Lyft ในงาน Goldman Sachs Communacopia + Technology Conference 2026: การเติบโตเปลี่ยนทิศ

วันพฤหัสบดีที่ 10 ก.ย. 2026 — Lyft (LYFT) ใช้การปรากฏตัวในงาน Goldman Sachs Communacopia + Technology Conference 2026 เพื่อนําเสนอภาพธุรกิจที่ดีขึ้นอย่างชัดเจน ทั้งในด้านการเติบโตที่แข็งแกร่งขึ้น การสร้างกระแสเงินสดที่ดีขึ้น และเส้นทางสู่ยานยนต์ไร้คนขับ ในขณะเดียวกัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร David กล่าวว่าบริษัทยังคงต้องเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านที่ยาวนานข้างหน้า ขณะที่ขยายตัวไปต่างประเทศ กระชับความร่วมมือ และสร้างสมดุลระหว่างบริการที่ใช้คนขับกับเทคโนโลยีใหม่

ประเด็นสําคัญ

• Lyft ระบุว่าจํานวนการเดินทางต่อปีกําลังจะแตะ 1 พันล้านครั้ง เพิ่มขึ้นจาก 700 ล้านครั้งเมื่อสามปีก่อน ขณะที่บริษัทเปลี่ยนจากการเผาเงินสดมาสู่กระแสเงินสดประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
• ฝ่ายบริหารระบุว่า Lyft บรรลุความสามารถในการทํากําไรตาม GAAP และมี EBITDA แบบ annualized อยู่ที่ประมาณ 700 ล้านดอลลาร์ อ้างอิงจากผลประกอบการไตรมาสที่สอง
• บริษัทกําลังผลักดันการเติบโตใน 3 ทิศทาง ได้แก่ บริการพรีเมียม การขยายตัวในต่างประเทศผ่าน FreeNow และยานยนต์ไร้คนขับ
• Lyft ระบุว่าบริการ rideshare กลายเป็นสิ่งจําเป็นในชีวิตประจําวันของผู้ใช้จํานวนมาก โดยมีสถิติการเดินทาง ชั่วโมงการขับรถ และความต้องการในช่วงเดินทางไปทํางาน ซื้อของชํา และช่วงกลางคืนที่สูงเป็นประวัติการณ์
• บริษัทมองว่ายานยนต์ไร้คนขับเป็นโอกาส ไม่ใช่ภัยคุกคาม และคาดว่ายานยนต์ไร้คนขับอาจคิดเป็นประมาณ 10% ของธุรกิจภายในปี 2030

ผลประกอบการทางการเงิน

David กล่าวว่า Lyft ผ่านการพลิกฟื้นทางการเงินครั้งใหญ่ในช่วงสามปีครึ่งที่ผ่านมา

• เมื่อสามปีก่อน บริษัทมีจํานวนการเดินทางประมาณ 700 ล้านครั้งต่อปี ยังไม่มีกําไรตาม GAAP และเผาเงินสดประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ถึง 300 ล้านดอลลาร์ต่อปี
• ปีนี้ Lyft คาดว่าจะมีจํานวนการเดินทางมากกว่า 1 พันล้านครั้ง
• ปัจจุบันบริษัทสร้างกระแสเงินสดได้ประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
• Lyft ระบุว่าบรรลุความสามารถในการทํากําไรตาม GAAP แล้ว
• อ้างอิงจากการ annualize ผลไตรมาสที่สอง บริษัทสร้าง EBITDA ได้ประมาณ 700 ล้านดอลลาร์

David อธิบายการเปลี่ยนแปลงนี้ว่าเป็นการเปลี่ยนผ่านจากธุรกิจที่เคยใช้เงินสดมาเป็นธุรกิจที่สร้างเงินสดได้ โดยกล่าวว่าเศรษฐศาสตร์ของบริษัทดีขึ้นตามการเติบโตของขนาดธุรกิจ และการเปลี่ยนแปลงของส่วนผสมผลิตภัณฑ์ไปสู่การเดินทางที่มีมูลค่าสูงขึ้นและความร่วมมือต่างๆ

เขายังชี้ให้เห็นถึงการปฏิรูปประกันภัยในแคลิฟอร์เนียว่าเป็นพัฒนาการสําคัญด้านอัตรากําไรและการกําหนดราคา โดย CEO กล่าวว่า:

• ต้นทุนประกันภัยต่อการเดินทางในแคลิฟอร์เนียลดลงจากประมาณ $6 เหลือประมาณ $0.30
• ความคุ้มครองขั้นต่ําที่กําหนดลดลงจากประมาณ 1 ล้านดอลลาร์เหลือ 300,000 ดอลลาร์
• Lyft นําเงินที่ประหยัดได้ไปลดราคาสําหรับผู้โดยสารและเพิ่มค่าตอบแทนและปริมาณงานให้คนขับ
• เขากล่าวว่าการเติบโตในแคลิฟอร์เนียเร่งตัวขึ้นหลังการปฏิรูป

ข้อมูลทางการเงินและเชิงพาณิชย์อื่นๆ ที่ถูกเน้นย้ําในการหารือ ได้แก่:

• การเดินทางที่มีแท็กความร่วมมือเพิ่มขึ้นจาก 20% ของปริมาณเมื่อสองปีก่อนมาเป็น 30% ในปัจจุบัน
• Lyft Black SUV และบริการพรีเมียมอื่นๆ เติบโต 60% ถึง 70% ต่อปี
• คนขับมืออาชีพปัจจุบันคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของฐานคนขับ เพิ่มขึ้นจากประมาณหนึ่งในสามเมื่อ 18 เดือนก่อน
• การเปิดตัวของ DoorDash ในแคนาดาบรรลุเป้าหมายการได้ลูกค้าใหม่รายปีภายในสองเดือน
• ความร่วมมือกับ United Airlines MileagePlus สร้างไมล์สะสมประมาณ 600 ล้านไมล์ และมีการแลกใช้ 300 ล้านไมล์ในช่วงกว่าหกเดือนที่ผ่านมา
• ความร่วมมือกับ Bilt ทําให้มีการใช้คะแนนสะสมมากกว่า 1,500 ล้านคะแนนนับตั้งแต่เปิดตัว

อัปเดตด้านการดําเนินงาน

Lyft ระบุว่าทั้งความต้องการและระดับการให้บริการกําลังดีขึ้น โดยมีตัวชี้วัดการดําเนินงานหลายรายการที่ทําสถิติสูงสุด

• สัปดาห์ที่แล้วเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลสําหรับจํานวนการเดินทางในประวัติศาสตร์ 14 ปีของบริษัท
• สัปดาห์ที่แล้วยังเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลสําหรับชั่วโมงการขับรถของคนขับด้วย
• การเดินทางในช่วงเดินทางไปทํางานอยู่ในระดับสูงสุดตลอดกาล
• การเดินทางไปซูเปอร์มาร์เก็ตเพิ่มขึ้น 15%
• ชั่วโมงปาร์ตี้อยู่ในระดับสูงสุดตลอดกาล

David กล่าวว่ารูปแบบดังกล่าวบ่งชี้ว่า rideshare ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจําวัน ไม่ใช่การใช้จ่ายฟุ่มเฟือยอีกต่อไป

"สัปดาห์ที่แล้วเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลสําหรับจํานวนการเดินทางในประวัติศาสตร์ของบริษัท สูงสุดตลอดกาลสําหรับการเดินทาง และยังเป็นสถิติสูงสุดตลอดกาลสําหรับชั่วโมงการขับรถของคนขับในประวัติศาสตร์ของบริษัทด้วยใช่ไหม? เราดําเนินกิจการมา 14 ปีแล้ว และสองสัปดาห์ที่ผ่านมาเรากําลังทําสถิติสูงสุดตลอดกาล สิ่งที่นี่บอกฉันคือเราฝังตัวอยู่ในชีวิตของผู้คนอย่างลึกซึ้งมาก นี่ไม่ใช่การใช้จ่ายตามดุลพินิจอีกต่อไปแล้ว" เขากล่าว

Lyft ยังอ้างถึงการปรับปรุงบริการและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์:

• 78% ของการเดินทางได้รับการรับส่งเร็วเท่ากับหรือเร็วกว่าคู่แข่งหลัก
• อัตราการยกเลิกยังคงต่ําตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
• ระบบกู้คืนโทรศัพท์ที่หายสามารถกู้คืนโทรศัพท์ได้ 60% ภายในสามชั่วโมง เทียบกับ 0% เมื่อสองปีก่อน
• Lyft ระบุว่ากู้คืนโทรศัพท์ได้ประมาณ 8,000 เครื่องต่อสัปดาห์
• Lyft Teen เติบโตอย่างแข็งแกร่งในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา
• Lyft Silver ซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้โดยสารสูงอายุ ได้เปิดตัวแล้ว

การขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของแผนในอเมริกาเหนือ

• ตลาดขนาดเล็กที่มีความต้องการที่ยังไม่ได้รับการตอบสนองกําลังเติบโตในอัตราสองหลัก
• แคนาดาเติบโตเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน
• Lyft ระบุว่ากลยุทธ์ของบริษัทผสมผสานระหว่างเวลารับที่รวดเร็วขึ้น การกําหนดราคาที่แข่งขันได้ ผลิตภัณฑ์สําหรับกลุ่มประชากรเฉพาะ การขยายพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ และความร่วมมือ

ความร่วมมือกลายเป็นส่วนสําคัญของธุรกิจมากขึ้น โดยบริษัทระบุว่าปัจจุบันคิดเป็น 30% ของปริมาณการเดินทาง ฝ่ายบริหารอธิบายว่าพันธมิตรหลักแต่ละรายมีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การเพิ่มความถี่ในการเดินทางไปจนถึงการปรับปรุงการเดินทางทางอากาศและการมีส่วนร่วมในชีวิตประจําวัน

Lyft ยังได้พูดถึง Flexdrive ซึ่งเป็นหน่วยบริหารจัดการยานพาหนะ

• Flexdrive บริหารจัดการยานพาหนะประมาณ 10,000 ถึง 15,000 คัน
• ความพร้อมใช้งานอยู่ที่มากกว่า 90% เทียบกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ประมาณ 80%
• ฝ่ายบริหารระบุว่าหน่วยนี้ให้ประสบการณ์แก่ Lyft ในด้านการดําเนินงานยานพาหนะ ซึ่งอาจมีความสําคัญสําหรับยานยนต์ไร้คนขับในอนาคต

ในด้านไมโครโมบิลิตี้ Lyft ระบุว่าธุรกิจจักรยานของบริษัทตอนนี้มีความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจแล้ว

• บริษัทดําเนินระบบจักรยานในซานฟรานซิสโก นิวยอร์ก ชิคาโก พอร์ตแลนด์ วอชิงตัน และบอสตัน
• นอกจากนี้ยังให้บริการซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ในตลาดอื่นๆ อีกประมาณ 50 แห่งทั่วโลก
• Lyft อยู่ระหว่างการเข้าซื้อกิจการ Serveo ซึ่งเป็นผู้ให้บริการจักรยานในสเปน
• ฝ่ายบริหารระบุว่าหมวดหมู่นี้ช่วยให้บริษัทมีอีกหนึ่งวิธีในการสร้างความสัมพันธ์กับลูกค้าในระดับเมืองผ่านโครงสร้างพื้นฐานที่มีอายุยาวนาน

แนวโน้มในอนาคต

David กล่าวว่ากลยุทธ์การเติบโตของ Lyft ดําเนินไปใน 3 ทิศทาง ได้แก่ "ขึ้น" "ออก" และ "ไปข้างหน้า"

• "ขึ้น" หมายถึงบริการพรีเมียมและหรูหรามากขึ้น
• "ออก" หมายถึงการขยายตัวในต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรปผ่าน FreeNow
• "ไปข้างหน้า" หมายถึงการบูรณาการยานยนต์ไร้คนขับ

Lyft ซื้อ FreeNow เมื่อประมาณหนึ่งปีก่อนในราคา 200 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นดีลที่มีมูลค่าการจองประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์ ฝ่ายบริหารระบุว่าการเข้าซื้อกิจการนี้ให้โครงสร้างพื้นฐานแก่ Lyft ในการทําให้แพลตฟอร์มเทคโนโลยีเป็นระดับโลกและเข้าถึงตลาดที่ใหญ่กว่ามาก

ภายในปีหน้า Lyft คาดว่าจะมีผู้คนมากกว่า 300 ล้านคนในยุโรปตะวันตกที่สามารถเข้าถึงแอป Lyft ได้ บริษัทระบุว่ายุโรปมีโอกาสขนาดใหญ่ รวมถึงนักเดินทางที่เดินทางมาถึงสนามบินประมาณ 30 ล้านถึง 40 ล้านครั้งต่อปีที่อาจใช้บริการ rideshare David กล่าวว่าโอกาสในตลาดยุโรปมีขนาดใกล้เคียงกับตลาดสหรัฐอเมริกา

บริการพรีเมียมและหรูหราเป็นอีกหนึ่งพื้นที่การเติบโต

• Lyft Black และโหมดพรีเมียมอื่นๆ กําลังเติบโตอย่างรวดเร็ว
• บริษัทระบุว่าคนขับมืออาชีพมีสัดส่วนเพิ่มขึ้นในเครือข่าย
• บริษัทยังได้เข้าซื้อกิจการ TBR ซึ่งเป็นบริการรถรับส่งพร้อมคนขับ เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับบริการระดับอัลตร้าพรีเมียม
• รายชื่อลูกค้าของ TBR รวมถึงธนาคารเพื่อการลงทุน 16 แห่งจาก 20 อันดับแรกสําหรับ non-deal roadshow
• ฝ่ายบริหารระบุว่ายังมีพื้นที่ให้ขยายในตลาดหรูหรา ซึ่งการเจาะตลาดของคู่แข่งยังคงต่ํา

Lyft ยังต้องการขยายความสามารถในการเข้าถึงในด้านราคา

• ชุดผลิตภัณฑ์ปัจจุบันรวมถึง Lyft Bikes, Wait & Save, Standard, Extra Comfort, Lyft Black และการสมัครสมาชิก Price Lock
• Price Lock มีราคาประมาณ $399 ถึง $499 ต่อเดือน และยกเว้นการกําหนดราคาแบบ surge
• Lyft ระบุว่าผู้โดยสารในนิวยอร์กซิตี้ที่ตรวจสอบทั้งสองแอปประหยัดเงินเฉลี่ย $180 ต่อปี
• ฝ่ายบริหารระบุว่าเป้าหมายคือการเสนอการเดินทางในทุกระดับราคา

ในด้านยานยนต์ไร้คนขับ David เน้นย้ําอย่างหนักแน่นว่าเทคโนโลยีนี้ควรช่วย Lyft ไม่ใช่ทําร้ายบริษัท

"มีคนที่เชื่อว่ายานยนต์ไร้คนขับเป็นภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมของเรา นั่นผิดอย่างสิ้นเชิง มันคือของขวัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราอาจได้รับ ของขวัญที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เราอาจได้รับ ทําไมน่ะหรือ? เพราะมันเป็นเทคโนโลยีที่ลูกค้าชอบใช่ไหม? ถ้าคุณเคยนั่ง Waymo คุณรู้เรื่องนี้ มันรู้สึกน่าเชื่อถือ รู้สึกเป็นส่วนตัวถ้านั่นคือสิ่งที่คุณต้องการ รู้สึกปลอดภัย มหัศจรรย์ และเศรษฐศาสตร์ก็ยอดเยี่ยม" เขากล่าว

Lyft กําลังทํางานร่วมกับ Waymo ในแนชวิลล์อยู่แล้ว

• ผู้โดยสารกลุ่มแรกได้รับการต้อนรับเมื่อวานนี้ ตามที่บริษัทระบุ
• การเปิดตัวใช้ตลาดกลางแบบบูรณาการที่ให้ผู้โดยสารสามารถเรียก Waymo ผ่านแอป Waymo หรือแอป Lyft ก็ได้
• Lyft ระบุว่าสถานที่ในแนชวิลล์จะย้ายจากคลังชั่วคราวไปยังคลังถาวรขนาด 80,000 ตารางฟุต
• สิ่งอํานวยความสะดวกใหม่จะมีกําลังไฟฟ้า 4.5 เมกะวัตต์ เริ่มตั้งแต่กลางเดือนตุลาคม

ฝ่ายบริหารระบุว่าคาดว่ายานยนต์ไร้คนขับจะขยายตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไป

• ภายในปี 2027 Lyft คาดว่าจะมีการดําเนินงานยานยนต์ไร้คนขับแบบไม่มีคนขับในหลายเมืองในขนาดที่ใหญ่ขึ้นอย่างมีนัยสําคัญ
• บริษัทมองว่าช่วงปี 2028 ถึง 2030 เป็นช่วงเวลาของการขยายตัวจริง
• ภายในปี 2030 ยานยนต์ไร้คนขับอาจคิดเป็นอย่างน้อย 10% ของธุรกิจ
• Lyft ระบุว่าเครือข่ายจะยังคงมีสัดส่วนประมาณ 90% ที่ใช้คนขับ เนื่องจากบริษัทยังมองว่าโมเดลผสมผสานเป็นสิ่งจําเป็น

David กล่าวว่านักลงทุนควรสังเกตเงื่อนไขชุดหนึ่งก่อนที่จะเรียกการนํายานยนต์ไร้คนขับมาใช้ว่าเป็นจุดเปลี่ยน ได้แก่ ความต้องการที่เพียงพอในเมือง พันธมิตรด้านเทคโนโลยีที่มีขนาดใหญ่พ

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน