บริษัท | ชื่อ | ตลาดแลกเปลี่ยน | หมวดธุรกิจ | อุตสาหกรรม | มูลค่าตามราคาตลาด | อัตราส่วน P/E | อัตราส่วน PEG | ราคาซื้อขายสุดท้าย | การเปลี่ยนแปลงต่อวัน (%) | มูลค่ายุติธรรม | มูลค่ายุติธรรมอัพไซด์ | ป้ายฉลากมูลค่ายุติธรรม | ราคาเป้าหมายจากนักวิเคราะห์ | อัพไซด์เป้าหมายนักวิเคราะห์ | สุขภาพโดยรวม |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | แนสแด็ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$759.43B | 61.2x | 55.78 | US$237.74 | -2.5% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | -10.2% ของการดาวน์ไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Toyota Motor Corp | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$246.31B | 7.2x | 0.1 | US$18.51 | 0.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Toyota Motor ADR | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$246.31B | 7.2x | 0.1 | US$184.05 | 0.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 28.8% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
BYD ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$100.07B | 22.8x | 0.59 | US$62.57 | -1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 15.5% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
BYD Co Ltd | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$100.07B | 22.8x | 0.59 | US$31.20 | -1.7% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 26.6% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Ferrari NV | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$84.48B | 54.8x | 1.83 | US$470.66 | -0.7% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 4.7% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$69.92B | 2.5x | 0.09 | US$4.39 | -2.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 18.8% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Mercedes Benz DRC | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$58.67B | 4.5x | -0.28 | US$15.35 | -1.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Mercedes Benz | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$58.67B | 4.5x | -0.28 | US$61.45 | -2.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
General Motors | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$54.63B | 5.5x | 0.21 | US$48.63 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 12.9% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$54.36B | 3.3x | 0.13 | US$10.10 | -2.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 16% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Volkswagen Prf | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$54.36B | 3.3x | 0.13 | US$97 | -7.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Volkswagen AG | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$53.66B | 3.2x | 0.13 | US$107.97 | -1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$53.66B | 3.2x | 0.13 | US$10.68 | -2.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
BMW ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$51.68B | 4.4x | -0.92 | US$27.37 | -1.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Honda Motor Co | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$51.38B | 6.7x | 0.17 | US$10.37 | -2.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Honda Motor ADR | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$51.38B | 6.7x | 0.17 | US$32.61 | -0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 17% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Hyundai Motor Co | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$46.32B | 4.6x | 0.16 | US$67.31 | -0.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Stellantis NV | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$43.37B | 3x | -0.1 | US$15.01 | -2.7% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Denso ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$42.84B | 19.7x | -3.07 | US$14.88 | 1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Ford Motor | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$42.77B | 11.2x | -1.57 | US$10.76 | -1.5% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 16.2% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Cummins | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$42.10B | 22.2x | -0.92 | US$307.26 | -0.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 3.8% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Michelin ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$28.89B | 13.6x | -0.68 | US$20.34 | -1.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | -12.6% ของการดาวน์ไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Bridgestone ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$26.26B | 10.9x | -1.01 | US$19.30 | 0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 10.1% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Great Wall Motor | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$24.62B | 7.2x | 0.06 | US$1.50 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$24.62B | 16.1x | 0.06 | US$15.04 | 0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
ลี ออโต้ | แนสแด็ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$21.39B | 14.7x | 0.03 | US$21.46 | 0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 27.3% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | OTC | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$21.31B | 9.8x | 0.25 | US$44.88 | 0.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Genuine Parts | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$19.04B | 15.8x | 14.3 | US$136.69 | -1.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 11.5% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Aptiv | นิวยอร์ก | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | US$18.58B | 5.3x | 0.02 | US$69.90 | -0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | 26.9% ของการอัพไซด์ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ |