🔥 กลยุทธ์การหุ้นคัดเลือกโดย AI ของเรา หุ้นเทคฯ ยักษ์ใหญ่ ทะยานขึ้น +7.1% ในเดือน พฤษภาคม เข้าเทรดขณะหุ้นกำลังมาแรงรับส่วนลด 40%

AOT กำไรปกติ2Q63 อ่อนแอ ... 2H63 คาดขาดทุน

เผยแพร่ 15/05/2563 10:28
AOT
-

Earnings Results

► AOT (BK:AOT) รายงานกำไรสุทธิ2Q63 ที่3.65 พันล้านบาท แต่หากหักกำไรอัตราแลกเปลี่นและ ขาดทุนจากการขายสินทรัพย์กำไรปกติอยู่ที่ 3.6 พันล้านบาท (-47.0% QoQ, -52% YoY) ใกล้เคียงคาดการณ์ของตลาด แต่สูงกว่าคาดของเรา 20%

► รายได้กิจกรรมการบินอยู่ที่6.7 พันล้านบาท (-28.4% QoQ, -30.2% YoY) หดตัวตามจำนวนสายการบินที่ -18.5% YoY และจำนวนผู้โดยสารที่ -30% YoY ขณะที่รายได้ กิจกรรมเชิงพาณิชย์อยู่ที่ 5.2 พันล้านบาท (-27.3% QoQ, -30.2% YoY) หลักๆจาก Concession Revenue ที่หดตัว 36% YoY

► อัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่42.3% (-1543 bps QoQ, -1697 bps YoY) จากค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ไม่ลดลงตามรายได้

► SG&A อยู่ที่ 638 ล้านบาท (-9.9% YoY) แต่เป็นสัดส่วนน้อยไม่เพียงพอชดเชย

► AOT จะมี Analyst Meeting ในวันที่ 15 พ.ค. 63

Our Take

► เราคงประมาณการกำไรปกติปี2562/63 ที่ 2.3 พันล้านบาท (-91% YoY) แม้ 1H63 รายงานกำไร 1 หมื่นล้านบาท แต่เราคาด 2H63 จะขาดทุน หลักๆจาก 1) จำนวน เที่ยวบินและจำนวนนักท่องเที่ยวที่อ่อนแอลงอย่างมีนัยสำคัญจากมาตรการปิดเมือง เพื่อควบคุมโรคระบาด 2) การต้องลดราคาช่วยสายการบินและร้านค้าที่เปิดกิจการ 50% และ 3) ค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่เป็นค่าใช้จ่ายคงที่ไม่ปรับลดลงตามรายได้

► เราคาดกำไรปกติปี2563/64 ที่1.1 หมื่นล้านบาท (+366% YoY) ฟื้นตัวไม่เต็มที่จาก ผลกระทบการลดราคา 1 ไตรมาส และการยกเว้น Minimum Guarantee ให้King Power เราคาดกำไรปกติของ AOT กลับมาใกล้เคียงปี2562 อีกครัง ในปี2564/65 ที่ 2.3 หมื่นล้านบาท (+113% YoY) หรือใช้เวลาราวสองป

► เราคงคำแนะนำ TRADING แม้ AOT จะเป็น Net cash company ที่มีศักยภาพเติบโต เด่นในระยะยาว แต่ตลาดให้ความคาดหวังกับการฟื้นตัวของผลประกอบการเร็วเกินไป อุตสาหกรรมการบินมีโอกาสสูงที่จะฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยทำและช้ากว่าที่ตลาด คาดสะท้อนเป็นประมาณการกำไรปี 2563 ของเราต่ำกว่าคาดการณ์กำไรปกติของ ตลาดที่ 9.5 พันล้านบาท ราว 76%

► อิงประมาณการกำไรของเรา หุ้น AOT ซื้อขาย บน PER63 ที่ 373 เท่า EV/EBITDA ที่ 87 เท่า และต้องใช้เวลา 2 ปี กว่าระดับราคาจะกลับสู่ระดับ PER ปกติที่ราว 40x และ EV/EBITDA ที่ราว 25 เท่า ขณะที่ 2H63 มีโอกาสขาดทุนสูง ทำให้เราแนะนำให้ชะลอ การลงทุนและรอสะสมเมื่อตลาดอ่อนตัวที่ราคาต่ำกว่า 50.00 บาท

► ความเสี่ยงสำคัญ ได้แก่ 1) อุตสาหกรรมการบินฟื้นตัวช้ากว่าคาด และ 2) การระบาดรอบสองที่รุนแรง

บทวิเคราะห์นี้จัดทำขึ้นและเผยแพร่โดยทีมนักวิเคราะห์ของ Yuanta Securities

ดูกราฟราคาหุ้น AOT

https://th.investing.com/equities/airports-of-th

กระทู้สนทนาเกี่ยวกับหุ้น AOT

https://th.investing.com/equities/airports-of-th-commentary

ความคิดเห็นล่าสุด

กำลังโหลดบทความถัดไป...
การเปิดเผยความเสี่ยง: การซื้อขายตราสารทางการเงินและ/หรือเงินดิจิตอลจะมีความเสี่ยงสูงที่รวมถึงความเสี่ยงต่อการสูญเสียจำนวนเงินลงทุนของคุณบางส่วนหรือทั้งหมดและอาจไม่เหมาะสมกับนักลงทุนทั้งหมด ราคาของเงินดิจิตอลแปรปรวนอย่างมากและอาจได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอกต่าง ๆ เช่น เหตุการณ์ทางการเงิน กฎหมายกำกับดูแล หรือ เหตุการณ์ทางการเมือง การซื้อขายด้วยมาร์จินทำให้ความเสี่ยงทางการเงินเพิ่มขึ้น
ก่อนการตัดสินใจซื้อขายตราสารทางการเงินหรือเงินดิจิตอล คุณควรตระหนักดีถึงความเสี่ยงและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อขายในตลาดการเงิน ควรพิจารณาศึกษาอย่างรอบคอบในด้านวัตถุประสงค์การลงทุน ระดับประสบการณ์ และ การยอมรับความเสี่ยงและแสวงหาคำแนะนำทางวิชาชีพหากจำเป็น
Fusion Media อยากเตือนความจำคุณว่าข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้ไม่ใช่แบบเรียลไทม์หรือเที่ยงตรงแม่นยำเสมอไป ข้อมูลและราคาที่แสดงไว้บนเว็บไซต์ไม่ใช่ข้อมูลที่ได้รับจากตลาดหรือตลาดหลักทรัพย์เสมอไปแต่อาจได้รับจากผู้ดูแลสภาพคล่องและดังนั้นราคาจึงอาจไม่เที่ยงตรงแม่นยำและอาจแตกต่างจากราคาจริงในตลาดซึ่งหมายความว่าราคานี้เป็นเพียงราคาชี้นำและไม่เหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์เพื่อการซื้อขาย Fusion Media และผู้ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้จะไม่รับผิดชอบใด ๆ สำหรับความเสียหายหรือการสูญเสียที่เป็นผลมาจากการซื้อขายของคุณหรือการพึ่งพาของคุณในข้อมูลที่มีในเว็บไซต์นี้
ห้ามใช้ จัดเก็บ ทำซ้ำ แสดงผล ดัดแปลง ส่งผ่าน หรือ แจกจ่ายข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้โดยไม่ได้รับการอนุญาตล่วงหน้าอย่างชัดแจ้งแบบเป็นลายลักษณ์อักษรจาก Fusion Media และ/หรือจากผู้ให้ข้อมูล ผู้ให้ข้อมูลขอสงวนสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาและ/หรือการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่ให้ข้อมูลที่มีอยู่ในเว็บไซต์นี้
Fusion Media อาจได้รับผลตอบแทนจากผู้โฆษณาที่ปรากฎบนเว็บไซต์โดยอิงจากปฏิสัมพันธ์ของคุณที่มีกับโฆษณาหรือผู้โฆษณา
เวอร์ชั่นภาษาอังกฤษของเอกสารฉบับนี้เป็นเวอร์ชั่นหลักซึ่งจะเป็นเวอร์ชั่นที่เหนือกว่าเมื่อใดก็ตามที่มีข้อขัดแย้งไม่สอดคล้องตรงกันระหว่างเอกสารเวอร์ชั่นภาษาอังกฤษกับเอกสารเวอร์ชั่นภาษาไทย