Farnborough Airshow ซึ่งเป็นงานสําคัญสําหรับอุตสาหกรรมการบิน เริ่มขึ้นเมื่อวันจันทร์ภายใต้เมฆของผลกําไรที่ลดลงและความท้าทายในการดําเนินงาน Ryanair สายการบินราคาประหยัดรายใหญ่ที่สุดของยุโรปรายงานผลกําไรรายไตรมาสลดลงอย่างมาก โดยลดลงเกือบ 50% เนื่องจากค่าโดยสารลดลง 15% Michael O'Leary ซีอีโอแสดงความกังวลเกี่ยวกับความล่าช้าอย่างต่อเนื่องในการส่งมอบเครื่องบินจากโบอิ้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่งผลกระทบต่อแผนสําหรับปีหน้า
โบอิ้งเผชิญกับความท้าทายของตัวเอง รวมถึงวิกฤตด้านความปลอดภัยที่เกิดจากเหตุการณ์การปลดแผงบนเครื่องบินเจ็ต 737 MAX ในเดือนมกราคม ได้ประกาศคําสั่งซื้อจํานวนมากจากโคเรียนแอร์ ข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงเครื่องบินไอพ่น 20X 777 ลําและ 787 20 ลํา มูลค่า 7 พันล้านดอลลาร์ตามราคาจัดส่งโดยประมาณจาก Cirium Ascend คําสั่งซื้อนี้เป็นประโยชน์สําหรับโปรแกรม 777X ของโบอิ้งซึ่งประสบกับความล่าช้า
งานแอร์โชว์ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม คาดว่าจะไม่เห็นข้อตกลงที่วุ่นวายตามปกติ เนื่องจากผู้ผลิตอย่างแอร์บัสและโบอิ้งต้องเผชิญกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานและการชะลอตัวของการผลิต หลังได้ลดการผลิตเครื่องบิน 737 MAX หลังจากเหตุการณ์ในเดือนมกราคม
สายการบินต้องดิ้นรนเพื่อใช้ประโยชน์จากการฟื้นตัวของความต้องการเดินทางหลังการระบาดใหญ่เนื่องจากความล่าช้าในการส่งมอบและต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ความสามารถในการส่งต่อต้นทุนเหล่านี้ให้กับผู้บริโภคมีความท้าทายมากขึ้นเมื่ออุปสงค์เริ่มเป็นปกติ
หุ้นของบริษัทสายการบินได้รับผลกระทบจากแรงกดดันเหล่านี้ หุ้นของ Ryanair ลดลงเกือบ 17% โดยคู่แข่งอย่าง easyJet ลดลง 7% TUI ลดลง 4.7% และ International Airlines Group (IAG) ลดลง 3.9%
แม้จะมีความยากลําบากเหล่านี้ แต่ Darren Hulst รองประธานฝ่ายการตลาดเชิงพาณิชย์ของ Boeing ยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับความต้องการเครื่องบิน โดยชี้ให้เห็นว่าสถานการณ์ปัจจุบันสะท้อนให้เห็นถึงความเป็นจริงของตลาดที่มีเหตุผลมากขึ้น
Farnborough Airshow ยังมุ่งเน้นไปที่วิธีที่อุตสาหกรรมจัดการกับการอุดตันของห่วงโซ่อุปทาน ทั้งผู้บริหารของโบอิ้งและแอร์บัสยอมรับปัญหาที่บริษัทของตนต้องเผชิญ Hulst ของโบอิ้งยอมรับว่าลูกค้าผิดหวังด้วยความล่าช้าซ้ําแล้วซ้ําเล่า ในขณะที่ Guillaume Faury ซีอีโอของแอร์บัสรายงานความคืบหน้าในการเพิ่มการผลิตเครื่องบินโดยสารชั้นนําของพวกเขา
ข้อตกลงบางอย่างยังคงคาดว่าจะเสร็จสิ้นในงานแอร์โชว์ เจแปนแอร์ไลน์ประกาศสั่งซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 จํานวน 10 ลําพร้อมตัวเลือกอีก 10 ลํา ในขณะเดียวกันแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมระบุว่า Virgin Atlantic และ Flynas สายการบินของซาอุดีอาระเบียใกล้จะสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A330neos
ในด้านกลาโหม งานแสดงทางอากาศจะรวมถึงการอภิปรายเกี่ยวกับความขัดแย้งในยูเครน ความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้นในโครงการเปลี่ยนเครื่องบินขับไล่ F-22 ในอนาคตของอเมริกา และการทบทวนกลาโหมโดยรัฐบาลแรงงานใหม่ของสหราชอาณาจักร นายกรัฐมนตรีอังกฤษ Keir Starmer เน้นย้ําถึงความสําคัญของความสามารถของเครื่องบินขับไล่ของสหราชอาณาจักร แต่ไม่ได้ให้คํามั่นสัญญากับอนาคตของโครงการเครื่องบินรบรุ่นต่อไปกับญี่ปุ่นและอิตาลีในระหว่างการทบทวน
งานนี้ยังกําหนดให้มีคณะกรรมการและเวิร์กช็อปด้านความยั่งยืน โดยเน้นย้ําถึงความมุ่งมั่นของภาคการบินและอวกาศในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในขณะที่วางแผนที่จะขยายการเดินทางทางอากาศทั่วโลก
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน