OPENLANE ในงาน J.P. Morgan Automotive Conference: ความก้าวหน้าด้านดิจิทัลขับเคลื่อนการเติบโต

วันพุธที่ 12 สิงหาคม 2026 — OPENLANE (OPLN) ได้แจ้งต่อนักลงทุนในงาน J.P. Morgan Automotive Conference ว่าแพลตฟอร์มขายส่งดิจิทัลของบริษัทยังคงแย่งส่วนแบ่งตลาดในตลาดรถยนต์มือสองที่ทรงตัว แม้ว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วจะสร้างแรงกดดันต่อการดําเนินงานและต้องการการลงทุนเพิ่มเติม ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทได้รับประโยชน์จากปริมาณการซื้อขายของดีลเลอร์ที่แข็งแกร่งขึ้น ความสัมพันธ์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นกับลูกค้าเชิงพาณิชย์ และแพลตฟอร์มการเงินที่เชื่อมโยงกับตลาดกลางมากขึ้นเรื่อยๆ

ในขณะเดียวกัน ผู้บริหารกล่าวว่าอัตราการเติบโตในปัจจุบันไม่น่าจะคงอยู่ในระดับนี้ตลอดไป พวกเขาชี้ให้เห็นถึงอุตสาหกรรมที่ยังคงกระจัดกระจาย การนําเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไป และความจําเป็นในการใช้จ่ายอย่างต่อเนื่องด้านคุณภาพการบริการ บุคลากร และเทคโนโลยีเพื่อรองรับธุรกิจ

ประเด็นสําคัญ

• ปริมาณการซื้อขายของดีลเลอร์ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 30% ในไตรมาสที่สอง โดย OPENLANE ทําสถิติปริมาณดีลเลอร์สูงสุดเป็นประวัติการณ์
• บริษัทระบุว่าปัจจุบันครองส่วนแบ่งตลาดดีลเลอร์-ต่อ-ดีลเลอร์ในสหรัฐอเมริกาประมาณ 10% ซึ่งยังมีช่องว่างสําหรับการเพิ่มส่วนแบ่งตลาดอีก
• ฝ่ายบริหารคาดว่าการเจาะตลาดดิจิทัลจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องประมาณ 300 จุดพื้นฐานต่อปี โดยยังไม่มีสัญญาณชัดเจนของการเร่งตัวขึ้นอย่างฉับพลัน
• OPENLANE กําลังเพิ่มบุคลากรและโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การประมวลผลเอกสารกรรมสิทธิ์ การบริการลูกค้า และการขายเพื่อรองรับการเติบโต
• ผู้บริหารมองเห็นโอกาสในระยะยาวจากการรวมตัวของอุตสาหกรรม การขายข้ามผลิตภัณฑ์ระหว่างตลาดกลางและ AFC และการขยายค่าธรรมเนียมในอนาคต

ผลประกอบการทางการเงิน

ฝ่ายบริหารมุ่งเน้นไปที่ความแข็งแกร่งของตลาดกลางสําหรับดีลเลอร์และโปรแกรมการจัดสรรเงินทุนของบริษัท

• ปริมาณการซื้อขายของดีลเลอร์ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่สอง
• OPENLANE ระบุว่าบรรลุปริมาณดีลเลอร์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในไตรมาสดังกล่าว
• บริษัทระบุว่าให้บริการประมาณ 10% ของตลาดดีลเลอร์-ต่อ-ดีลเลอร์ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา
• ผลการดําเนินงานที่เหนือกว่าตลาดอยู่ในช่วงกลางถึงสูงของ 30% ในขณะที่ตลาด ACV ลดลง 8%
• ปริมาณการประมูลแบบกายภาพลดลงเล็กน้อย ในขณะที่ OPENLANE เติบโตในตลาดที่ทรงตัว
• ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจเคยมีผลการดําเนินงานเหนือกว่าตลาดมากกว่า 20% ในอดีต แต่ปัจจุบันมองว่าการเหนือกว่าตลาด 10% ถึง 15% เป็นช่วงที่ยั่งยืนกว่า

ผู้บริหารยังได้หารือเกี่ยวกับการซื้อหุ้นคืนในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เงินสดในวงกว้าง

• การซื้อหุ้นคืนในไตรมาส 1 รวมประมาณ 25 ล้านดอลลาร์ถึง 26 ล้านดอลลาร์
• การซื้อหุ้นคืนในไตรมาส 2 รวมประมาณ 23 ล้านดอลลาร์ถึง 24 ล้านดอลลาร์
• บริษัทยังซื้อหุ้นคืนมูลค่า 25 ล้านดอลลาร์หลังจาก Apax ขายหุ้น 8 ล้านหุ้น
• Brad Herring ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่า "เราสร้างกระแสเงินสดได้มาก และเรารู้สึกว่านี่เป็นการใช้เงินสดส่วนเกินที่ดี"

ฝ่ายบริหารระบุว่าการซื้อหุ้นคืนสะท้อนถึงการสร้างกระแสเงินสดที่แข็งแกร่งและความตั้งใจที่จะคืนทุนส่วนเกินในขณะที่ยังคงสนับสนุนการเติบโต

อัปเดตการดําเนินงาน

OPENLANE ระบุว่ากําลังจัดการกับการเติบโตอย่างรวดเร็วในขณะที่พยายามรักษาคุณภาพการบริการและวัฒนธรรมองค์กร

• ผู้นําระบุว่าธุรกิจกําลังเผชิญแรงกดดันด้านโลจิสติกส์ การประมวลผลเอกสารกรรมสิทธิ์ และการบริการลูกค้าเนื่องจากการเติบโตของปริมาณที่เร็วขึ้น
• บริษัทกําลังลงทุนอย่างมีเป้าหมายในโครงสร้างพื้นฐานการดําเนินงานเพื่อรองรับภาระงานที่สูงขึ้น
• กําลังขยายชั้นบริหารเพื่อรองรับปริมาณที่มากขึ้นและความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้น
• ขวัญกําลังใจของพนักงานถูกอธิบายว่าแข็งแกร่งเพราะบริษัทกําลังชนะในตลาด

บริษัทยังขยายความพยายามด้านการขายและการตลาด

• OPENLANE กําลังเพิ่มบุคลากร 50 ถึง 100 คนต่อครั้งในกลุ่มการขายและการตลาด
• ฝ่ายบริหารระบุว่าผลตอบแทนจากการใช้จ่ายด้านการเข้าสู่ตลาดยังคงแข็งแกร่ง
• คุณภาพการจ้างงานและความเหมาะสมทางวัฒนธรรมถูกอธิบายว่ามีความสําคัญ โดยเฉพาะในช่วงการปฐมนิเทศ
• มีการจัดตั้งทีมบัญชีดีลเลอร์รายใหญ่เพื่อรองรับการรวมตัวของกลุ่มดีลเลอร์ค้าปลีก
• ดีลเลอร์รายใหญ่ 150 อันดับแรกกําลังเติบโตเร็วกว่าฐานดีลเลอร์โดยรวม

ผู้บริหารระบุว่าโมเดลดิจิทัลของบริษัทมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อผลกระทบเครือข่ายลึกซึ้งขึ้น

• ผู้ซื้อสามารถติดตามผู้ขายรายใดรายหนึ่งและรับการแจ้งเตือนแบบพุชเมื่อมีสินค้าคงคลังใหม่ปรากฏขึ้น
• ความโปร่งใสของผู้ขาย รวมถึงอัตราการแปลงและข้อมูลการอนุญาโตตุลาการ มีจุดประสงค์เพื่อสร้างความไว้วางใจ
• แพลตฟอร์มครอบคลุมยานพาหนะตั้งแต่ $100 ถึง $200 ไปจนถึง $100,000 และสูงกว่า
• ฝ่ายบริหารระบุว่าโมเดลนี้ใช้ได้กับยานพาหนะที่เสียหายและไม่เสียหาย และในหลายระดับราคา

Peter Kelly ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่าวัฒนธรรมของบริษัทสร้างขึ้นรอบเป้าหมายที่เรียบง่าย: "ทําให้การขายส่งเป็นเรื่องง่ายเพื่อให้ลูกค้าของเราประสบความสําเร็จมากขึ้น" เขากล่าวว่าบริษัทติดตาม Net Promoter Score ทุกวันและติดตามผลคําติชมเชิงลบอย่างรวดเร็ว

การบูรณาการธุรกิจเชิงพาณิชย์และดีลเลอร์

ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจเชิงพาณิชย์และดีลเลอร์เสริมซึ่งกันและกันมากกว่าที่จะแข่งขันกันเพื่อปริมาณเดียวกัน

• OPENLANE ดําเนินโปรแกรมออฟลีสออนไลน์แบบอัปสตรีมสําหรับแบรนด์ OEM ที่คิดเป็นประมาณ 70% ของปริมาณการขายปลีกรถยนต์ใหม่
• ความสัมพันธ์กับลูกค้าบางรายมีมานาน 20 ถึง 30 ปีหรือมากกว่า
• ปริมาณออฟลีสกําลังเพิ่มขึ้นในขณะที่ปริมาณดีลเลอร์ก็เร่งตัวขึ้นเช่นกัน
• ฝ่ายบริหารระบุว่าธุรกิจเชิงพาณิชย์ทําหน้าที่เป็นปัจจัยส่งเสริมภาพลักษณ์สําหรับตลาดกลางของดีลเลอร์
• ยานพาหนะที่ไม่ได้ขายในช่องทางแบรนด์ส่วนตัวสามารถไหลเข้าสู่ตลาดกลางของดีลเลอร์ได้
• การจัดหาเงินทุน AFC ยังถูกนําเสนอให้กับผู้ใช้ตลาดกลาง สร้างกระแสการเติบโตแบบย้อนกลับ

Kelly กล่าวว่าความสัมพันธ์เชิงพาณิชย์ ธุรกิจการเงิน และการเข้าถึงดีลเลอร์ของบริษัทมอบความได้เปรียบให้กับบริษัท เขากล่าวว่าความสัมพันธ์เหล่านั้นช่วยให้ OPENLANE ทํางานร่วมกับดีลเลอร์แฟรนไชส์ ดีลเลอร์อิสระ และผู้ให้บริการทางการเงินแบบ captive

การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลและโครงสร้างตลาด

ส่วนใหญ่ของการประชุมมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงจากการประมูลแบบกายภาพไปสู่ช่องทางดิจิทัล

• ฝ่ายบริหารระบุว่าการเจาะตลาดดิจิทัลยังคงเพิ่มขึ้นประมาณ 300 จุดพื้นฐานต่อปี
• บริษัทประมาณการว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวแสดงถึงปริมาณที่สามารถเข้าถึงได้มากกว่า 1.5 แสนหน่วยต่อปี
• OPENLANE ระบุว่าส่วนดีลเลอร์-ต่อ-ดีลเลอร์สามารถเข้าถึงได้อย่างเต็มที่ด้วยเครื่องมือดิจิทัล
• ส่วนการยึดทรัพย์ถูกอธิบายว่าเข้าถึงได้น้อยกว่าเนื่องจากความต้องการด้านการจัดเก็บและการปรับสภาพ
• ผู้บริหารระบุว่ายังไม่เห็นหลักฐานของจุดเปลี่ยนฉับพลันในการนําเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้

Kelly กล่าวว่าบริษัทยังคงตั้งราคาต่ํากว่าการประมูลแบบกายภาพเล็กน้อยเพื่อช่วยให้ดีลเลอร์เปลี่ยนมาใช้ออนไลน์ เขากล่าวว่าการตั้งราคาไม่สําคัญเท่ากับผลลัพธ์สุทธิสําหรับลูกค้า

• ฝ่ายบริหารระบุว่าดีลเลอร์มักสนใจรายได้รวมมากกว่าค่าธรรมเนียม
• Kelly กล่าวว่าดีลเลอร์บางรายพบว่าพวกเขาสามารถทํากําไรได้มากขึ้น $400 ถึง $500 ต่อคันบนพื้นฐานสุทธิผ่าน OPENLANE
• บริษัทเห็นช่องว่างสําหรับการขยายค่าธรรมเนียมในช่วงเวลาหนึ่งเมื่อลูกค้าคุ้นเคยกับแพลตฟอร์มมากขึ้น
• Kelly กล่าวว่า "ลูกค้าของเรา ไม่ว่าจะรายใหญ่หรือรายเล็ก ล้วนเป็นธุรกิจทั้งนั้น ในท้ายที่สุด พวกเขาทุกคนขับเคลื่อนด้วยตัวเลข ในมุมมองของผม ในระยะสั้นอาจเป็นเรื่องความสัมพันธ์ แต่ในระยะยาวจะเป็นเรื่องผลการดําเนินงาน"

ฝ่ายบริหารยังระบุว่าอุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะรวมตัวกันในช่วงเวลาหนึ่ง

• Kelly กล่าวว่าธุรกิจตลาดกลางส่วนใหญ่ในที่สุดจะรวมตัวเหลือผู้เล่นสองหรือสามราย ไม่ใช่ห้าหรือหกราย
• เขาสังเกตว่าภาคส่วนนี้ได้เปลี่ยนจากโครงสร้างที่มีผู้เล่นสองรายครองตลาดในอดีตไปสู่โครงสร้างที่กระจัดกระจายมากขึ้นในปัจจุบัน
• ธุรกิจดิจิทัลมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นระดับชาติ ในขณะที่ธุรกิจกายภาพมักรวมตัวในระดับภูมิภาคก่อน
• OPENLANE ระบุว่าอยู่ในตําแหน่งที่ดีที่จะได้รับประโยชน์จากแนวโน้มดังกล่าว

แนวโน้มในอนาคต

มองไปข้างหน้าสู่ปี 2027 ฝ่ายบริหารได้ให้กรอบกว้างๆ สําหรับการเติบโต

• ตลาดกลางของดีลเลอร์คาดว่าจะเติบโตเกินการเติบโตของอุตสาหกรรม 10% ถึง 15%
• การเติบโตเชิงพาณิชย์คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 25% โดยได้รับความช่วยเหลือจากการฟื้นตัวของลีสในครึ่งหลังของปี 2026
• AFC คาดว่าจะเติบโตในอัตราคงที่ถึงหลักเดียวต่ํา หรือประมาณ 1% ถึง 3% เมื่อผลการดําเนินงานที่เหนือกว่าในปี 2026 กลับสู่ภาวะปกติ
• ฝ่ายบริหารระบุว่าอาจมีโอกาสเพิ่มเติมจากกิจกรรมการชําระหนี้ที่ลดลง แม้ว่าจะยังไม่แน่นอน
• ผู้บริหารระบุว่าการขยายอัตรากําไรควรดําเนินต่อไปเมื่อแพลตฟอร์มขยายตัว

เกี่ยวกับโอกาสด้านดิจิทัล Kelly กล่าวว่าบริษัทยังไม่เห็นเพดานในตลาดดีลเลอร์-ต่อ-ดีลเลอร์ ซึ่งเขาอธิบายว่าสามารถเข้าถึงได้อย่างเต็มที่ เขากล่าวว่าปริมาณการยึดทรัพย์ยังคงเป็นโอกาสที่เล็กกว่าในขณะนี้

บริษัทยังระบุว่าคาดว่าจะมีการรวมตัวอย่างต่อเนื่องในหมู่ดีลเลอร์และกลุ่มดีลเลอร์ ฝ่ายบริหารระบุว่ากําลังสร้างทีมบัญชีดีลเลอร์รายใหญ่เพื่อให้บริการลูกค้ารายใหญ่ทั้งในระดับร้านค้าและระดับองค์กร

ไฮไลต์จากช่วงถามตอบ

ในช่วงถามตอบ ผู้บริหารได้ตอบคําถามเกี่ยวกับการแข่งขัน การซื้อหุ้นคืน การเติบโต และตลาดที่บริษัทสามารถเข้าถึงได้

• เกี่ยวกับการรวมตัว Kelly กล่าวว่ามีตรรกะที่ชัดเจนสําหรับตลาดที่จะแคบลงเหลือผู้เล่นหลักสองหรือสามรายในช่วงเวลาหนึ่ง
• เกี่ยวกับการซื้อหุ้นคืน Herring กล่าวว่าบริษัทกําลังใช้เงินสดส่วนเกินในการซื้อหุ้นคืนและจะยังคงเข้าร่วมเมื่อมีโอกาส
• เกี่ยวกับการเติบโต Kelly กล่าวว่าการเติบโต 30% นั้นแข็งแกร่งแต่ไม่น่าจะเป็นบรรทัดฐานในระยะยาวเพราะตลาดดีลเลอร์-ต่อ-ดีลเลอร์โดยรวมทรงตัว
• เกี่ยวกับการนําเทคโนโลยีดิจิทัลมาใช้ เขากล่าวว่ายังไม่มีสัญญาณของการกระโดดจาก 300 จุดพื้นฐานของการเจาะตลาดรายปีไปสู่อัตราที่เร็วกว่ามาก
• เกี่ยวกับการแข่งขันจาก Carvana, CarMax หรือ Copart Kelly กล่าวว่า OPENLANE คาดว่าจะมีการแข่งขันอยู่เสมอแต่มุ่งเน้นไปที่ลูกค้าดีลเลอร์และเชิงพาณิชย์หลักของตน

ผู้บริหารยังได้หารือเกี่ยวกับตัวอย่างของรัฐเท็กซัส ซึ่ง OPENLANE ได้เปลี่ยนจากสถานที่ประมูลแบบกายภาพสี่แห่งก่อนการระบาดของโควิด-19 ไปสู่โมเดลดิจิทัลล้วนที่มีปริมาณใกล้เคียงกัน

• ฝ่ายบริหารระบุว่าการตั้งค่าดิจิทัลมีโครงสร้างต้นทุนที่ต่ํากว่าเครือข่ายกายภาพเดิมมาก
• บริษัทยังคงมีส่วนแบ่งตลาดเพียงประมาณ 10% ในเท็กซัส ซึ่งมองว่าเป็นหลักฐ

  บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน