โฟล์คสวาเกนเผชิญกับการตรวจสอบด้านการกํากับดูแลท่ามกลางการปิดโรงงาน

ปัจจุบัน Volkswagen AG อยู่ภายใต้ความสนใจเนื่องจากประกาศปิดโรงงานหลายแห่งในเยอรมนีและยุติข้อตกลงแรงงานที่มีมายาวนานกับสหภาพแรงงาน การเคลื่อนไหวนี้ดึงดูดความสนใจไปที่โครงสร้างการกํากับดูแลและความเป็นเจ้าของที่โดดเด่นของผู้ผลิตรถยนต์ ซึ่งเป็นประเด็นที่นักลงทุนถกเถียงกันมาเป็นเวลานาน

ข้อตกลงการเป็นเจ้าของที่ซับซ้อนของบริษัทประกอบด้วยหุ้นสองประเภท: หุ้นบุริมสิทธิที่จดทะเบียนในดัชนี DAX และหุ้นสามัญที่มีสิทธิออกเสียง ส่วนของผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่ซึ่งครอบคลุมหุ้นทั้งสองถือครองโดย Porsche SE ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการลงทุนของตระกูลปอร์เช่และปิเอช โดยมีหุ้น 31.9% ในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนําของยุโรป รัฐโลเวอร์แซกโซนีเป็นเจ้าของ 11.8% ในขณะที่ QatPorsches ถือหุ้น 10% อย่างไรก็ตาม เมื่อพูดถึงสิทธิในการออกเสียง Porsche SE มีสัดส่วนการออกเสียงเพียง 53.3% โดยโลเวอร์แซกโซนีและกาตาร์มีคะแนนเสียง 20% และ 17% ตามลําดับ

โครงสร้างความเป็นเจ้าของนี้เชื่อมโยงกับสิ่งที่เรียกว่ากฎหมายโฟล์คสวาเกน ซึ่งมีอายุย้อนไปถึงปี 1960 เมื่อโฟล์คสวาเกนถูกเปลี่ยนเป็นบริษัทร่วมทุน กฎหมายนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องบริษัทจากอิทธิพลภายนอกโดยให้อํานาจที่สําคัญแก่ Lower Saxony และพนักงาน บทบัญญัติที่สําคัญของกฎหมายรวมถึงข้อกําหนดสําหรับการตัดสินใจที่โดยทั่วไปแล้วต้องมีเสียงข้างมากสามในสี่ของผู้ถือหุ้น Volkswagen ซึ่งจะผ่านโดยผู้ถือหุ้นมากกว่าสี่ในห้าของโฟล์คสวาเกนจึงทําให้โลเวอร์แซกโซนีเป็นชนกลุ่มน้อยที่ปิดกั้น นอกจากนี้ การตัดสินใจใด ๆ เกี่ยวกับการจัดตั้งหรือการย้ายโรงงานผลิตจะต้องได้รับการอนุมัติจากเสียงข้างมากสองในสามในคณะกรรมการกํากับดูแล ซึ่งประกอบด้วยสมาชิก 20 คน รวมถึง 10 คนที่เป็นตัวแทนของแรงงานเยอรมัน บทบัญญัตินี้ช่วยให้ตัวแทนแรงงาน Porscheo วางแผนที่ส่งผลกระทบต่อโรงงานอย่างมีนัยสําคัญ

VolkswaPorscheovernance ถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าอนุญาตให้ Porsche SE รักษาการควบคุมที่มีประสิทธิภาพแม้ว่าจะไม่ได้เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ของ shPorsche ทั้งหมดก็ตาม Oliver Blume ซีอีโอซึ่งเป็นหัวหน้า Porsche AG (ETR:P911_p) เผชิญกับการวิพากษ์วิจารณ์จากนักลงทุนบางคนที่โต้แย้งว่าบุคคลหนึ่งไม่ควรเป็นผู้นําผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่สองราย สถานการณ์การกํากับดูแลนี้รวมกับความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการสืบทอดตําแหน่งภายในตระกูล Porsche และ Piech ทําให้หุ้นของ Volkswagen มีประสิทธิภาพต่ําในภาคส่วนนี้ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา

การปะทะกันของแรงงานที่โฟล์คสวาเกนอันเป็นผลมาจากการปิดโรงงานตามแผนเน้นย้ําถึงความซับซ้อนและความท้าทายที่มีอยู่ในระบบการกํากับดูแลที่เป็นเอกลักษณ์ของผู้ผลิตรถยนต์

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน