เมื่อวันพุธ Citi ได้ลดอันดับหุ้นของ Li Auto Inc (2015:HK) (แนสแด็ก: LI) จาก "ซื้อ" เป็น ถือหุ้นไว้ โดยอ้างถึงความท้าทายที่อาจเกิดขึ้นสําหรับรุ่น L series ของบริษัทและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) บริษัทยังปรับเป้าหมายลี ออโต้ซ์สําหรับหุ้นจาก 100.70 ดอลลาร์ฮ่องกงเป็น 83.10 ดอลลาร์ฮ่องกง
การปรับลดระดับสะท้อนให้เห็นถึงความกังวลเกี่ยวกับอายุของรุ่น L series ของ Li Auto และศักยภาพในการลดอัตรากําไรของรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ veh ลี ออโต้ BEV) เนื่องจากบริษัทต้องเผชิญกับการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากคู่แข่งเช่น Huawei และ Denza
นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นถึงราคาที่แข่งขันได้ของผู้ผลิตรายอื่น โดยตั้งข้อสังเกตว่าหุ้นของ Li Auto ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกําไร (P/E) โดยประมาณในปี 2025 ที่ 20 เท่า ซึ่งสูงกว่าอัตราส่วนของ BYD, ดีมาก Wall Motors และ Geely
เป้าหมายราคาหุ้นใหม่ที่ 83.10 ดอลลาร์ฮ่องกง ลดลงจาก 100.70 ดอลลาร์ฮ่องกง อิงจากการประเมินมูลค่าการเติบโตของราคาต่อลี ออโต้จี (PEG) โดยประมาณ 1.0 เท่าของปี 2025 และสะท้อนให้เห็นถึงอัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) 24% สําหรับกําไรสุทธิตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2027 ราคาเป้าหมายที่สอดคล้องกันในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ ได้รับการปรับจาก 26.20 ดอลลาร์เป็น 21.60 ดอลลาร์
การวิเคราะห์ของ Citi ชี้ให้เห็นว่าการประเมินมูลค่าปัจจุบันของ Li Auto อาจไม่คํานึงถึงความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นเก่าและการเจือจางของอัตรากําไรขั้นต้นเนื่องจากตลาด EV กลายเป็น ลี ออโต้ มากขึ้น เป้าหมายราคาที่แก้ไขของบริษัทมีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับมูลค่าหุ้นให้สอดคล้องกับความท้าทายที่คาดการณ์ไว้เหล่านี้
ผลการดําเนินงานของหุ้นและความเชื่อมั่นของนักลงทุนอาจได้รับอิทธิพลจากปัจจัยเหล่านี้ ตลอดจนแนวโน้มที่กว้างขึ้นในอุตสาหกรรม EV และสภาวะตลาดโลก จุดยืนที่อัปเดตของ Citi เกี่ยวกับ Li Auto น่าจะได้รับการพิจารณาจากนักลงทุนในขณะที่พวกเขาประเมินตําแหน่งของบริษัทในภูมิทัศน์ยานยนต์ที่กําลังพัฒนา
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน