🏃 คว้าข้อเสนอ Black Friday ก่อนใคร รับส่วนลดสูงสุด 55% สำหรับ InvestingPro ตอนนี้!รับส่วนลด

หุ้นฟอร์ดร่วงลงเนื่องจากประสิทธิภาพล้าหลัง GM

บรรณาธิการAhmed Abdulazez Abdulkadir
เผยแพร่ 30/10/2567 20:45
GM
-
F
-

Ford Motor Co. (นิวยอร์ก:F) ประสบกับมูลค่าหุ้นที่ลดลงอย่างมากในสัปดาห์นี้ โดยลดลง 8% เนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพในการดําเนินงานเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิม ซีอีโอ Jim Farley รับทราบปัญหาต่างๆ รวมถึงปัญหาด้านคุณภาพและการรับประกัน ปัญหาซัพพลายเออร์ และของเสีย ในระหว่างการแถลงผลประกอบการรายไตรมาสเมื่อวันจันทร์ แม้จะมีความคืบหน้าบ้าง แต่ฟาร์ลีย์ก็แสดงความไม่พอใจกับสถานการณ์ปัจจุบัน

ผู้ผลิตรถยนต์ได้ปรับการคาดการณ์ผลประกอบการประจําปีให้ต่ํากว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ การปรับเปลี่ยนนี้เป็นผลมาจากปัญหาด้านคุณภาพผลกระทบของพายุเฮอริเคนล่าสุดในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาอัตราเงินเฟ้อที่ส่งผลกระทบต่อโรงงานในตุรกีและเหตุการณ์อื่น ๆ ที่โดดเดี่ยว

ด้วยเหตุนี้ การดําเนินงานของรถยนต์เครื่องยนต์เบนซินจึงคาดว่าจะให้ผลตอบแทนก่อนดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งลดลงจากที่คาดการณ์ไว้เบื้องต้นที่ 6 พันล้านดอลลาร์เป็น 6.5 พันล้านดอลลาร์ แผนกการค้าของฟอร์ดคาดว่าจะบรรลุเป้าหมายต่ําสุดของแนวโน้ม 9 พันล้านถึง 10 พันล้านดอลลาร์

ในทางตรงกันข้าม นิวยอร์ก n="General Motors">General Motors Co. (NYSE:GM) มีหุ้นเพิ่มขึ้น 43% ในปีนี้ เนื่องจากการปรับแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นหลายครั้ง GM EBIT มีรายได้ 49 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สาม โดยมี EBIT 4.1 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งใหญ่กว่าของ Ford ประมาณ 1.5 เท่า ซึ่งรายงานรายได้ 46 พันล้านดอลลาร์ Dan Levy นักวิเคราะห์ของ Barclays ชี้ให้เห็นว่า Ford ยังไม่ได้ปิดช่องว่างด้านต้นทุน 7 พันล้านดอลลาร์ที่มีกับคู่แข่ง ซึ่งเป็นช่องว่างที่ผู้บริหารของ Ford เคยรับรู้มาก่อนหน้านี้

นักลงทุนยังแสดงความกังวลเกี่ยวกับกลยุทธ์ของฟอร์ดในการรักษาเงินสดและการจ่ายเงินปันผลแทนที่จะดําเนินการซื้อหุ้นคืนอย่างจริงจังเช่น GM ปีที่แล้ว GM ประกาศซื้อหุ้นคืนมูลค่า 10 พันล้านดอลลาร์และเพิ่มอีก 6 พันล้านดอลลาร์ในเดือนมิถุนายน ในขณะเดียวกัน Ford ยังคงรักษาเงินปันผลรายไตรมาส 15 เซนต์ในปีนี้

CFO John Lawler อธิบายว่า บริษัท ตั้งเป้าที่จะแจกจ่าย 40% ถึง 50% ของกระแสเงินสดอิสระเป็นเงินปันผล โดยอนุรักษ์ส่วนที่เหลือเนื่องจากความไม่แน่นอนของอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจในปัจจุบัน

ณ สิ้นไตรมาสที่สาม GM ได้ลดจํานวนหุ้นที่มีอยู่ลงเหลือ 1.1 พันล้านหุ้นจาก 1.5 พันล้านหุ้นเมื่อต้นปี 2021 ในขณะที่จํานวนหุ้นของ Ford ยังคงทรงตัวที่ 3.9 พันล้านหุ้น ซึ่งสะท้อนถึงจํานวนตั้งแต่ต้นปี 2021

รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย