ข้อพิพาทแรงงานท่าเรือของสหรัฐฯ อาจขัดขวางสินค้าหลากหลายประเภท

การนัดหยุดงานของแรงงานที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเกี่ยวข้องกับคนงานสหภาพแรงงานประมาณ 45,000 คนที่ท่าเรือสําคัญตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวของสหรัฐฯ กําลังปรากฏขึ้น ซึ่งคุกคามที่จะขัดขวางการไหลของผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายเพียงไม่กี่สัปดาห์ก่อนการเลือกตั้งประธานาธิบดีของประเทศ สหภาพแรงงานสมาคมชายฝั่งระหว่างประเทศ (ILA) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานจากรัฐเมนถึงเท็กซัส และพันธมิตรทางทะเลสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นกลุ่มนายจ้าง ได้มาถึงทางตันเกี่ยวกับการเจรจาค่าจ้าง สัญญาหกปีที่มีอยู่จะหมดอายุในเวลาเที่ยงคืนของวันที่ 30 กันยายน

หากการนัดหยุดงานดําเนินต่อไป จะเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1977 ซึ่งส่งผลกระทบต่อท่าเรือ 36 แห่งที่จัดการประมาณครึ่งหนึ่งของการนําเข้าทางทะเลของสหรัฐฯ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการขาดแคลนสินค้าตั้งแต่กล้วยไปจนถึงเสื้อผ้าและรถยนต์ ตลอดจนสร้างงานค้างที่ท่าเรือเป็นเวลาหลายสัปดาห์ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าการนัดหยุดงานอาจนําไปสู่ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งต่อไปยังผู้บริโภคที่ต้องรับมือกับอัตราเงินเฟ้อในที่อยู่อาศัยและอาหารอยู่แล้ว

ท่าเรือบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์ ซึ่งเป็นผู้นําด้านการขนส่งรถยนต์ เป็นหนึ่งในท่าเรือที่อาจได้รับผลกระทบ ในช่วง 12 เดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2567 ท่าเรือในกลุ่มเจรจาจัดการการนําเข้ายานพาหนะมูลค่า 37.8 พันล้านดอลลาร์ ชิ้นส่วนรถยนต์ยังเป็นการนําเข้าที่สําคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากยุโรป และการเปลี่ยนเส้นทางการจัดส่งเหล่านี้อาจก่อให้เกิดความท้าทาย ท่าเรือเหล่านี้ยังมีความโดดเด่นในการจัดการเครื่องจักร เหล็กประดิษฐ์ และเครื่องมือที่มีความแม่นยํา โดยมีมูลค่าการนําเข้า 97.4 พันล้านดอลลาร์ 16.2 พันล้านดอลลาร์ และ 15.7 พันล้านดอลลาร์ตามลําดับ

ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและยาจะเผชิญกับการหยุดชะงักที่สําคัญเช่นกัน ประมาณสามในสี่ของการนําเข้ากล้วยของประเทศมาจากท่าเรือเหล่านี้ การนัดหยุดงานอาจส่งผลกระทบต่อการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ของถั่วเหลืองและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ตลอดจนภาคเนื้อสัตว์และไข่แช่เย็นหรือแช่แข็ง สหพันธ์การส่งออกเนื้อสัตว์ของสหรัฐฯ เน้นย้ําว่าการส่งออกเนื้อหมูและเนื้อวัวของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่ผ่านท่าเรือเหล่านี้ เช่นเดียวกับการส่งออกเนื้อสัตว์ปีกจํานวนมาก

อุตสาหกรรมยาต้องพึ่งพาท่าเรือเหล่านี้เป็นอย่างมากเช่นกัน โดยมากกว่า 91% ของการนําเข้าตู้คอนเทนเนอร์และ 69% ของการส่งออกผลิตภัณฑ์ยาได้รับการจัดการที่นั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งตู้คอนเทนเนอร์จํานวนมากที่บรรทุกยาช่วยชีวิตออกจากนอร์ฟอล์ก เวอร์จิเนีย และเข้าสู่เมืองชาร์ลสตัน รัฐเซาท์แคโรไลนา

สินค้าอุปโภคบริโภคจะไม่รอดพ้นจากผลกระทบของการนัดหยุดงาน ผู้ค้าปลีกซึ่งคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดได้เร่งจัดส่งสินค้าวันหยุดเพื่อรอคอย กว่าครึ่งหนึ่งของเครื่องแต่งกายของประเทศและการนําเข้าเฟอร์นิเจอร์จํานวนมากผ่านท่าเรือเหล่านี้

แม้ว่าการขนส่งน้ํามันและก๊าซ ซึ่งส่วนใหญ่ผ่านท่าเรือฮูสตันและนิวออร์ลีนส์ในชายฝั่งอ่าวไทย คาดว่าส่วนใหญ่จะไม่ได้รับผลกระทบเนื่องจากลักษณะ แต่ผลกระทบในวงกว้างต่อต้นทุนการขนส่งและความล่าช้าอาจมีมาก นักวิเคราะห์จาก Sea-Intelligence ประมาณการว่าการเคลียร์งานค้างของการนัดหยุดงานหนึ่งวันอาจใช้เวลาสี่ถึงหกวัน ในขณะที่ Maersk ผู้ให้บริการขนส่งทางทะเลรายใหญ่และสมาชิกของกลุ่มนายจ้างเตือนว่าการฟื้นตัวจากการปิดตัวลงหนึ่งสัปดาห์อาจต้องใช้เวลานานถึงหกสัปดาห์

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน