Tesla ใช้กลยุทธ์ สร้างเครื่องจักรที่จะสร้างเครื่องจักร ขยายโรงงานผลิต

เผยแพร่ 17/02/2564 08:33
TSLA
-

Abraham Lincoln เคยกล่าวไว้ว่า "ถ้าผมมีเวลา 6 ชั่วโมงในการตัดต้นไม้ ผมจะเอาเวลา 4 ชั่วโมงไว้ลับขวาน"

Elon Musk และ Tesla ใช้กลยุทธ์เดียวกันนี้ในการ สร้างเครื่องจักรที่จะสร้างเครื่องจักร ให้พวกเขาอีกที ในการทำให้ Tesla Inc (NASDAQ:TSLA)นั้นไม่ได้มีเพียงโรงงานที่ผลิตรถยนต์ได้เร็วที่สุดในโลก แต่พวกเขามีโรงงานที่จะขยายกำลังการผลิตได้เร็วที่สุดในโลกอีกด้วยเช่นเดียวกัน !

Tesla เตรียมตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกที่อินเดีย!

1️.อินเดียจะกลายเป็นประเทศที่ 4 ต่อจากโรงงานของ Tesla ในสหรัฐ จีน และ เยอรมนี

2️. โรงงานจะตั้งอยู่ที่ เมืองบังกาลอร์ (Bengaluru, Karnataka) ทางตอนใต้ของอินเดีย

หลายคนอาจจะสงสัยว่าทำไมไม่มาผลิตที่ไทยบ้าง? แต่นี่ไม่ใช่สิ่งที่เราจะมาถกเถียงกันในวันนี้

3️. ตอนนี้บริษัทรถยนต์ไฟฟ้า Tesla กำลังพยายามขยายฐานการผลิตอย่างเต็มกำลังเพื่อให้สามารถขยายกำลังการผลิตให้ได้ตามเป้า

4️. Telsa ตั้งเป้าที่จะขยายกำลังการผลิตให้ได้ 10 เท่าภายใน 5 ปี และ 40 เท่าภายใน 10 ปี

5️. ปัจจุบัน Tesla กำลังผลิตรถยนต์ได้อยู่ที่อัตรา 5 แสนคันต่อปี แต่ Elon Musk วางแผนจะผลิตให้ได้เป็น 5 ล้านคันภายในปี 2025 และ 20 ล้านคันภายในปี 2030 !

นับเป็นเป้าหมายที่น่าทึ่งมากๆ

สิ่งที่เราจะมาถกกันคือ ทำไม Tesla ถึงจะสามารถบรรลุเป้าการผลิตสุดโหดนี้ได้ ? โดยที่หลายคนยังไม่มีใครเชื่อว่าพวกเขาจะทำได้ ?

6️. ต้องเข้าใจคอนเซ็ปต์การผลิตของ Tesla ที่แตกต่างจากบริษัทรถยนต์อื่นๆก่อนที่เรียกว่า "Building the Machine that Builds the Machine"

7️. นั้นหมายความว่าทาง Tesla ไม่ได้ออกแบบหรือสร้างแค่รถยนต์ แต่ Tesla ออกแบบในการสร้างโรงงานที่จะสร้างรถยนต์อีกด้วย (ออกแบบเสมือนว่าเป็นอีกเครื่องยนต์อีกเครื่องนึงที่จะมาสร้างรถยนต์อีกที)

8️. โดยปกติแล้วบริษัทอื่นๆอาจจะไม่ได้ใส่ใจกับการสร้างโรงงานมาก แต่ Tesla กลับใช้เงินลงทุนเป็นจำนวนมากในการออกแบบ ศึกษา และพัฒนาระบบการสร้างโรงงานให้สามารถสร้างได้อย่างรวดเร็วและใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพที่สุด

9️. หรือเรียกได้ว่า Tesla นั้นนั่งลับขวานเป็นเวลานานมากก่อนที่จะลงมือตัดต้นไม้นั้นเอง

10. เนื่องจาก Elon Musk นั้นสุดยอดวิศวกรแห่งยุค เพราะฉะนั้นเวลาเขาบริหารงานใน Tesla เขาจะไม่ได้เพียงคิดในแบบ CEO ทั่วๆไป แต่เขาจะออกแบบระบบในการทำงานทุกอย่างให้เป็นขั้นเป็นตอน เป็นระบบแบบวิศวกรอย่างแท้จริง

11. Elon สามารถที่จะ Copy แบบโรงงานการผลิตของรถยนต์บริษัทอื่นๆมาก็ได้ จะได้ไม่เสียเวลาและเงินทุนในการค้นคว้าและออกแบบมากมาย แต่นั้นไม่ใช่วิธีของ Elon

12. สิ่งแรกที่ Elon ออกแบบมาคือ วัสดุทุกชิ้นและทุกส่วนประกอบของรถยนต์ Tesla นั้นจะต้องถูกผลิตและประกอบกันภายใต้หลังคาเดียวกัน ต่างกับรถยนต์ธรรมดาที่อาจจะมีการนำชิ้นส่วนจากโรงงานต่างๆมาเข้ามาประกอบในโรงงานเดียวกันทีหลัง

13. การทำเช่นนี้นอกจากจะทำให้ Tesla สามารถควบคุมเวลาและมีสามารถดูแลทุกขั้นตอนการผลิตได้แล้ว ยังเป็นการลดต้นทุนอย่างมหาศาลอีกด้วย

14. แต่การที่ทุก Process อยู่ภายใต้ขั้นตอนเดียวกัน ทำให้ GigaFactory ของ Tesla มีขนาดใหญ่มากถึง 5.8 ล้านตารางฟุต ! หรือมีขนาดเท่ากับสนามฟุตบอลใหญ่ๆ 100 สนามเลยทีเดียว ! (รูปแนบในคอมเม้นท์)

สายการประกอบรถสุดโหดของ Tesla (Tesla Assembly Line)

15. Tesla มีสายการประกอบที่รวดเร็วมาก ว่ากันว่า Tesla ใช้เวลาในการเริ่มแปลงเหล็กเปล่าๆจนทำให้กลายเป็นรถยนต์พร้อมใช้และสามารถขับออกจากโรงงานได้ ภายในเวลาเพียง 3 วันเท่านั้น !

16. และเนื่องจากยอดจองรถทุกคันของ Tesla นั้นเต็มอยู่แล้ว รถเหล่านั้นก็แทบจะโดนส่งต่อไปให้เจ้าของได้ทันทีเลย เรียกว่ารถที่คุณได้จะสดมากๆ

17. โดยเฉลี่ยแล้วแต่ละโรงงานของ Tesla จะมีหุ่นยนต์ประกอบเกินกว่า 200 แบบ และได้ชื่อว่าเป็นโรงงานที่มีระบบหุ่นยนต์มากที่สุดในโลก

18. แต่ละหุ่นยนต์ประกอบนั้นถูกควบคุมโดย Software และมีการใช้ระบบ AI เข้ามาช่วยควบคุมด้วย ทำให้ Tesla ไม่ได้เป็นแค่บริษัทประกอบรถยนต์ธรรมดา แต่ยังเป็นบริษัทเทคโนโลยีชั้นเลิศด้วย

19. ทาง Elon ยังมีอารมณ์ขันและตั้งชื่อหุ่นยนต์ประกอบแต่ละตัวของ Tesla ให้มีชื่อตามหนังเรื่อง X-men อีกด้วย เรียกได้ว่ามีทั้งเครื่อง Wolverine, Storm, Iceman และ Xavier อีกด้วย

20. ความเร็วทั้งหมดนั้น ทำให้ Tesla สามารถผลิตรถยนต์ได้มากถึง 5 พันคันต่ออาทิตย์ หรือประมาณ 700-800 คันต่อวันเลยทีเดียว

แต่ความน่ากลัวของ Tesla นั้นไม่ได้อยู่ที่สายการผลิตรถยนต์ที่เร็วเพียงอย่างเดียว #แต่กลับอยู่ที่สายการผลิตโรงงานนั้นก็เร็วไม่แพ้กัน !

21. หลังจากที่ Elon และ Tesla นั่งลับขวานอยู่เป็นเวลานาน พวกเขาได้ตัดสินใจสร้างโรงงาน GigaFactory แรกขึ้นมาที่ Fremont

22. และหลังจากที่ได้ทดสอบสายการผลิตของ Fremont จนช่ำชองแล้ว พวกเขาก็เตรียมจะเอาแบบในการสร้างโรงงาน Fremont นี้ไปขยายที่จีน เยอรมนี และที่อินเดียวต่อนั้นเอง !

23. เหตุผลที่ Tesla นำแบบการผลิตนี้ไปปรับเพียงเล็กน้อยก็สามารถไปสร้างโรงงานในประเทศอื่นๆต่อได้เลย ก็เพราะการลับขวานของเขา เนื่องจาก Tesla นั้นใช้ระบบหุ่นยนต์ในการผลิตเป็นส่วนมาก และเขาสามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบภายในโรงงาน หรือสามารถเปลี่ยนผ่าน Software ใหม่ได้ ทำให้ Tesla สามารถรองรับการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ๆ กำลังจะตามมาในอนาคตได้ด้วยโรงงานที่ออกแบบมาอย่างดีแล้วได้อย่างง่ายดาย

24. เพราะโรงงานของ Tesla ถูกออกแบบมาให้เป็นเครื่องยนต์อีกเครื่องนึง ไม่ใช่แค่โรงงานธรรมดาที่ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงปรับปรุงอะไรได้เลย

25. และแน่นอนว่าการจะสร้างโรงงานใหม่ๆ ด้วยแพทเทิร์นเดิมนั้นก็จะยิ่งง่ายและทำได้เร็ว ไม่มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแบบมากเพราะได้ถูกออกแบบมาให้ปรับปรุงภายในได้อยู่แล้ว

26. หากใครลองไปส่องดูโรงงานของ Tesla ใน Texas และ Berlin จะเห็นได้ว่าเริ่มสร้างได้เป็นรูปเป็นร่างอย่างรวดเร็ว และถึงแม้จะเพิ่งเริ่มสร้างไปไม่นาน ก็จะพร้อมผลิตรถยนต์ออกมาในปีนี้อย่างแน่นอน

27. ทำให้เชื่อได้เลยว่าโรงงานในประเทศอินเดียก็จะสร้างขึ้นมาได้สำเร็จสมบูรณ์อย่างรวดเร็วตามแผน

สุดท้ายมีอีกเหตุผลนึงที่ทำให้แอดเชื่อว่า Tesla จะสามารถขยายการผลิตได้ตามเป้าแน่นอนนั้นก็คือ....

"Don't Bet Against Elon Musk"

หรืออย่าไปเดิมพันกับลูกพี่ Elon เขาเลย ว่าเขาจะทำอะไรไม่ได้ตามเป้า! มีคนเข็ดมาเยอะแล้ว

ติดตามข่าวสารการลงทุนที่น่าสนใจไปกับ Facebook fanpage ทันโลกกับTraderKP

บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกที่ Facebook fanpage ทันโลกกับTraderKP

ความคิดเห็นล่าสุด

กำลังโหลดบทความถัดไป...
การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย