โบลิงบรูค อิลลินอยส์ - Hyzon Motors Inc. (แนสแด็ก: HYZN) ผู้ผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในสหรัฐฯ ได้ประกาศความสําเร็จในการทดลองใช้รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) คลาส 8 ขนาด 200kW กับผู้ให้บริการโลจิสติกส์ TALKE การทดลองนี้เป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการประเมินของ TALKE สําหรับการปรับใช้ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในปริมาณมากที่อาจเกิดขึ้นในการดําเนินงานลากของฮูสตัน
ในระหว่างการทดลอง รถบรรทุก Hyzon FCEV ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการลากตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างราบรื่นและเงียบ ซึ่งสอดคล้องกับความมุ่งมั่นของ TALKE ที่มีต่อความคิดริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) #CraftingResponsibleLogistics การก้าวไปสู่การดําเนินงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์นี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้นสู่ความยั่งยืนและการลดคาร์บอน
ความสําเร็จของการทดลองมีนัยยะต่อความเชื่อมั่นของ Hyzon ในการเปิดใช้งานโซลูชันเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ Parker Meeks ซีอีโอของ Hyzon กล่าวว่าผลลัพธ์ที่สอดคล้องกันจากการทดลองนี้และการทดลองอื่น ๆ อีกเจ็ดครั้งตอกย้ําจุดยืนของบริษัทในขณะที่ก้าวไปสู่การปรับใช้เทคโนโลยีในวงกว้าง
ขั้นตอนต่อไปสําหรับ TALKE อาจเกี่ยวข้องกับการปรับใช้รถบรรทุก FCEV คลาส 8 ขนาดใหญ่ขึ้น เนื่องจากบริษัทเตรียมพร้อมสําหรับการดําเนินงานที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ยานพาหนะของ Hyzon กําลังอยู่ระหว่างการพิจารณาสําหรับการขยายตัวนี้ ควบคู่ไปกับคู่แข่งภายใต้โครงการระดมทุนต่างๆ
การทดลองยังเปิดโอกาสให้เกิดข้อเสนอแนะจากผู้ขับขี่ โดยนักขับมืออาชีพ Timothy Rivon ตั้งข้อสังเกตว่ารถบรรทุก FCEV ทํางานที่เงียบและราบรื่นกว่าเมื่อเทียบกับยานพาหนะทั่วไป
การมุ่งเน้นของ Hyzon ในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์สําหรับงานหนักและบทบาทในห่วงโซ่คุณค่าไฮโดรเจนเน้นย้ําถึงความทุ่มเทของบริษัทในการลดคาร์บอนในอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ผลการทดลองนี้อิงจากแถลงการณ์ข่าวประชาสัมพันธ์และนําเสนอก้าวไปข้างหน้าสําหรับทั้งสองบริษัทในการแสวงหาโซลูชันโลจิสติกส์ที่ยั่งยืน
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Hyzon Motors ประสบความสําเร็จในการระดมทุนได้ประมาณ 4.5 ล้านดอลลาร์ผ่านการขายหุ้นสามัญ Class A ซึ่งขยายรันเวย์ทางการเงินแม้ว่าไตรมาสที่ 2 ปี 2024 จะมีรายได้ 0.3 ล้านดอลลาร์ก็ตาม บริษัทยังดําเนินการแยกหุ้นแบบย้อนกลับ 1 ต่อ 50 โดยลดหุ้นที่ออกแล้วและหุ้นที่จําหน่ายได้แล้วจากประมาณ 272.5 ล้านหุ้นเหลือประมาณ 5.5 ล้านหุ้น Hyzon Motors ยังได้อัปเดตข้อตกลงการขายหุ้นมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ โดยต่อด้วย Roth Capital Partners, LLC ในฐานะตัวแทนขายแต่เพียงผู้เดียว
ในการเคลื่อนไหวที่สําคัญสู่การขนส่งที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ Hyzon ได้ประกาศการขายรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ขยะที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนคันแรกของอเมริกาเหนือให้กับ GreenWaste บริษัทยังได้เริ่มการผลิตระบบเซลล์เชื้อเพลิงแบบกองเดียว 200kW และรถบรรทุกไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง Class 8 200kW
Hyzon Motors ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 สําหรับกระบวนการผลิต การออกแบบ และการวิจัยและพัฒนา ซึ่งแสดงถึงการปฏิบัติตามมาตรฐานการจัดการคุณภาพระดับสากล นอกจากนี้ บริษัทยังได้แก้ไขข้อบังคับ โดยเปลี่ยนข้อกําหนดองค์ประชุมสําหรับการประชุมผู้ถือหุ้น
ในที่สุด Hyzon ก็ได้กลับมาปฏิบัติตามข้อกําหนดการจดทะเบียนของ ตลาดหลักทรัพย์ Nasdaq Capital Market อย่างเต็มที่ โดยแก้ไขข้อบกพร่องของราคาเสนอซื้อก่อนหน้านี้ การพัฒนาเหล่านี้เน้นย้ําถึงความพยายามอย่างต่อเนื่องของ Hyzon Motors ในด้านรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
ข้อมูลเชิงลึกของ แนสแด็ก 2>InvestingProในขณะที่ Hyzon Motors Inc. (NASDAQ: HYZN) ก้าวหน้าในเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนข้อมูล InvestingPro นําเสนอบริบทเพิ่มเติมเกี่ยวกับภูมิทัศน์ทางการเงินของบริษัท แม้จะมีผลการทดลองในเชิงบวกกับ TALKE แต่การเงินของ Hyzon ก็เผยให้เห็นความท้าทายบางประการ มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดของบริษัทอยู่ที่ 10.32 ล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความระมัดระวังของนักลงทุน
เคล็ดลับของ InvestingPro ระบุว่า Hyzon กําลัง "ซื้อขายที่ราคา/บัญชีทวีคูณต่ํา" โดยมีอัตราส่วนราคา / บัญชี 0.2 ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024 นี่อาจบ่งชี้ว่าหุ้นมีมูลค่าต่ําเกินไปเมื่อเทียบกับสินทรัพย์ ซึ่งอาจเป็นที่สนใจของนักลงทุนที่มีคุณค่าเมื่อพิจารณาถึงศักยภาพของบริษัทในตลาดรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
เคล็ดลับ InvestingPro ที่เกี่ยวข้องอีกข้อสังเกตว่า "นักวิเคราะห์คาดการณ์การเติบโตของยอดขายในปีปัจจุบัน" สิ่งนี้สอดคล้องกับความคืบหน้าของบริษัทในการทดลองและการปรับใช้ขนาดใหญ่ที่อาจเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม สิ่งสําคัญคือต้องทราบว่ารายได้ของ Hyzon ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024 อยู่ที่ 10.59 ล้านดอลลาร์ โดยมีรายได้เติบโตอย่างโดดเด่น 1237.25% ในช่วงเวลาเดียวกัน อัตราการเติบโตที่สําคัญนี้แม้ว่าจะน่าประทับใจ แต่ก็ควรพิจารณาในบริบทของฐานรายได้ที่ค่อนข้างต่ําของบริษัท
นักลงทุนควรตระหนักว่า Hyzon "ไม่ทํากําไรในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา" ตามที่เน้นโดยเคล็ดลับ InvestingPro อีกฉบับหนึ่ง สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในกําไรขั้นต้นติดลบที่ 28.05 ล้านดอลลาร์และรายได้จากการดําเนินงานที่ -154.44 ล้านดอลลาร์ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024
สําหรับผู้ที่สนใจในการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้น InvestingPro ขอเสนอเคล็ดลับเพิ่มเติม 20 ข้อสําหรับ Hyzon Motors ซึ่งให้ความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะทางการเงินและสถานะทางการตลาดของบริษัท
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน