คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของสหรัฐฯ (NTSB) ได้เผยแพร่เอกสารที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 9 ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2024 เหตุการณ์ที่เป็นปัญหาเกี่ยวข้องกับการระเบิดของแผงกลางอากาศบนเที่ยวบิน 1282 ของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ ซึ่งนําไปสู่การลงจอดฉุกเฉินเนื่องจากมีช่องว่างในลําตัว
การพิจารณาคดีที่กําลังจะมาถึงจะใช้เวลาสองวันและถูกกําหนดให้ตรวจสอบแง่มุมต่างๆ ของเหตุการณ์ รวมถึงกระบวนการผลิตของ 737 และขั้นตอนการตรวจสอบที่ปฏิบัติตาม การกํากับดูแลของสํานักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) จะอยู่ระหว่างการทบทวน รวมถึงประเด็นเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับปลั๊กประตูของเครื่องบินที่พบว่าสลักเกลียวสี่ตัวหายไป
โบอิ้งผู้ผลิตเครื่องบินไอพ่น 737 MAX 9 ระบุว่าไม่มีเอกสารที่มีอยู่เพื่ออธิบายการถอดสลักเกลียวเหล่านี้ การสืบสวนของ NTSB ซึ่งรวมถึงเอกสารที่เผยแพร่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับสถานการณ์ที่วิกฤตด้านความปลอดภัยนี้
การลงจอดฉุกเฉินของสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์เที่ยวบิน 1282 ในพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน ทําให้ NTSB พิจารณาแนวทางปฏิบัติในการผลิตและการบํารุงรักษาที่อาจนําไปสู่ปัญหาลําตัว การพิจารณาคดีเป็นขั้นตอนในการทําความเข้าใจสาเหตุของเหตุการณ์และรับรองความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องของการปฏิบัติการของเครื่องบิน
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน