เพื่อตอบสนองต่อการตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะกําหนดภาษีต่อต้านการอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ของจีน ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนกําลังเรียกร้องให้รัฐบาลจีนตอบโต้ด้วยการเพิ่มภาษีรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินในยุโรป
คําแนะนําสําหรับอัตราภาษีที่สูงขึ้นสําหรับการนําเข้าจากสหภาพยุโรปเกิดขึ้นในระหว่างการประชุมส่วนตัวเมื่อวันอังคาร ซึ่งรวมถึงบริษัทรถยนต์และสมาคมอุตสาหกรรมทั้งของจีนและยุโรป
การปรับขึ้นอัตราภาษีที่แนะนํามุ่งเป้าไปที่รถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินขนาดใหญ่โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่สะท้อนถึงความตึงเครียดทางการค้าที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างจีนและตะวันตก คณะกรรมาธิการยุโรปเมื่อวันที่ 12 มิถุนายนได้ประกาศความตั้งใจที่จะใช้ภาษีสูงถึง 38.1% สําหรับรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่นําเข้าโดยเริ่มในเดือนกรกฎาคม
มาตรการนี้เกิดขึ้นหลังจากสหรัฐอเมริกาขึ้นภาษีรถยนต์จีนในเดือนพฤษภาคม และถือเป็นความต่อเนื่องของข้อพิพาททางการค้าที่ริเริ่มโดยภาษีนําเข้าของวอชิงตันในปี 2018
ก่อนหน้านี้ศูนย์วิจัยรถยนต์ในเครือของรัฐบาลจีนได้เสนอให้เพิ่มอัตราภาษีนําเข้ารถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินขนาดใหญ่เป็น 25% ตามผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมที่อ้างถึงโดย Global Times อัตราภาษีนําเข้ารถยนต์ในปัจจุบันของจีนอยู่ที่ 15%
การเรียกร้องให้ขึ้นภาษีสอดคล้องกับจุดยืนนโยบายการค้าเชิงป้องกันของสหภาพยุโรป ซึ่งได้รับแรงหนุนจากความกังวลเกี่ยวกับรูปแบบการพัฒนาที่เน้นการผลิตและขับเคลื่อนด้วยหนี้ของจีน ซึ่งอาจทําให้ตลาดสหภาพยุโรปท่วมท้นด้วยสินค้าราคาไม่แพง รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากบริษัทจีนหันไปหาตลาดต่างประเทศท่ามกลางอุปสงค์ภายในประเทศที่อ่อนแอ
ทางการจีนได้เสนอแนะมาตรการตอบโต้ที่อาจเกิดขึ้นผ่านสื่อของรัฐและการสัมภาษณ์ตัวแทนในอุตสาหกรรม นอกจากรถยนต์แล้ว Global Times ยังระบุก่อนหน้านี้ว่าธุรกิจจีนตั้งใจที่จะขอให้มีการสอบสวนการทุ่มตลาดในผลิตภัณฑ์เนื้อหมูของยุโรปซึ่งกระทรวงพาณิชย์ของจีนประกาศว่าจะดําเนินการในวันจันทร์ หนังสือพิมพ์ยังสนับสนุนให้มีการตรวจสอบการนําเข้าผลิตภัณฑ์นมของสหภาพยุโรปไปยังประเทศจีน
สํานักข่าวรอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน