ข่าวเด่น
รับส่วนลด 40% 0
ใหม่! 💥 รับ ProPicks เพื่อดูกลยุทธ์ที่ให้ผลตอบแทน ชนะดัชนี S&P 500 มากกว่า 1,183% รับส่วนลด 40%
ปิด

Knight-Swift Trans (KNX)

สร้างการแจ้งเตือน
ใหม่!
สร้างการแจ้งเตือน
เว็บไซต์
  • ระบบข้อความแจ้งเตือน
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
แอพฯ บนมือถือ
  • เพื่อใช้ในฟีเจอร์นี้กรุณาลงชื่อเข้าใช้ในบัญชีของคุณ
  • ต้องแน่ใจว่าคุณได้ลงชื่อเข้าใช้ด้วยโปรไฟล์ผู้ใช้เดียวกัน

สภาวะเงื่อนไข

ความถี่

หนึ่งครั้ง
%

ความถี่

ความถี่

ติดตามผลกำไรของตราสาร Knight-Swift Trans

วิธีการส่งข้อความแจ้งเตือน

สถานะ

เพิ่ม/ลบจากพอร์ตลงทุน เพิ่มเข้าสู่พอร์ตลงทุน
เพิ่มเข้าไปในวอทช์ลิสต์
เพิ่มสถานะ

ได้เพิ่มสถานะเข้าไปเสร็จเรียบร้อยแล้วเข้ากับ:

กรุณาระบุชื่อของพอร์ตถือครองของคุณ
 
47.07 +0.17    +0.36%
02:59:59 - ปิดตลาด. สกุลเงิน USD ( การปฏิเสธความรับผิด )
หลังเวลาทำการ
47.07
0.00
0.00%
6:00:00 - ข้อมูลเรียลไทม์
ประเภท:  หลักทรัพย์
  • ปริมาณการซื้อขาย : 1,748,252
  • เสนอซื้อ/เสนอขาย: 44.63 / 49.54
  • ช่วงระยะของวัน: 46.74 - 47.52
Knight-Swift Trans 47.07 +0.17 +0.36%

KNX อัตราส่วน

 
หน้าเว็บเพจนี้จะแสดงตารางที่มีข้อมูลเกี่ยวกับอัตราส่วนทางการเงินสำคัญๆ เช่น ราคาต่อกำไรต่อหุ้น (P/E Ratio), กำไรสุทธิต่อหุ้น (EPS), ผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) และอัตราส่วนอื่นๆ ที่ได้จากรายงานทางการเงินล่าสุดของ Knight-Swift Transportation
InvestingPro อัตราส่วนทางการเงินขั้นสูง
ชื่อ บริษัท อุตสาหกรรม
   
อัตราส่วนราคาต่อกำไร (P/E ratio) TTM 68.59 21.9
อัตราส่วนราคาต่อยอดขาย TTM 1.03 2.93
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสด MRQ 7.69 11.2
อัตราส่วนราคาต่อกระแสเงินสดอิสระ TTM -47.57 14.18
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชี MRQ 1.07 5.11
ราคาต่อมูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน MRQ 6.61 5.38
   
ความสามารถในการทำกำไร: ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมาเทียบกับ ส่วนต่างเฉลี่ยระยะ 5 ปี
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
อัตรากำไรขั้นต้น TTM 25.81% 33.93
อัตรากำไรขั้นต้น 5YA 30.2% 34.35
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน TTM 2.22% 19.87
อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 5YA 10.99% 21.46
อัตรากำไรก่อนหักภาษี TTM 1.74% 17.72
อัตรากำไรก่อนหักภาษี 5YA 11.21% 19.85
อัตรากำไรสุทธิ TTM 1.5% 14.1
อัตรากำไรสุทธิ 5YA 8.45% 15.82
   
รายได้/หุ้น TTM 45.37 375.08
กำไรต่อหุ้น (EPS) ขั้นพื้นฐาน ANN 1.35 74.2
กำไรต่อหุ้น (EPS) ปรับลด ANN 1.34 74.07
มูลค่าทางบัญชี/หุ้น MRQ 43.69 345.27
มูลค่าทางบัญชีของสินทรัพย์ที่มีตัวตน/หุ้น MRQ 7.07 298.08
เงินสด/หุ้น MRQ 1.27 37.64
กระแสเงินสด/หุ้น TTM 5.29 83.63
   
ประสิทธิภาพของฝ่ายบริหาร:
 ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา (%)
 5 ปีเฉลี่ย (%)
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น TTM 1.57% 23.67
ผลตอบแทนจากส่วนผู้ถือหุ้น 5YA 8.14% 33.52
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ TTM 0.92% 8.1
ผลตอบแทนจากสินทรัพย์ 5YA 5.32% 10.06
ผลตอบแทนจากการลงทุน TTM 1.33% 12.3
ผลตอบแทนจากการลงทุน 5YA 6.43% 15.23
   
กำไรต่อหุ้น (ในไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ -102.52% -23.83
กำไรต่อหุ้น (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM -83.5% -28.07
การเติบโตของกำไรต่อหุ้นระยะ 5 ปี 5YA -10.67% 11.98
ยอดขาย (ไตรมาสล่าสุด) เทียบกับ ไตรมาส 1 ปี ที่ผ่านมา MRQ 11.33% -5.67
ยอดขาย (รอบสิบสองเดือน) เทียบกับ สิบสองเดือน 1 ปี ที่ผ่านมา TTM 1.23% -11.24
การเติบโตของยอดขายระยะ 5 ปี 5YA 5.97% 4.89
การเติบโตของรายจ่ายฝ่ายทุนระยะ 5 ปี 5YA 6.4% 3.93
   
อัตราส่วนทุนหมุนเวียนเร็ว MRQ 0.66 0.96
อัตราส่วนเงินทุนหมุนเวียน MRQ 0.93 1.23
อัตราส่วนหนี้สินระยะยาวต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 26.21% 87.2
อัตราส่วนหนี้สินรวมต่อส่วนผู้ถือหุ้น MRQ 45.32% 113.52
ประสิทธิผล    
อัตราหมุนเวียนสินทรัพย์ TTM 0.62 0.81
อัตราหมุนเวียนของสินค้าคงคลัง TTM - 73.46
รายได้/ลูกจ้าง TTM 213.62K 5.74M
รายได้สุทธิ/ลูกจ้าง TTM 3.17K 1.07M
อัตราหมุนเวียนของลูกหนี้ TTM 7.24 11.18
   
ผลตอบแทนเงินปันผล ANN 0.97% 3.91
ผลตอบแทนเงินปันผลเฉลี่ย 5 ปี 5YA 0.89% 3.06
อัตราการเติบโตของเงินปันผล ANN 16.67% 12.73
อัตราการจ่ายเงินปันผล TTM 82.69% 59.23
TTM = ผลกำไรในรอบสิบสองเดือนที่ผ่านมา   5YA = ค่าเฉลี่ยระยะ 5 ปี  MRQ = ไตรมาสล่าสุด
InvestingPro
ไปยังแดชบอร์ด InvestingPro

เข้าถึงตัวชี้วัดกว่า 1,000 รายการ ด้วย InvestingPro

ดูอัตราส่วนทางการเงินและการประเมินค่าแบบขั้นสูง เพื่อการวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับผลการดำเนินงาน ทางการเงินของบริษัท

 
เกณฑ์การแสดงความคิดเห็น

เราสนับสนุนให้ท่านได้ใช้ช่องทางการแสดงความคิดเห็นนี้เพื่อสื่อสารสัมพันธ์กับผู้ใช้เว็บไซต์อื่นๆ เพื่อแลกเปลี่ยนในทัศนคติและสอบถามข้อสงสัยกับผู้เขียนและสอบถามซึ่งกันและกัน อย่างไรก็ตามเพื่อให้การสื่อสารสัมพันธ์นี้เป็นไปอย่างเรียบร้อยที่เราทุกคนต้องการและคาดหวังดังนี้กรุณาพึงระลึกในข้อปฏิบัติดังต่อไปนี้:  

  • มีเนื้อหาสาระ การสนทนาควรมีเนื้อหาสาระที่น่าสนใจ
  • เอาใจใส่และตรงประเด็น กรุณาโพสต์ในเนื้อหาสาระที่เกี่ยวข้องกับหัวเรื่องที่กำลังอภิปราย
  • ให้เกียรติ แม้ในการแสดงความคิดเห็นเชิงลบก็ตามควรต้องกระทำในลักษณะสร้างสรรค์และสุภาพ
  • ใช้สไตล์การเขียนมาตรฐานทั่วไป ที่รวมถึงการใช้เครื่องหมายวรรคตอนและตัวอักษรใหญ่เล็ก
  • หมายเหตุ: ข้อความและลิงค์ประเภทสแปมและ/หรือเพื่อการส่งเสริมการขายที่ปรากฎในการแสดงความคิดเห็นจะถูกลบทิ้ง
  • หลีกเลี่ยงการลบหลู่ การให้ร้ายผู้อื่น และการกล่าวโจมตีโดยส่วนตัว ที่กระทำต่อผู้เขียนเนื้อหาในเว็บหรือต่อผู้ใช้เว็บไซต์คนอื่น
  • เฉพาะภาษาไทยเท่านั้น สามารถแสดงความคิดเห็นเป็นภาษาไทยเท่านั้น

ผู้ที่โพสต์เนื้อหาข้อความสแปมหรือใช้เว็บไซต์นี้ไปในทางผิดจะถูกลบรายชื่อทิ้งจากเว็บไซต์และถูกปิดกั้นการลงทะเบียนเป็นสมาชิกในอนาคตซึ่งเป็นไปตามดุลพินิจของเว็บไซต์ Investing.com

ความคิดเห็นเกี่ยวกับ KNX

ถ่ายทอดความรู้ความคิดของคุณเกี่ยวกับ Knight-Swift Transportation
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
และโพสต์บน :
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ ความคิดเห็นของคุณทั้งหมดจะอยู่ระหว่างการอนุมัติจากผู้ดูแลระบบ ดังนั้นอาจใช้เวลาระยะหนึ่งก่อนที่จะปรากฎบนเว็บไซต์ของเรา
 
คุณแน่ใจว่าต้องการลบกราฟนี้?
 
โพสต์
 
แทนที่กราฟที่แนบมาด้วยกราฟใหม่ ?
1000
ความสามารถในการแสดงความคิดเห็นของคุณถูกระงับในขณะนี้เนื่องจากมีรายงานเชิงลบจากผู้ใช้เว็บไซต์ ผู้ดูแลเพจของเราจะทบทวนสถานะของคุณ
กรุณารอสักครู่ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็นอีกครั้ง
เพิ่มกราฟไว้ในคอมเมนต์
ยืนยันการบล็อก

คุณแน่ใจหรือว่าคุณต้องการบล็อก %USER_NAME%?

เมื่อทำการบล็อก คุณและ %USER_NAME% จะไม่สามารถเห็นโพสต์ของแต่ละฝ่ายบนเว็บไซต์ Investing.com ได้

%USER_NAME% ได้ถูกเพิ่มเข้าไปใน Block List ของคุณแล้ว

เนื่องจากคุณเพิ่งยกเลิกการบล็อกบุคคลนี้ คุณต้องรอ 48 ชั่วโมงก่อนการบล็อกอีกครั้ง

รายงานความคิดเห็นนี้

ฉันรู้สึกว่าความคิดเห็นนี้

ความคิดเห็นได้รับการติดธงเตือน

ขอบคุณ!

รายงานของคุณได้ถูกส่งไปยังผู้ดูแลบอร์ดของเราเพื่อการทบทวน
สมัครสมาชิกด้วย Google
หรือ
สมัครสมาชิกด้วยอีเมล