กระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้รับเงิน 556.7 ล้านดอลลาร์จากการขายใบสําคัญแสดงสิทธิใน 11 สายการบินหลักของสหรัฐฯ หมายจับเหล่านี้เดิมออกโดยเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามบรรเทาทุกข์ COVID-19 ของรัฐบาลสําหรับอุตสาหกรรมการบิน เงินทุนที่ระดมได้จากการประมูลเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของความช่วยเหลือด้านโรคระบาดทั้งหมดที่มอบให้กับสายการบินเหล่านี้
ในปี 2020 และ 2021 สภาคองเกรสได้อนุมัติเงินช่วยเหลือ 54 พันล้านดอลลาร์เพื่อสนับสนุนสายการบินที่ได้รับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19 จากแพ็คเกจบรรเทาทุกข์ขนาดใหญ่นี้สายการบินได้รับคําสั่งให้ชําระคืน 14 พันล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ กระทรวงการคลังยังได้รับใบสําคัญแสดงสิทธิที่อนุญาตให้ซื้อหุ้นสายการบินในราคาที่กําหนดเมื่อได้รับความช่วยเหลือทางการเงิน ใบสําคัญแสดงสิทธิเหล่านี้จะหมดอายุระหว่างเดือนเมษายน 2568 ถึงมิถุนายน 2569
ก่อนหน้านี้กระทรวงการคลังได้ปรับราคาสํารองขั้นต่ําสําหรับใบสําคัญแสดงสิทธิเหล่านี้เป็นเงินสะสม 458 ล้านดอลลาร์ รายละเอียดของราคาขายประมูลแต่ละรายการคาดว่าจะเปิดเผยต่อสาธารณะในช่วงฤดูร้อนตามที่โฆษกกระทรวงการคลังระบุ
American Airlines (NASDAQ:AAL) อยู่ในอันดับต้น ๆ ของผู้รับด้วยความช่วยเหลือจากรัฐบาล 12.6 พันล้านดอลลาร์ ตามด้วย Delta 11.9 พันล้านดอลลาร์ United Airlines 10.9 พันล้านดอลลาร์ และ Southwest Airlines 7.2 พันล้านดอลลาร์ สายการบินอื่น ๆ อีกเจ็ดแห่งได้รับเงินจํานวนน้อยกว่า รวมถึง Alaska Airlines ด้วยเงิน 2.2 พันล้านดอลลาร์
สําหรับการขายใบสําคัญแสดงสิทธิ กระทรวงการคลังกําหนดราคาสํารองไว้ที่ 221 ล้านดอลลาร์สําหรับเดลต้า 159 ล้านดอลลาร์สําหรับ United 25 ล้านดอลลาร์สําหรับ American Airlines 30 ล้านดอลลาร์สําหรับ SkyWest (NASDAQ:SKYW) 17 ล้านดอลลาร์สําหรับ Alaska Air (NYSE:ALK) 2.7 ล้านดอลลาร์สําหรับ Hawaiian Airlines 1.9 ล้านดอลลาร์สําหรับ Frontier Group และ 1.7 ล้านดอลลาร์สําหรับ Southwest ราคาขั้นต่ําที่คาดไว้สําหรับใบสําคัญแสดงสิทธิของ Allegiant, Spirit Airlines (NYSE:SAVE) และ JetBlue ตั้งไว้ที่ 50,000 ดอลลาร์ต่อสายการบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งราคาสํารองเหล่านี้ต่ํากว่าราคาตลาดปัจจุบันของหุ้นของสายการบินนั้น ๆ
Southwest Airlines (NYSE:LUV) และ Delta Air Lines (NYSE:DAL) ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการประมูล และคําตอบจากสายการบินอื่นก็ไม่สามารถใช้ได้ในทันที
นอกจากเงินช่วยเหลือแล้วรัฐบาลยังเสนอเงินกู้ดอกเบี้ยต่ํามูลค่า 25 พันล้านดอลลาร์ให้กับอุตสาหกรรมการบิน ภาคส่วนนี้เผชิญกับการชะลอตัวอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในปี 2020 โดยการเดินทางของผู้โดยสารทางอากาศของสหรัฐฯ ลดลง 60% สู่ระดับต่ําสุดนับตั้งแต่ปี 1984 เนื่องจากการระบาดใหญ่ทําให้อุปสงค์ลดลงอย่างมากและบังคับให้สายการบินต้องลดต้นทุนเพื่อให้อยู่รอดได้
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน