ในการพัฒนาล่าสุด Alliance for Automotive Innovation ซึ่งรวมถึงผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่โดดเด่น เช่น General Motors (NYSE:GM), Toyota Motor (NYSE:TM) และ Volkswagen (ETR:VOWG_p) ได้ยื่นคําร้องต่อ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) เพื่อพิจารณากฎที่บังคับใช้ในเดือนเมษายนอีกครั้ง ข้อบังคับนี้กําหนดให้ภายในปี 2029 รถยนต์และรถบรรทุกใหม่เกือบทั้งหมดจะต้องติดตั้งระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขั้นสูงที่สามารถหยุดและหลีกเลี่ยงการชนกับยานพาหนะข้างหน้าด้วยความเร็วสูงถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง
พันธมิตรให้เหตุผลว่าข้อกําหนดของ NHTSA นั้นเข้มงวดเกินไปและไม่สามารถทําได้ด้วยเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบัน พวกเขายืนยันว่าระบบที่ได้รับคําสั่งจะเปิดใช้งานเบรกเร็วกว่าที่ผู้ขับขี่ทั่วไปหรือผู้ใช้ถนนรายอื่นคาดการณ์ไว้ ซึ่งอาจนําไปสู่การชนท้ายที่เพิ่มขึ้น
ความเคลื่อนไหวนี้ของพันธมิตรแสดงถึงการผลักดันครั้งสําคัญต่อความพยายามของ NHTSA ในการเพิ่มความปลอดภัยของยานพาหนะผ่านความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ผู้ผลิตรถยนต์ระบุอย่างมีประสิทธิภาพว่าในขณะที่พวกเขาสนับสนุนเป้าหมายของความปลอดภัยที่ดีขึ้นความต้องการเฉพาะของกฎอาจไม่สามารถใช้งานได้จริงและอาจสร้างปัญหาความปลอดภัยทางถนนใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ NHTSA ยังไม่ได้ตอบสนองต่อคําขอของผู้ผลิตรถยนต์ในการพิจารณากฎใหม่
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน