Morgan Stanley เพิ่มน้ำหนักการลงท
ฝ่ายบริหารของ Li Auto ได้ตัดสินใจที่จะไม่ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าช่วงขยาย (EREV) โดยเลือกลี ออโต้ด์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานและการแปลงการขายในภูมิภาคต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การปรับแต่งโมเดลที่มีอยู่เพื่อเพิ่มการเจาะตลาดให้สูงสุด
เมื่อมองไปข้างหน้าสําหรับการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) Li Auto วางแผนที่จะปรับแต่งการออกแบบภายในและเร่งสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ กลยุทธ์นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อมอบประสบการณ์ที่ราบรื่นให้กับลูกค้าเมื่อเข้าสู่ตลาด BEV ในปี 2025
เป้าหมายระยะยาวของบริษัทคือการคว้าส่วนแบ่งการตลาดหนึ่งในสามในกลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนที่มีราคาสูงกว่า 200,000 หยวน ด้วยความมุ่งมั่นที่จะรักษาสถานะที่แข็งแกร่งในตลาด BEV ระดับไฮเอนด์ลี ออโต้>
บริษัทได้สังเกตเห็นการนําคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะมาใช้เพิ่มขึ้นอย่างมากหลังจากการเปิดตัวระบบนําทางแบบไร้แผนที่บน Autopilot (NOA) ของ ลี ออโต้ ข้อมูลแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมากในการทดลองขับ NOA การมีส่วนร่วมของผู้ใช้รายวัน และระยะทางเฉลี่ยของ NOA ต่อผู้ใช้ ปัจจุบัน ผู้ใช้ Li Auto กว่า 99% ใช้คุณสมบัติการขับขี่อัตโนมัติของบริษัทเป็นประจํา โดยมีระยะทางรวม NOA เกิน 1.11 พันล้านกิโลเมตร
นอกจากนี้ อัตราการรับ AD Max ของ ลี ออโต้ ซึ่งเป็นแพ็คเกจการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง ได้เพิ่มขึ้นเป็น 70% สําหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่า 300,000 หยวน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมากจากอัตรา 20-30% ในปีก่อนหน้า
ฝ่ายบริหารให้เครดิตการเติบโตนี้กับการลงทุนอย่างต่อเนื่องของบริษัทในด้านข้อมูลและความสามารถในการฝึกอบรม ซึ่งรวมถึงการเรียนรู้ยานพาหนะ ลี ออโต้และรุ่นแบบ end-to-end ตลอดจนขนาดของกลุ่มยานพาหนะ
ในข่าวล่าสุดอื่น ๆ Li Auto มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านผลการดําเนินงานทางการเงิน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายงานรายได้สุทธิเพิ่มขึ้น 86% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าสําหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 สูงถึง 1.1 พันล้านหยวน ซึ่งสูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ไว้ รายได้ในไตรมาสที่ 2 ของบริษัทยังเพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าเป็น 31.7 พันล้านหยวน โดยได้รับแรงหนุนจากปริมาณรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น 35%
มาตรการควบคุมต้นทุนที่มีประสิทธิภาพของ Li Auto นั้นเห็นได้ชัดด้วยค่าใช้จ่ายในการวิจัยและพัฒนาที่ลดลง 1% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนเป็น 3 พันล้านหยวน ค่าใช้จ่ายในการขาย จีลี ออโต้ และค่าใช้จ่ายในการบริหารก็ลดลง 6% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้าเป็น 2.8 พันล้านหยวน
บริษัทจัดให้ลี ออโต้ สําหรับไตรมาสที่ 3 ปี 2024 โดยคาดการณ์ว่าจะมีรถส่งมอบระหว่าง 145,000 ถึง 155,000 คัน เพิ่มขึ้น 34-43% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนลี ออโต้recast ชี้ให้เห็นรายได้เพิ่มน้ำหนักการลงทุน 24-33% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า คิดเป็นจํานวน 39.4 พันล้านหยวนต่อ Rmb4 ลี ออโต้="เพิ่มน้ําหนักการลงทุน">น้ําหนักเกิน Morgan Stanley ยังคงเชื่อมั่นใน Li Auto โดยยืนยันการจัดอันดับ Overweight และเป้าหมายราคาลี ออโต้สําหรับหุ้นของบริษัท
ข้อมูลเชิงลึกของ InvestingPro
เนื่องจาก Morgan Stanley ยังคงมีจุดยืนเชิงบวกต่อ Li Auto ตัวชี้วัดปัจจุบันจาก InvestingPro ให้ข้อเสียทางการเงินที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นลี ออโต้ตําแหน่งทางการตลาดของบริษัท ด้วยมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด 18.98 พันล้านดอลลาร์และอัตราส่วน P/E อยู่ที่ 10.78 Li Auto นําเสนอข้อเสนอการประเมินมูลค่าที่น่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายได้ของ ลี ออโต้แพนี เติบโตอย่างน่าทึ่ง 139.76% ในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ณ ไตรมาสที่ 1 ปี 2024 ซึ่งบ่งชี้ถึงการขยายตัวที่แข็งแกร่งในการดําเนินธุรกิจ
เคล็ดลับ InvestingPro เน้นย้ําถึงสถานะทางการเงินของ Li Auto โดยเน้นว่าบริษัทมีเงินสดมากกว่าหนี้ในงบดุล และมีความสามารถในการครอบคลุมการจ่ายดอกเบี้ยได้อย่างสะดวกสบายด้วยกระแสเงินสด ปัจจัยเหล่านี้เป็นปัจจัยสําคัญของจีน Li Auto เนื่องจากมีเป้าหมายที่จะเสริมสร้างส่วนแบ่งการตลาดในกลุ่มยานยนต์พลังงานใหม่ที่มีการแข่งขันสูงของจีน และลงทุนอย่างมากในเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและโครงสร้างพื้นฐานสําหรับ BEV นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ได้ปรับรายได้ขึ้นสําหรับช่วงเวลาที่จะมาถึง ซึ่งส่งสัญญาณถึงความเชื่อมั่นในทิศทางเชิงกลยุทธ์ของ Li Auto และการปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงาน
สําหรับผู้ที่สนใจในการวิเคราะห์ที่ครอบคลุมมากขึ้น InvestingPro ขอเสนอเคล็ดลับเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Li Auto รวมถึงข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการประเมินมูลค่า ความสามารถในการทํากําไร และแนวโน้มประสิทธิภาพของหุ้น
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน