สัญญาณซื้อขายหุ้นประจำสัปดาห์
วันอังคารที่ 11 ส.ค. 2026 — Arbe Robotics (ARBE) ใช้เวที Canaccord Genuity’s 46th Annual Growth Conference เพื่อนําเสนอภาพรวมธุรกิจที่กําลังเปลี่ยนผ่านจากช่วงพัฒนาสู่การผลิตจริง พร้อมรายได้ในช่วงต้นที่เติบโตขึ้นและการขยายขอบเขตการใช้งานที่กว้างขึ้น ทั้งนี้ ฝ่ายบริหารยอมรับด้วยว่าบริษัทยังคงขาดทุนอยู่ การเผาผลาญเงินสดยังคงมีนัยสําคัญ และเส้นทางสู่การนําไปใช้ในยานยนต์ขนาดใหญ่ใช้เวลานานกว่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก
ประเด็นสําคัญ
- Arbe ระบุว่าได้เปลี่ยนผ่านจากช่วงพัฒนาสู่การผลิต และเริ่มสร้างรายได้ในต้นปี 2024
- ฝ่ายบริหารให้แนวทางรายได้ปี 2024 ไว้ที่ 4 ล้านดอลลาร์ถึง 6 ล้านดอลลาร์ และ EBITDA ที่ปรับแล้วขาดทุน 28 ล้านดอลลาร์ถึง 30 ล้านดอลลาร์
- บริษัทระบุว่าการเผาผลาญเงินสดลดลง โดยไตรมาส 3 ปี 2024 คาดว่าจะต่ํากว่า 7 ล้านดอลลาร์ และไตรมาส 4 ปี 2024 ต่ํากว่า 6 ล้านดอลลาร์
- Arbe มุ่งเป้าการเติบโตในกลุ่มยานยนต์ กลาโหม ความมั่นคงภายในประเทศ และการใช้งานพลเรือน เช่น การจัดการจราจรและเรือปกครองตนเอง
- ฝ่ายบริหารเชื่อว่ารถแท็กซี่หุ่นยนต์อาจขยายตัวได้ราวปี 2028 หรือ 2029 ขณะที่ยานยนต์โดยสารอาจใช้เวลานานกว่านั้น
กลยุทธ์ทางธุรกิจและตําแหน่งทางการตลาด
Kobi Marenko ประธานและผู้ร่วมก่อตั้งบริษัท กล่าวว่า Arbe กําลังสร้างธุรกิจโดยอาศัยชิปเซ็ตเรดาร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ความละเอียดสูงกว่าระบบคู่แข่งมาก บริษัทเชี่ยวชาญด้านเรดาร์ความละเอียดสูงพิเศษสําหรับการใช้งานแบบอัตโนมัติ และระบุว่าเทคโนโลยีของตนสามารถตรวจจับวัตถุได้ในระยะสูงสุด 500 เมตรในทุกสภาพอากาศและแสง
- บริษัทระบุว่าจุดแข็งหลักคือโปรเซสเซอร์เฉพาะทางที่รองรับช่องสัญญาณได้มากกว่าโปรเซสเซอร์อื่นในตลาดถึง 10 เท่า
- ฝ่ายบริหารระบุว่าจํานวนช่องสัญญาณที่สูงกว่านี้ทําให้เกิดกลุ่มจุดที่หนาแน่นกว่าและการตรวจจับรูปร่างวัตถุที่ดีกว่า
- Arbe ระบุว่าเรดาร์สามารถตรวจจับความเร็วได้ ไม่ใช่แค่ตําแหน่ง ซึ่งช่วยในการตัดสินใจแบบเรียลไทม์
- ฝ่ายบริหารระบุว่าระบบสามารถตรวจจับวัตถุที่ซ่อนอยู่ได้ เช่น ปืนที่ซ่อนอยู่ในกระเป๋า เพื่อแสดงให้เห็นถึงความละเอียดของระบบ
Marenko กล่าวว่ากลุ่มจุดที่หนาแน่นช่วยให้ระบบปัญญาประดิษฐ์รวมข้อมูลเรดาร์กับข้อมูลกล้องได้ดีขึ้น เขายกตัวอย่าง AI stack จากบริษัทอย่าง Wayve และ Nvidia ว่าเป็นระบบที่สามารถใช้ผลลัพธ์จากเรดาร์เพื่อตัดสินใจแบบเรียลไทม์
Arbe ระบุว่าแข่งขันในตลาดเรดาร์ยานยนต์กับ Mobileye เป็นหลัก และโต้แย้งว่าผลิตภัณฑ์ของตนมีราคา ประสิทธิภาพ และการใช้พลังงานที่ดีกว่า ในด้านการตรวจจับโดรน บริษัทระบุว่า EchoShield ของ Echodyne เป็นคู่แข่งหลัก แต่ Arbe มีความละเอียดสูงกว่าในราคาที่ต่ํากว่า
ผลประกอบการทางการเงิน
ฝ่ายบริหารระบุว่าบริษัทยังอยู่ในช่วงต้นของการเร่งการค้า แต่รายได้เติบโตอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่เริ่มดําเนินการในต้นปี 2024
- แนวทางรายได้ปี 2024: 4 ล้านดอลลาร์ถึง 6 ล้านดอลลาร์
- แนวทาง EBITDA ที่ปรับแล้วปี 2024: ขาดทุน 28 ล้านดอลลาร์ถึง 30 ล้านดอลลาร์
- การเติบโตของรายได้ไตรมาสต่อไตรมาส: มากกว่า 50% นับตั้งแต่เริ่มดําเนินการเชิงพาณิชย์
- ฐานะเงินสด ณ สิ้นไตรมาสล่าสุด: 42 ล้านดอลลาร์
- การเผาผลาญเงินสดที่คาดการณ์ในไตรมาส 3 ปี 2024: น้อยกว่า 7 ล้านดอลลาร์
- การเผาผลาญเงินสดที่คาดการณ์ในไตรมาส 4 ปี 2024: น้อยกว่า 6 ล้านดอลลาร์
- จุดคุ้มทุนที่คาดการณ์: ปี 2028
Arbe ยังให้รายละเอียดด้านราคาสําหรับผลิตภัณฑ์ของตน ชิปเซ็ตยานยนต์มีราคาประมาณ $80 ต่อหน่วย โดยมีอัตรากําไรขั้นต้นสูงกว่า 50% ส่วนระบบเรดาร์ที่ไม่ใช่ยานยนต์มีราคาประมาณ $1,000 ต่อหน่วย แต่ปริมาณการขายน้อยกว่ามาก
ฝ่ายบริหารระบุว่าการเผาผลาญเงินสดควรลดลงอย่างรวดเร็วจนถึงสิ้นปี 2024 และลดลงต่อเนื่องในปี 2025 พร้อมระบุด้วยว่าบริษัทเชื่อว่าจะถึงจุดคุ้มทุนได้ในปี 2028
อัปเดตการดําเนินงาน
Arbe ระบุว่าเปลี่ยนผ่านจากการพัฒนาสู่การผลิตภายในสิ้นปี 2023 และเริ่มสร้างรายได้เชิงพาณิชย์ในต้นปี 2024 บริษัทระบุว่าปัจจุบันมีสายการผลิตเรดาร์เต็มรูปแบบ และเริ่มจัดส่งระบบเรดาร์สมบูรณ์จากสายการผลิตภายในบริษัทเองภายในสิ้นไตรมาส 2 ปี 2024
- บริษัทมีพนักงานประมาณ 120 คน ส่วนใหญ่อยู่ในศูนย์วิจัยและพัฒนาในอิสราเอล
- บริษัทยังมีการดําเนินงานด้านการขายและสนับสนุนในเยอรมนี จีน และสหรัฐอเมริกา
- Arbe จดทะเบียนใน Nasdaq มาแล้วห้าปี
- บริษัทระบุว่ารถแท็กซี่หุ่นยนต์ประมาณ 100 คันกําลังดําเนินการอยู่ในสหรัฐอเมริกาพร้อมเรดาร์ของ Arbe เพื่อเก็บข้อมูลและปรับปรุงอัลกอริทึม
- HiRain ซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ในจีน คาดว่าจะเริ่มจัดส่งเรดาร์ภายในสิ้นไตรมาส 2 ปี 2024
- โปรแกรมรถตู้ส่งของอัตโนมัติในจีนคาดว่าจะเปลี่ยนไปสู่การดําเนินการอัตโนมัติเต็มรูปแบบภายในสิ้นปี 2024
- บริษัทระบุว่าได้รับสัญญากับกองทัพอเมริกันผ่านความร่วมมือกับ Forterra สําหรับรถบรรทุกห่วงโซ่อุปทานอัตโนมัติ
- บริษัทยังระบุว่าได้รับสัญญากับผู้ผลิตเรือยอชต์รายใหญ่สําหรับการเดินเรือทางทะเลอัตโนมัติ
- Arbe ระบุว่ามีข้อตกลงการผลิตระยะยาวกับ GlobalFoundries เพื่อสนับสนุนความมั่นคงด้านอุปทาน
ฝ่ายบริหารระบุว่าข้อตกลงกับ GlobalFoundries มีความสําคัญเนื่องจากช่วยปกป้องอุปทานในช่วงที่ชิปขาดแคลน บริษัทยังระบุด้วยว่าข้อตกลงดังกล่าวรองรับความต้องการการผลิตระยะยาวเมื่อบริษัทขยายตัว
บริบทด้านการแข่งขันและอุตสาหกรรม
ในช่วงถามตอบ Marenko กล่าวว่าจํานวนช่องสัญญาณเรดาร์มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความหนาแน่นของพิกเซลและคุณภาพความละเอียด เขากล่าวว่านั่นคือสิ่งที่ทําให้ Arbe สามารถแสดงรูปร่างของมนุษย์ได้ แทนที่จะเป็นเพียงสองจุด ซึ่งเขาระบุว่าเป็นจุดอ่อนของระบบคู่แข่งบางราย
เขายังโต้แย้งด้วยว่าความท้าทายด้านการขับขี่อัตโนมัตินั้นซับซ้อนเกินกว่าจะใช้ระบบที่อิงกฎเกณฑ์อย่างง่าย ในมุมมองของเขา จําเป็นต้องใช้โมเดลภาษาขนาดใหญ่และโมเดลภาษาวิชัน เนื่องจากสภาพถนนสร้างกรณีพิเศษหลายร้อยหรือแม้แต่หลายพันกรณีต่อนาที
เกี่ยวกับบทบาทของผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม Marenko กล่าวว่าเขาไม่คาดว่าผู้ผลิตเหล่านี้จะแก้ปัญหาได้อย่างรวดเร็วด้วยตัวเอง เขากล่าวว่าระยะเวลาสําหรับการนําการขับขี่อัตโนมัติมาใช้อย่างแพร่หลายนั้นยาวนานกว่าที่หลายฝ่ายคาดไว้ เนื่องจากผู้ผลิตยานยนต์ลังเลที่จะรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ
เขายังเสริมว่าซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 อย่าง Magna ไม่สนใจที่จะผลิตในปริมาณน้อยที่พบได้ทั่วไปในเรดาร์ที่ไม่ใช่ยานยนต์ ซึ่งเขากล่าวว่าเป็นสิ่งที่ผลักดันให้ Arbe ต้องผลิตเรดาร์เองภายในบริษัท
"เราสรุปได้ว่ายานยนต์จะใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้ และเพื่อความอยู่รอด เราต้องผลิตเรดาร์ด้วยตัวเอง ซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 ไม่ยินดีรับปริมาณในลักษณะนั้น"
แนวโน้มในอนาคต
Arbe ระบุว่าเห็นโอกาสทางตลาดที่กว้างขวางในกลุ่มยานยนต์ กลาโหม ความมั่นคงภายในประเทศ และ physical AI ฝ่ายบริหารประเมินว่าตลาดระบบเรดาร์ทั่วโลกอาจแตะระดับประมาณ 27 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นทศวรรษนี้
- เป้าหมายรายได้ปี 2025: 10 ล้านดอลลาร์
- การคาดการณ์รายได้ปี 2026: 25 ล้านดอลลาร์ถึง 30 ล้านดอลลาร์
- การขยายตัวของรถแท็กซี่หุ่นยนต์คาดว่าจะเกิดขึ้นราวปี 2028 ถึง 2029
- ความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติของยานยนต์โดยสารอาจใช้เวลานานกว่า และอาจไม่เกิดขึ้นในระดับใหญ่เลย ตามที่ฝ่ายบริหารระบุ
- การใช้งานเชิงพาณิชย์ในวงกว้างในจีนคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2025
- โปรแกรมยานยนต์คาดว่าจะเติบโตจากหลักร้อยหน่วยไปสู่หลักพันและหลักหมื่นหน่วย
- บริษัทคาดว่าจะเพิ่มลูกค้าด้านกลาโหมหนึ่งถึงสองรายภายในสิ้นปี 2024
- สัญญากลาโหมคาดว่าจะมีส่วนสนับสนุนอย่างมีนัยสําคัญมากขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 และส่วนใหญ่ในปี 2028
- โปรแกรมของผู้ผลิตยานยนต์รัฐวิสาหกิจจีนคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตในปี 2027 หรือ 2028
ฝ่ายบริหารระบุว่าโปรแกรมรถตู้ส่งของในจีนควรพัฒนาไปสู่การใช้งานรถแท็กซี่หุ่นยนต์ในวงกว้างมากขึ้น พร้อมชี้ให้เห็นถึงความร่วมมือกับผู้ผลิตรถบรรทุกในยุโรปสําหรับรถบรรทุกอัตโนมัติ และระบุว่าคาดว่าการใช้งานพลเรือนจะขยายตัวต่อไป รวมถึงการจัดการจราจรและเรือทางทะเลอัตโนมัติ
ความเห็นของฝ่ายบริหาร
Marenko ย้ําซ้ําๆ ว่า Arbe เป็นบริษัทที่มีความได้เปรียบทางเทคนิค แต่มีระยะเวลาการนําไปใช้เชิงพาณิชย์ที่ยาวนาน เขากล่าวว่ากลุ่มจุดหนาแน่นของเรดาร์ช่วยให้ระบบ AI ตัดสินใจได้ดีขึ้นแบบเรียลไทม์ และประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ทําให้มีความได้เปรียบเหนือทางเลือกที่มีความละเอียดต่ํากว่า
"ชิปเซ็ตของเราโดยพื้นฐานมีสองส่วน ส่วน RF ซึ่งเป็นตัวส่งและตัวรับ และ IP หลักของเราคือโปรเซสเซอร์ โปรเซสเซอร์เฉพาะทางที่มี IP ของเราและช่วยให้เราประมวลผลได้มากกว่าโปรเซสเซอร์อื่นใดในตลาดถึง 10 เท่าในแง่ของจํานวนช่องสัญญาณ จํานวนจุด และผลลัพธ์ของเรดาร์นี้"
"ความจริงที่ว่าเรามีจุดจํานวนมากในกลุ่มจุดหนาแน่นของเรา ทําให้เราสามารถแสดงรูปร่างของมนุษย์ได้จริงๆ และด้วยเหตุนั้นจึงช่วยให้ AI stack ที่บริษัทอย่าง Wayve หรือ Nvidia กําลังพัฒนาสามารถรวมข้อมูลกับกล้องและตัดสินใจแบบเรียลไทม์ได้"
"ผมเชื่อว่ารถแท็กซี่หุ่นยนต์จะเริ่มขยายตัวราวปี 2028, 2029 สําหรับยานยนต์โดยสาร อาจจะใช้เวลานานกว่านั้น ถ้าจะเกิดขึ้นเลย"
เขากล่าวว่าจุดมุ่งเน้นระยะสั้นของบริษัทอยู่ที่การใช้งานเชิงพาณิชย์ การเติบโตของรายได้ และการลดการใช้เงินสด ขณะที่โอกาสระยะยาวขึ้นอยู่กับว่าระบบการขับขี่อัตโนมัติและ physical AI จะแพร่หลายมากขึ้นในยานยนต์และเครื่องจักรอื่นๆ หรือไม่
บทสรุป
สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลยุทธ์ แนวโน้มทางการเงิน และความเห็นของฝ่ายบริหารของ Arbe Robotics โปรดดูบทถอดความฉบับเต็มด้านล่าง
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน
