เอลเลียตจัดการวิพากษ์วิจารณ์ผู้นําสายการบินตะวันตกเฉียงใต้

เวสต์ปาล์มบีช ฟลอริดา - Elliott Investment Management LP ซึ่งเป็นบริษัทสายการบินที่มีความเสี่ยงทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสําคัญใน Southwest Airlines Co. (นิวยอร์ก: LUV) ได้แสดงต่อสาธารณชนว่าขาดความเชื่อมั่นในบ็อบ จอร์แดน ซีอีโอคนปัจจุบันของสายการบินและความเป็นผู้นํา หุ้นส่วนของบริษัท John Pike และ Bobby Xu วิพากษ์วิจารณ์การประกาศวันนักลงทุนล่าสุดของ Southwest ว่าเป็นความต่อเนื่องของกลยุทธ์ที่ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งนําไปสู่การลดลงของความสามารถในการทํากําไรในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

Elliott ซึ่งจัดการสินทรัพย์ประมาณ 69.7 พันล้านดอลลาร์และถือหุ้นประมาณ 11.0% ของ Southwest รวมถึงข้อตกลงอนุพันธ์ ให้เหตุผลว่าแผนการของสายการบินในการเพิ่มที่นั่งที่กําหนดและผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม จอร์แดนซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาหลายปีในการดําเนินการ บริษัทการลงทุนเปรียบเทียบไทม์ไลน์ของ Southwest กับเพื่อนร่วมงานที่ดําเนินการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายคลึงกันได้เร็วขึ้น

เพื่อตอบสนองต่อสิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นผลการดําเนินงานทางการเงินที่ด้อยจอร์แดนและความคิดริเริ่มล่าช้าภายใต้การนําของจอร์แดน Elliott มุ่งมั่นที่จะเรียกประชุมพิเศษเพื่อเลือกตั้งคณะกรรมการอิสระ พวกเขาเชื่อว่าคณะกรรมการชุดใหม่จะตอบสนองผลประโยชน์ของลูกค้า พนักงาน และผู้ถือหุ้นของ Southwest ได้ดียิ่งขึ้น

การมีส่วนร่วมของ Elliott กับ Southwest รวมถึงการมีส่วนร่วมอย่างกว้างขวาง รวมถึงการประชุมแบบตัวต่อตัวและการโทรกับผู้นําของสายการบินมากกว่าหนึ่งโหล แม้จะมีความพยายามเหล่านี้ แต่เอลเลียตยังคงไม่มั่นใจในความสามารถของผู้นําในปัจจุบันในการตระหนักถึงศักยภาพของบริษัท

บริษัทการลงทุนตั้งใจที่จะยื่นคําชี้แจงมอบฉันทะต่อค่านายหน้ากํากับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์เพื่อ soli สายการบิน เพื่อเลือกรายชื่อผู้สมัครกรรมการและข้อเสนออื่น ๆ ในการประชุมผู้ถือหุ้นครั้งต่อไปของ Southwest Airlines ไม่ว่าจะเป็นรายปีหรือพิเศษ

การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ Southwest เช่นเดียวกับสายการบินอื่นๆ กําลังเผชิญกับความท้าทายของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวหลังการระบาดใหญ่ และการเคลื่อนไหวของผู้ถือหุ้นมีอิทธิพลต่อการกํากับดูแลกิจการมากขึ้น แถลงการณ์และการดําเนินการที่วางแผนไว้ของ Elliott เน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสนับสนุนสิ่งที่เห็นว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงที่จําเป็นเพื่อปรับปรุงรูปแบบของสายการบินใต้

ข้อมูลที่นําเสนอในบทความนี้อ้างอิงจากแถลงการณ์ข่าวประชาสัมพันธ์จาก Elliott Investment Management LP

ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Southwest Airlines ได้ประกาศชุดการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ บริษัทได้เพิ่มการคาดการณ์รายรับต่อไมล์ที่นั่งว่าง (RASM) ในไตรมาสที่สาม 3.5 จุดเปอร์เซ็นต์ โดยคาดว่าจะเติบโตเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 2% ถึง 3% นอกจากนี้ ยังมีการเปิดตัวโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งคิดเป็น 15% ของหุ้นที่จําหน่ายได้แล้ว บริษัทยังตั้งเป้าที่จะกลับสู่อัตรากําไรสองหลักภายในปี 2027 ซึ่งบ่งชี้ถึงศักยภาพของกําไรต่อหุ้น (EPS) ประมาณ 4.50 ดอลลาร์

สอดคล้องกับการปรับทางการเงินเหล่านี้ Southwest ได้ประกาศแผนกลยุทธ์เพื่อจํากัดการเติบโตของกําลังการผลิตประจําปีไว้ที่ระหว่าง 1% ถึง 2% ในอีกสามปีข้างหน้า การเคลื่อนไหวนี้ถูกมองว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวก โดยข้อมูลในอดีตชี้ให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีขึ้นเมื่อความจุเพิ่มขึ้นต่ํากว่า 5%

บริษัทยังวางแผนยกเครื่องการดําเนินงานครั้งใหญ่เพื่อปรับปรุงประสบการณ์ของลูกค้าและสร้างรายได้ที่เพิ่มขึ้นประมาณ 4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2027 การเป็นพันธมิตรอย่างเป็นทางการกับสายการบินระหว่างประเทศ และการเปิดตัวผลิตภัณฑ์แพ็คเกจวันหยุดที่ไม่เหมือนใคร ทั้งหมดนี้พร้อมที่จะเริ่มในปี 2025

คณะกรรมการบริหารของ Southwest ได้อนุมัติโครงการซื้อหุ้นคืนมูลค่า 2.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นในความสามารถของแผนกลยุทธ์ในการสร้างมูลค่าผู้ถือหุ้น บริษัทยังได้แต่งตั้ง Robert "Bob" Fornaro ผู้บริหารสายการบินที่ช่ําชองเป็นคณะกรรมการบริษัท

เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ Barclay สายการบิน ให้คะแนน Equalweight สําหรับ Southwest ในขณะที่ สายการบิน ISI ได้อัปเกรดหุ้นของสายการบินเป็น Outperform โดยอ้างถึงสายการบินใหม่ของบริษัทและเปลี่ยนไปสู่วินัยด้านความจุ นี่คือการพัฒนาล่าสุดบางส่วนเกี่ยวกับสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์

ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro

ในขณะที่ Elliott Inve นิวยอร์ก nt Management ผลักดันให้มีการเปลี่ยนแปลงที่ Southwest Airlines Co. (NYSE: LUV) ตัวชี้วัดทางการเงินของสายการบินและความเชื่อมั่นของนักวิเคราะห์ให้บริบทที่กว้างขึ้นสําหรับข้อกังวลของบริษัทการลงทุน Southwest Airlines มีมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดประมาณ 18.46 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงสถานะที่สําคัญในอุตสาหกรรมการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราส่วน P/E ของบริษัทอยู่ที่ 234.89 แต่เมื่อสายการบินในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024 จะลดลงเหลือ 32.78 ซึ่งอาจส่งสัญญาณถึงความคาดหวังที่สูงของการเติบโตของรายได้หรือพรีเมี่ยมสําหรับสายการบินของหุ้น

การมองโลกในแง่ดีของนักวิเคราะห์เป็นที่ประจักษ์ชัดเนื่องจากนักวิเคราะห์สี่คนได้ปรับการคาดการณ์ผลประกอบการขึ้นสําหรับช่วงเวลาที่จะมาถึง ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการพลิกฟื้นที่อาจเกิดขึ้นหรืออย่างน้อยก็มีแนวโน้มทางการเงินที่ดีขึ้น ความเชื่อมั่นเชิงบวกนี้ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากข้อเท็จจริงที่ว่า Southwest Airlines ทํากําไรได้ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นสัญญาณที่สร้างความมั่นใจให้กับนักลงทุนที่กังวลเกี่ยวกับความสามารถของบริษัทในการนําทางภูมิทัศน์การเดินทางหลังการระบาดใหญ่อย่างมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ การเติบโตของรายได้ของ Southwest Airlines ยังคงที่ โดยเพิ่มขึ้น 7.54% ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 2 ปี 2024 การเติบโตนี้แม้ว่าจะเจียมเนื้อเจียมตัว แต่ก็ชี้ให้เห็นว่าบริษัทกําลังจัดการเพื่อขยายธุรกิจทางการเงินในภาคส่วนที่มีการแข่งขันสูง ในบริบทของการวิพากษ์วิจารณ์ของ Elliott เคล็ดลับและจุดข้อมูลของ InvestingPro เหล่านี้สามารถให้ผู้ถือหุ้นมีมุมมองที่ละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับสถานะทางการเงินของบริษัทและแนวโน้มในอนาคต

สําหรับผู้อ่านที่ต้องการการวิเคราะห์เชิงลึกเพิ่มเติม มีเคล็ดลับ InvestingPro เพิ่มเติม รวมถึงข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับเงินสดของตะวันตกเฉียงใต้กับสถานะหนี้ กําไรทวีคูณ และการประเมินมูลค่า EBIT ซึ่งสามารถให้ข้อมูลที่มีค่าสําหรับการตัดสินใจลงทุนอย่างชาญฉลาด สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเคล็ดลับเหล่านี้และอื่น ๆ โปรดไปที่ InvestingPro ที่ https://th.investing.com/pro/LUV

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน