บริษัท | ชื่อ | ตลาดแลกเปลี่ยน | หมวดธุรกิจ | อุตสาหกรรม | มูลค่าตามราคาตลาด | อัตราส่วน P/E | อัตราส่วน PEG | ราคาซื้อขายสุดท้าย | การเปลี่ยนแปลงต่อวัน (%) | มูลค่ายุติธรรม | มูลค่ายุติธรรมอัพไซด์ | ป้ายฉลากมูลค่ายุติธรรม | ราคาเป้าหมายจากนักวิเคราะห์ | อัพไซด์เป้าหมายนักวิเคราะห์ | สุขภาพโดยรวม |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £1.12T | 111.1x | 6.22 | 35,279.23 | 0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Toyota Motor | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £185.17B | 8.8x | 0.75 | 1,413.30 | -27.1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Daimler L | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £42.27B | 5x | -0.2 | 4,436.89 | -0.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Bayerische Motoren Werke | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £40.61B | 4.7x | 6,453.80 | -0.1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |||
Volkswagen L | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £37.84B | 3.7x | -0.3 | 7,535.81 | 0.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Ford Motor | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £31.17B | 11.2x | -0.27 | 792.42 | 1.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £29.49B | 2.7x | -0.1 | 1,027.16 | -0.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Compagnie Generale Michelin | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £18.71B | 11.9x | -0.61 | 2,653.49 | 0.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Continental | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £10.73B | 12.8x | -0.9 | 5,341.05 | 0.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Renault L | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £10.48B | 9.1x | -0.15 | 3,895.88 | 0.7% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
LKQ | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £7.61B | 13.8x | -0.56 | 2,917.85 | -36.1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Nio A ADR | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £7.40B | -3.2x | -0.2 | 366.07 | -40.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Inchcape | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £3.05B | 12.3x | 0.52 | 773.50 | -0.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 36.1% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Freni Brembo | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £2.38B | 10.5x | -4 | 1,027.99 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Valeo SA | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £1.80B | 8.9x | -0.23 | 740.45 | 0.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Faurecia SA | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £1.34B | 8.1x | 0.02 | 682.28 | -0.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £1.16B | 8.6x | 17.59 | 806.10 | -1.9% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
TI Fluid | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £948.86M | 13.2x | 0.09 | 193.20 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 2.5% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Aston Martin Lagonda | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £869.58M | -4.6x | 104.80 | -0.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 29.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Dowlais Plc | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £863.22M | -1.7x | 0 | 65 | 1.6% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 21.5% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Nokian Tyres | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £830.66M | -363x | -4.06 | 601.67 | 0.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Piaggio & C | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £619.33M | 11x | -0.36 | 174.85 | 2.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Saf Holland SA | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £559.07M | 8.7x | 2.77 | 556.79 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Ab Dynamics | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £448.76M | 46.7x | -3.81 | 1,965 | -1.3% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 22.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
Mahindra and Mahindra | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £304.94M | 27.5x | 4.73 | 2,774.68 | -2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัพไซด์ 16.4% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | |
ElringKlinger AG | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £221.68M | -25.3x | 0.15 | 349.03 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Semperit Holding | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £203.70M | 14.5x | 0.03 | 991.16 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
MGI Coutier | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £172.20M | 6.2x | -0.25 | 651.43 | 0% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Kendrion | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £130.87M | -39x | 0.33 | 836.51 | -47.8% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | ||
Kongsberg Automotive | ลอนดอน | สินค้าอุปโภคบริโภคประเภทวัฏจักร | ยานยนต์และชิ้นส่วนอะไหล่ | £118.93M | -4.1x | 0.13 | 12.84 | -27.2% | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ | อัปเกรดสมาชิกเป็น Pro+ |