่งในวงกว้าง
• Global Friction Management และ Total Track Monitoring คาดว่าจะเติบโตต่อไปในอัตราสองหลัก
• อุปสงค์คอนกรีตสําเร็จรูปยังคงแข็งแกร่ง โดยไม่มีสัญญาณของการชะลอตัวของคําสั่งซื้อเมื่อสิ่งกระตุ้นจากภาครัฐลดลง
• ผลิตภัณฑ์เหล็กควรได้รับประโยชน์จากกิจกรรมพลังงานกลางน้ําที่ฟื้นตัว
• การเพิ่มกําลังการผลิตกําลังดําเนินการในภูมิภาคที่มีการเติบโตสูงซึ่งโรงงานใกล้เต็มกําลังการผลิตอยู่แล้ว
• ฝ่าย

  บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน