🏃 คว้าข้อเสนอ Black Friday ก่อนใคร รับส่วนลดสูงสุด 55% สำหรับ InvestingPro ตอนนี้!รับส่วนลด

Bernstein SocGen มองความเสี่ยงต่อหุ้นแอร์บัสจากการนัดหยุดงานของ Boeing และแรงกดดันในห่วงโซ่อุปทาน

บรรณาธิการAhmed Abdulazez Abdulkadir
เผยแพร่ 10/10/2567 16:50
EADSY
-

เมื่อวันพฤหัสบดี Bernstein SocGen Group ได้ปรับแนวโน้มทางการเงินสําหรับ Airbus SE (AIR:FP) (OTC: EADSY) โดยลดราคาเป้าหมายจาก 170.00 ยูโรเป็น 160.00 ยูโร แต่ยังคงให้คะแนน Outperform สําหรับหุ้น การปรับเปลี่ยนดังกล่าวเกิดขึ้นท่ามกลางการคาดการณ์ที่แก้ไขสําหรับการส่งมอบในอนาคตและกําไรก่อนดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ของยักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศ

ขณะนี้บริษัทคาดการณ์ว่าแอร์บัสจะส่งมอบเครื่องบิน 750 ลําในปี 2024 ซึ่งลดลงจาก EBIT ก่อนหน้านี้ที่ 770 การคาดการณ์ EBIT สําหรับปีเดียวกันลดลงเหลือ 5.3 พันล้านยูโรจากที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ที่ 5.5 พันล้านยูโร นักวิเคราะห์แนะนําว่าแอร์บัสอาจรักษาคําแนะนําในระหว่างการประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สาม โดยเลือกที่จะประเมินผลการดําเนินงานในไตรมาสที่สี่ก่อนที่จะตัดสินใจเพิ่มเติม

นักวิเคราะห์ตั้งข้อสังเกตว่าแอร์บัสประสบความสําเร็จในอดีตปริมาณการส่งมอบที่สําคัญในเดือนธันวาคม เช่น ในปี 2018 และ 2019 และไม่ต้องการการส่งมอบเครื่องบินเพื่อบันทึก อย่างไรก็ตาม หากแอร์บัสพบว่าเป้าหมายไม่สามารถทําได้ภายในต้นเดือนธันวาคม อาจเลือกที่จะถอนคําแนะนําเหมือนที่เคยทําในปี 2022

เมื่อมองไปข้างหน้า fi EBIT as EBIT ยังคาดการณ์การส่งมอบเครื่องบินแอร์บัสในปี 2025 เป็น 820 ลําจาก 870 ลําที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ ประมาณการ EBIT ใหม่สําหรับปี 2025 อยู่ที่ 7.1 พันล้านยูโร การเพิ่มขึ้นของ EBIT ที่คาดการณ์ไว้จากปี 2024 ถึง 2025 เกิดจากการส่งมอบเครื่องบินเพิ่มเติม 70 ลํา การกลับรายการบางส่วนของค่าธรรมเนียมอวกาศในปีนี้ และประโยชน์จากการป้องกันความเสี่ยงจากอัตราแลกเปลี่ยน

ในมุมมองระยะยาว Bernstein SocGen Group ได้เลื่อนการคาดการณ์ปี 2026/27 สําหรับแอร์บัสออกไปเป็นปี 2027/28 โดยมีจุดยืนที่อนุรักษ์นิยมมากขึ้นเกี่ยวกับการเพิ่มการผลิตของบริษัทเนื่องจากปัญหาที่อาจเกิดขึ้นใน Boeinglier นักวิเคราะห์ยังกล่าวด้วยว่าการนัดหยุดงานของโบอนต์เมื่อเร็ว ๆ นี้อาจส่งผลกระทบทางอ้อมในทางลบของแอร์บัสหากซัพพลายเออร์ที่ใช้ร่วมกันประสบกับความตึงเครียดทางการเงิน

ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ แอร์บัส SE กําลังเผชิญกับความท้าทายในการปฏิบัติตามแนวทางการส่งมอบเครื่องบิน 770 ลําทั้งปี เนื่องจากปัญหาห่วงโซ่อุปทานและการขาดแคลนเครื่องยนต์ จากข้อมูลของ Morgan Stanley แอร์บัสส่งมอบเครื่องบิน 44 ลําในเดือนกันยายน ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการลดลงจากเดือนก่อนหน้าและเมื่อเทียบเป็นรายปี

อย่างไรก็ตาม การส่งมอบตั้งแต่ต้นปีจนถึงสิ้นเดือนกันยายนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ รวมถึงซัพพลายเออร์หลัก เช่น Honeywell International Inc. กําลังต่อสู้กับปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนและปัญหาแรงงาน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของแอร์บัสในการบรรลุเป้าหมายการส่งมอบ

ในการพัฒนาแยกต่างหาก แอร์บัสอยู่ภายใต้การสอบสวนโดยหน่วยงานรายรับและศุลกากรของสหราชอาณาจักรสําหรับการละเมิดกฎการควบคุมการส่งออกที่อาจเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันกองทุนเพื่อการลงทุนสาธารณะของซาอุดิอาระเบียกําลังพิจารณาซื้อเครื่องบินไอพ่นจากแอร์บัสสําหรับโครงการริเริ่มสายการบินขนส่งสินค้าใหม่ ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามในการกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจในวงกว้างของประเทศ

บันทึกของนักวิเคราะห์ล่าสุดจาก Morgan Stanley ยืนยันการจัดอันดับ เพิ่มน้ำหนักการลงทุน Airbus อีกครั้ง ในขณะที่ Agency Partners แสดงความกังวลเกี่ยวกับการเพิ่มการผลิตของ Airbus โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังปี 2024 แม้จะเผชิญกับความท้าทายเหล่านี้ แต่ผลประกอบการทางการเงินไตรมาสที่สองของ Airbus ก็ได้รับการเปิดเผยเมื่อเร็ว ๆ นี้ โดยเน้นย้ําถึงการพึ่งพาของบริษัทในการเอาชนะความท้าทายในห่วงโซ่อุปทานในปัจจุบัน

ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro

เพื่อเสริมการวิเคราะห์ของ Bernstein SocGen Group เกี่ยวกับ Airbus SE (OTC: EADSY) ข้อมูลล่าสุดจาก InvestingPro มีบริบทเพิ่มเติมสําหรับนักลงทุน แม้จะมีราคาเป้าหมายที่ลดลง แต่แอร์บัสยังคงรักษามูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดไว้ที่ 110.37 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเน้นย้ําถึงตําแหน่งในฐานะผู้เล่นหลักในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

เคล็ดลับ InvestingPro เน้นย้ําว่า Airbus "ถือเงินสดมากกว่าหนี้ในงบดุล" ซึ่งอาจให้ความยืดหยุ่นทางการเงินในขณะที่บริษัทรับมือกับความท้าทายในการผลิตที่อาจเกิดขึ้นและความไม่แน่นอนของตลาด สถานะเงินสดที่แข็งแกร่งนี้สอดคล้องกับมุมมองที่ระมัดระวังของนักวิเคราะห์เกี่ยวกับการคาดการณ์การส่งมอบและปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับซัพพลายเออร์

การเติบโตของรายได้ของบริษัทที่ 8.1% ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ตามรายงานของ InvestingPro บ่งชี้ถึงความต้องการผลิตภัณฑ์ของแอร์บัสอย่างต่อเนื่อง แม้ว่านักวิเคราะห์จะปรับการคาดการณ์การส่งมอบก็ตาม อย่างไรก็ตาม ด้วยอัตราส่วน P/E ที่ 32.7 แอร์บัสกําลัง "ซื้อขายที่ทวีคูณรายได้สูง" ซึ่งนักลงทุนควรพิจารณาในแง่ของการคาดการณ์การเติบโตที่แก้ไข

สําหรับผู้ที่มองหาการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้น InvestingPro ขอเสนอเคล็ดลับเพิ่มเติม 11 ข้อสําหรับแอร์บัส ซึ่งให้ข้อมูลเชิงลึกที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะทางการเงินและสถานะทางการตลาดของบริษัท

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน

ความคิดเห็นล่าสุด

การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย