ในการเคลื่อนไหวที่สําคัญเพื่อต่อต้านอิทธิพลของรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีนในสหรัฐอเมริกา รัฐบาลไบเดนผ่านกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้ประกาศเมื่อวันจันทร์ถึงข้อเสนอการห้ามเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อของจีน มาตรการนี้ถูกกําหนดให้เป็นเครื่องมือที่มีศักยภาพในการต่อต้านการหลั่งไหลเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพงของจีน ซึ่งอาจขัดขวางอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก
การห้ามครอบคลุมทั้งฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ และได้รับการออกแบบมาเพื่อนําไปใช้ในระดับสากล ซึ่งส่งผลกระทบต่อยานพาหนะของบริษัทจีนที่ผลิตนอกจีน รวมถึงโรงงานที่มีศักยภาพในเม็กซิโกหรือยุโรป ข้อเสนอนี้ไม่เพียงแต่กําหนดเป้าหมายรถยนต์ที่มีส่วนประกอบของจีนเท่านั้น แต่ยังขยายไปถึงเทคโนโลยีรถยนต์ที่เชื่อมต่อ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัทจีนในประเทศอื่นๆ
ผู้นํา EV ของจีน B เม็กซิโก sted ในชื่อ SZ:002594 มีแผนสําหรับโรงงานผลิตในเม็กซิโก ในขณะที่ BYD อ้างว่าโรงงานจะรองรับเฉพาะตลาดท้องถิ่น แต่กลุ่มการค้าของสหรัฐฯ กังวลเกี่ยวกับผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ผลิตรถยนต์อเมริกัน เนื่องจากกลัว "เหตุการณ์ระดับการสูญพันธุ์"
ข้อจํากัดที่เสนอยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้ซอฟต์แวร์หรือรถยนต์ไร้คนขับของจีนได้รับการทดสอบหรือนําไปใช้ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งอาจทําหน้าที่เป็นอุปสรรคทางการค้าที่ปกป้องบริษัทในประเทศ เช่น Tesla (NASDAQ:TSLA) ซึ่งจดทะเบียนในชื่อ แนสแด็ก:TSLA ซึ่งให้ความสําคัญกับเทคโนโลยีอัตโนมัติมากขึ้น
นักวิเคราะห์ได้แสดงความกังวล Tes
รัฐบาลไบเดนกําหนดกรอบภัยคุกคามที่เกิดจากยานพาหนะและเทคโนโลยีของจีนว่าเป็นทั้งปัญหาด้านความมั่นคงและเศรษฐกิจของชาติ เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ โต้แย้งว่าภาค EV ที่ได้รับเงินอุดหนุนอย่างหนักของจีน ซึ่งเป็นผู้นําด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่และซอฟต์แวร์ อาจเป็นอันตรายต่อผลประโยชน์ของอเมริกา
Liz Cannon หัวหน้าสํานักงานเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสารของกระทรวงพาณิชย์กล่าวว่าการห้ามนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปิดช่องโหว่และป้องกันไม่ให้ซอฟต์แวร์ยานยนต์ของจีนเข้าสู่ตลาดจีนในสหรัฐฯ แผนดังกล่าวเสนอให้จีนออกอากาศภายในปี 2026 ซึ่งส่งผลกระทบต่อรถยนต์รุ่นปี 2027 และฮาร์ดแวร์สําหรับรุ่นปี 2030 โดยฝ่ายบริหารหวังว่าจะสรุปกฎเหล่านี้ก่อนวันที่ 20 มกราคม 2025
จีนได้แสดงการคัดค้านต่อ m จีน es เหล่านี้ โดยโฆษกกระทรวงการต่างประเทศ Lin Jian ระบุว่าจีนคัดค้านแนวคิดความมั่นคงแห่งชาติทั่วไปของสหรัฐฯ และการปฏิบัติที่เลือกปฏิบัติต่อ compan จีน/p ของจีน>
สมาชิกสภานิติบัญญัติสหรัฐฯ ได้แสดงความกังวลด้านความปลอดภัยเกี่ยวกับเทคโนโลยียานยนต์อัตโนมัติของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่รัฐบาลไบเดนได้เพิ่ม Hesai Group ในจีนในรายชื่อบริษัทที่ถูกกล่าวหาว่าช่วยเหลือกองทัพของรัฐบาลปักกิ่ง
ประเด็นของยานยนต์ไฟฟ้าและนโยบายการค้ามีความโดดเด่นในการหาเสียงเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ ในปี 2024 ด้วยการสนับสนุนจากสองพรรคสําหรับมาตรการต่อต้านจีน
โดนัลด์ ทรัมป์ ผู้ได้รับการเสนอชื่อชิงตําแหน่งประธานาธิบดีจากพรรครีพับลิกันได้วิพากษ์วิจารณ์นโยบาย EV ของไบเดน ในขณะที่ทําเนียบขาวเน้นย้ําถึงความพึงพอใจสําหรับ EV ที่ผลิตในอเมริกา แคมเปญของ Kamala Harris จากพรรคเดโมแครตยังไม่ได้ออกแถลงการณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน