Corporación América Airports (CAAP) ได้แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2024 โดยรักษารายได้รวมให้คงที่แม้จะมีความท้าทายทางเศรษฐกิจมหภาคและการจราจรที่ลดลง
บริษัทรายงานรายได้ต่อผู้โดยสารต่อผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบเป็นรายปี (YoY) ไม่รวม IFRIC 12 แม้ว่า EBITDA ไม่รวม IFRIC 12 จะลดลง 9% เมื่อเทียบกับปีก่อน ผลงานที่แข็งแกร่งในอิตาลีและอุรุกวัยชดเชยผลกระทบในอาร์เจนตินาและบราซิล CAAP กําลังแสวงหาโอกาสในการเติบโตอย่างแข็งขัน รวมถึงแผนรายจ่ายด้านทุนใหม่ในอาร์มีเนียและแผนแม่บทสําหรับสนามบินฟลอเรนซ์ในอิตาลี
ประเด็นสําคัญ
- รายได้ต่อผู้โดยสารต่อผู้โดยสารนอก IFRIC12 เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นท่ามกลางการจราจรที่ลดลง
- EBITDA ex-IFRIC12 ลดลง 9% YoY โดยได้รับผลกระทบหลักจาก อุรุกวัย/p> ของอาร์เจนตินา
- อิตาลีและอุรุกวัยให้ผลลัพธ์ที่แข็งแกร่ง ในขณะที่อาร์เจนตินาและบราซิลเผชิญกับความท้าทาย
- ปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้น แต่รายได้จากการขนส่งสินค้าลดลง 13% เมื่อเทียบกับปีก่อน
- รายได้จากการบินเพิ่มขึ้น 3% ในขณะที่รายได้เชิงพาณิชย์ลดลง 3% YoEBITDA
- ต้นทุนและค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบกับปีก่อน และ EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วลดลง 9% เมื่อเทียบกับปีก่อน
- CAAP สิ้นสุดไตรมาสด้วยสถานะสภาพคล่อง 549 ล้านดอลลาร์และอัตราส่วนเลเวอเรจสุทธิ 1.1 เท่า อาร์มีเนีย บริษัทกําลังเจรจาแผน CapEx มูลค่า 400 ล้านดอลลาร์กับอาร์เมเนีย และขออนุมัติแผนแม่บทในอิตาลี
แนวโน้มบริษัท
พลาด
- EBITDA และ EBITDA ที่ปรับปรุงแล้วจากอาร์เจนตินาลดลง 9% เมื่อเทียบกับปีก่อน
ไฮไลท์ Q&A
- CAAP มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับเส้นทางสายการบินใหม่และความถี่ที่เพิ่มขึ้นในอาร์เจนตินา
- การผ่อนคลายกฎระเบียบและนโยบาย o อาร์เจนตินาในอาร์เจนตินาคาดว่าจะก่อให้เกิดผลในเชิงบวก
- บริษัทกําลังจัดการกับการพัฒนาฐานต้นทุนในอาร์เจนตินา โดยคาดว่าจะอ่อนตัวลงในไตรมาสที่ 3
- โอกาสในการลงทุนกําลังถูกแสวงหาอย่างแข็งขัน โดยมีข้อเสนอในแองโกลาและเอกสารที่ส่งใน ซาอุดิอาร
ความคิดเห็นล่าสุด