โดย Ambar Warrick
Investing.com – ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธ โดยฟื้นตัวจากการขาดทุนเมื่อเร็ว ๆ นี้ อันเป็นสัญญาณของการเบิกจ่ายน้ำมันดิบคงคลังของสหรัฐฯ ที่มากกว่าที่คาดไว้ชดเชยความกังวลเกี่ยวกับแผนการของทำเนียบขาวที่จะเพิ่มอุปทานในระยะสั้น
ข้อมูลจาก สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน แสดงให้เห็นว่าน้ำมันดิบคงคลังของสหรัฐฯ ลดลงอย่างกะทันหัน 1.3 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์จนถึงวันที่ 14 ตุลาคม ข้อมูลจาก EIA ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 1.4 ล้านบาร์เรลในวันนี้
ข้อมูลดังกล่าวบ่งชี้ว่าการบริโภคน้ำมันในสหรัฐฯ ยังคงทรงตัวแม้จะมีแรงกดดันจากอัตราเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และฝ่ายบริหารของไบเดนต้องเผชิญกับการต่อสู้ที่ยากลำบากเพื่อควบคุมราคาน้ำมันดิบ
สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์ ที่ซื้อขายในลอนดอนเพิ่มขึ้น 0.9% เป็น 90.86 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ขณะที่ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ WTI เพิ่มขึ้น 1.4% เป็น 83.22 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อเวลา 22:15 น. ET (02:15 GMT) สัญญาทั้งสองฉบับร่วงลง 1% และ 3% ในวันอังคารเนื่องจากความกลัวว่าอุปทานของสหรัฐฯ จะเพิ่มขึ้น
ทำเนียบขาวเปิดเผยแผนการที่จะปล่อยน้ำมัน 15 ล้านบาร์เรลเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา จากแหล่งสำรองปิโตรเลียมเชิงยุทธศาสตร์ภายในเดือนธันวาคม และยังเปิดโอกาสให้มีการปล่อยน้ำมันเพิ่มเติมหากสภาวะตลาดมีความจำเป็น
รัฐบาลยังกล่าวอีกว่าจะเริ่มเติมน้ำมันเข้าคลังสำรองเมื่อราคาน้ำมันดิบตกลงต่ำกว่า 67 ดอลลาร์ถึง 72 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
การเคลื่อนไหวดังกล่าวมีขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการลดอุปทานเมื่อเร็ว ๆ นี้จากองค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมันและพันธมิตร (OPEC+) ซึ่งจุดชนวนให้ราคาน้ำมันดิบปรับตัวขึ้นอย่างมาก และแผนการดังกล่าวของสหรัฐฯ มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดราคาน้ำมันในสหรัฐฯ ก่อนการเลือกตั้งกลางภาค
แต่เนื่องจากการเบิกจ่ายของรัฐบาลทำให้ปริมาณน้ำมันดิบในคลัง SPR ลดลงแตะระดับต่ำสุดในรอบเกือบ 40 ปีในปีนี้ ตลาดจึงไม่แน่ใจว่าฝ่ายบริหารของไบเดนจะสามารถควบคุมราคาน้ำมันดิบได้มากน้อยเพียงใด
สมาชิก OPEC+ ส่วนใหญ่ไม่สนใจการวิพากษ์วิจารณ์ของสหรัฐฯ และแสดงการสนับสนุนการลดการผลิตครั้งล่าสุด ค่าเงินดอลลาร์ที่อ่อนค่าลงจากระดับสูงสุดในรอบ 20 ปีก็ส่งผลดีต่อราคาน้ำมันในสัปดาห์นี้เช่นกัน
อย่างไรก็ตาม ราคาน้ำมันยังต้องต่อสู้กับอุปสงค์ทั่วโลกที่ชะลอตัว ซึ่งเป็นสาเหตุให้เกิดแรงกดดันในการขายน้ำมันดิบมากที่สุดในปีนี้ การเติบโตที่ชะลอตัวในจีนส่งผลกระทบต่อการนำเข้าน้ำมันจำนวนมหาศาลของประเทศ ส่งผลให้ราคาพุ่งแตะระดับสูงสุดในปี 2022
รัฐบาลจีนเพิ่งระบุเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าไม่มีความตั้งใจที่จะยกเลิกนโยบายปลอดโควิด ซึ่งการล็อกดาวน์เพื่อต่อสู้กับการระบาดของโควิดคือหัวใจของความวิบัติทางเศรษฐกิจของจีนในปีนี้