ปรับลดค่าทวงถามใหม่ กระทบกลุ่มฯ บ้าง?

หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจรายงานว่าร่างประกาศคณะกรรมการกำกับการ ทวงถามหนี้ เรื่องการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมหรือค่าใช้จ่ายใดๆในการทวง ถามหนี้ใหม่ จะกำหนดกำหนดให้บริษัทเรียกเก็บค่าทวงถามหนี้ที่ค้างชำระ 1 งวด ได้ไม่เกิน 50 บาท ค้างชำระ 2 งวดขึ้นไปเรีกเก็บได้ไม่เกิน 100 บาท และ ค่าติดตามจากการลงพื้นที่ 400 บาท เป็นต้น ภายใน พ.ย. 64 ฝ่ายวิจัย ประเมินจะส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการกลุ่มเช่าซื้อ ที่ปัจจุบันคิดอัตรา ค่าบริการสูงกว่าเกณฑ์ใหม่บ้าง อย่างไรก็ตาม ความต้องการใช้สินเชื่อที่สูง มากในปัจจุบันและแนวโน้มอัตราดอกเบี้ยนโยบายที่มีโอกาสปรับลดลง ในช่วงที่เหลือของปี 2564 จะช่วยลดผลกระทบจะข้างต้นไปได้บางส่วน ฝ่ายวิจัยให้น้ำหนักการลงทุน เท่าตลาด และแนะนำซื้อ MTC (FV@B80) เนื่องจากได้รับผลกระทบจากประเด็นดังกล่าวจำกัด และแนวโน้มสินเชื่อและ กำไรในช่วงที่เหลือของปี 2564 ยังเห็นการเติบโตต่อเนื่อง โดยทยอยซื้อเมื่อ ราคาปรับฐานลงมาจากกระแสข่าวดังกล่าว

ปรับลดค่าทวงถามและลงพื้นที่ใหม่...กดดันกลุ่มเช่าซื้อ

หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจรายงานว่า ร่างประกาศคณะกรรมการกำกับการทวงถามหนี้ เรื่องการกำหนดอัตราค่าธรรมเนียมหรือค่าใช้จ่ายใดๆในการทวงถามหนี้ ตาม พระราชบัญญัติการทวงถามหนี้ พ.ศ. 2558 จะประกาศใช้ภายในเดือนส.ค. 64 และมีผล บังคับใช้ภายใน 90 วันหรือภายใน พ.ย. 64 โดยอัตราค่าธรรมเนียมในการทวงถามหนี้ตามหลักเกณฑ์ใหม่นี้ กำหนดให้บริษัทเรียกเก็บ ค่าทวงถามหนี้ที่ค้างชำระ 1 งวด ได้ไม่เกิน 50 บาท ค้างชำระ 2 งวดขึ้นไปเรีกเก็บได้ไม่เกิน 100 บาท และค่าติดตามจากการลงพื้นที่ 400 บาท เป็นต้น

ประเมินกระทบกลุ่มฯ บ้าง แต่ยังบริหารจัดการได้ ฝ่ายวิจัยประเมินประเด็นดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการเช่าซื้อรถยนต์ รถบรรทุกและสินเชื่อจำนำทะเบียนบ้าง เนื่องจากปัจจุบันมีการคิดอัตราค่าทวงถามและลง พื้นที่สูงกว่าอัตราใหม่ข้างต้นอยู่บ้าง โดยสรุปได้ดังนี้ จากการสอบถามไปทาง MTC พบว่ากระทบจำกัด โดยปัจจุบัน MTC คิดค่าทวงถามหนี้ สำหรับรถจักรยานยนต์ 99 บาท และรถยนต์ 199 บาท สูงกว่าเกณฑ์ใหม่ที่ 50 บาท แต่ MTC ไม่ได้คิดค่าลงพื้นที่ เนื่องจากมีสาขากว่า 5,284 สาขา ครอบคลุมทั่วประเทศ ใกล้เคียงลูกค้าอยู่แล้ว ทำให้ฝ่ายวิจัยประเมินว่า MTC สามารถแบ่งการจัดเก็บเป็นค่าทวง ถาม 50 บาทและค่าใช้จ่ายส่วนที่เหลือไปคิดเป็นค่าลงพื้นที่ได้ จึงคาดว่า MTC จะบริหาร จัดการได้

จากการสอบถามไปทาง TIDLOR จะได้รับผลกระทบบ้าง โดยปัจจุบัน TIDLOR คิดค่าทวง ถามหนี้สำหรับรถจักรยานยนต์ 100 บาท และรถยนต์ 200 บาท สูงกว่าเกณฑ์ใหม่ที่ 50 บาท และ TIDLOR คิดค่าลงพื้นที่สำหรับรถจักรยานยนต์ราว 1,000 บาท และรถยนต์ราว 3,000 บาท สูงกว่าเกณฑ์ใหม่ที่ 400 บาท โดยรวมแล้ว ปัจจุบันรายได้จากค่าทวงถามและ ลงพื้นที่คิดเป็นราว 2% ของรายได้รวมของ TIDLOR ทำให้ฝ่ายวิจัยประเมินว่าประเด็น ดังกล่าวจะส่งผลกระทบต่อประมาณการกำไรสุทธิปี 2564 ของ TIDLOR ราว 0.7% (2 เดือน) และ 4.0% ในปี 2565 อย่างไรก็ตาม แนวโน้มสินเชื่อสุทธิงวด 1H64 ของ TIDLOR ที่สูงกว่าคาดจะช่วยลดผลกระทบข้างต้นไปได้ ทำให้ฝ่ายวิจัยยังคงประมาณการกำไรสุทธิปี 2564-65 ของ TIDLOR ไว้เช่นเดิม

นอกจากนี้ ฝ่ายวิจัยยังประเมินว่า SAWAD THANI ASK และ MICRO จะได้รับผลกระทบ จากการปรับลดอัตราค่าทวงถามบ้าง โดยกำลังตรวจสอบข้อมูลกับจากบริษัท จึงยังเป็น ประเด็นที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด ทั้งนี้ ฝ่ายวิจัยประเมินว่าหากกนง. มีการปรับลดอัตรา ดอกเบี้ยนโยบายลงในช่วงที่เหลือของปี 2564 จะช่วยลดผลกระทบข้างต้นไปได้บ้าง ทำให้ ในเบื้องต้น ฝ่ายจึงยังคงประมาณการกำไรสุทธิปี 2564-65 ของกลุ่มฯ ไว้เช่นเดิม

แนะนำซื้อ เมืองไทย แคปปิตอล จำกัด (มหาชน) (BK:MTC)…ทิศทางกำไรยังเติบโตใน 2H64 คงน้ำหนักการลงทุน เท่าตลาด โดยแนะนำซื้อ MTC (FV@B80) จากแนวโน้มกำไรสุทธิงวด 2Q64 และปี 2564-65 เติบโตต่อเนื่อง และได้รับผลกระทบจากประเด็นดังกล่าวจำกัด

บทความนี้จัดทำและเผยแพร่ครั้งแรกบนเว็บไซต์ ASIA Plus Securities