สมาคมชายฝั่งระหว่างประเทศ (ILA) ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงาน 45,000 คนที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่สําคัญตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ มีกําหนดจัดการประชุมสองวันตั้งแต่วันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการค่าจ้างและวางแผนสําหรับการนัดหยุดงานที่อาจเกิดขึ้นในวันที่ 1 ตุลาคม สหภาพแรงงานซึ่งครอบคลุมตั้งแต่เท็กซัสไปจนถึงเมนหยุดชะงักในการเจรจาอย่างเป็นทางการกับพันธมิตรทางทะเลของสหรัฐอเมริกา (USMX) ซึ่งเป็นกลุ่มนายจ้างในประเด็นต่างๆเช่นค่าจ้างระบบอัตโนมัติและสวัสดิการที่เกี่ยวข้องกับการดูแลสุขภาพและการเกษียณอายุ
แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับสถานการณ์เปิดเผยว่า ILA กําลังขอขึ้นเงินเดือน 77% ตลอดระยะเวลาของสัญญาใหม่ ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าการขึ้นค่าจ้างครั้งสุดท้ายคาดว่าจะเกินการขึ้นค่าจ้าง 32% ที่สหภาพแรงงานชายฝั่งตะวันตกได้รับในปีที่แล้ว Harold Daggett ประธาน ILA International ได้ออกคําเตือนว่าหากไม่บรรลุข้อตกลงแรงงานใหม่ภายในวันที่ 30 กันยายน เมื่อสัญญาหกปีปัจจุบันหมดอายุ
USMX ได้แสดงเจตนารมณ์ที่จะประชุมกับ ILA อีกครั้งเพื่อดําเนินการเจรจาต่อไป ภัยคุกคามที่ใกล้เข้ามาของการชะลอตัวของการทํางานหรือการหยุดการดําเนินงานโดยสิ้นเชิงอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อท่าเรือหลัก ๆ เช่น นิวยอร์ก/นิวเจอร์ซีย์ ฮูสตัน และชาร์ลสตัน เซาท์แคโรไลนา การหยุดชะงักนี้จะเกิดขึ้นในช่วงเวลาวิกฤตเมื่อเทศกาลวันหยุดใกล้เข้ามาและการเลือกตั้งประธานาธิบดีสหรัฐฯ ใกล้เข้ามา
Vincent Clerc ซีอีโอของ AP Moller-Maersk ซึ่งเป็นบริษัทสมาชิก USMX เน้นย้ําถึงผลกระทบที่ร้ายแรงที่อาจเกิดขึ้นกับห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ซึ่งตึงเครียดอยู่แล้วเนื่องจากปัญหาต่างๆ เช่น การเบี่ยงเบน Sea แดง ความคิดเห็นของ Clerc เมื่อสัปดาห์ที่แล้วในลอสแองเจลิสตั้งข้อสังเกตว่าในการเจรจาที่ผ่านมา คู่สัญญาสามารถหลีกเลี่ยงการไปถึงจุดวิกฤตและตกลงเงื่อนไขได้
ในการคาดการณ์ถึงการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นผู้ส่งสินค้าที่พึ่งพาท่าเรือเหล่านี้ได้เคลื่อนย้ายสินค้าล่วงหน้าเพื่อลดความเสี่ยง แม้จะมีมาตรการเหล่านี้ แต่แต่ละวันที่ผ่านไปโดยไม่มีข้อตกลงจะเพิ่มความกังวลเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการนัดหยุดงาน
การเรียกร้องให้กลับมาเจรจาอีกครั้งได้รับการสะท้อนจากกลุ่มอุตสาหกรรม เมื่อวันอังคาร สหพันธ์ค้าปลีกแห่งชาติ (NRF) ได้เข้าร่วมกับสมาคมผู้นําอุตสาหกรรมค้าปลีกและสมาคมเครื่องแต่งกายและรองเท้าอเมริกันในการเรียกร้องให้คู่กรณีกลับไปที่โต๊ะเจรจาต่อรอง Matthew Shay ซีอีโอของ NRF เน้นย้ําถึงผลกระทบที่สําคัญของการนัดหยุดงานหรือการหยุดชะงักใด ๆ ที่จะมีต่อผู้ค้าปลีกผู้บริโภคและเศรษฐกิจในวงกว้างโดยเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารให้การสนับสนุนเพื่ออํานวยความสะดวกในการเจรจาต่อไป
รอยเตอร์มีส่วนร่วมในบทความนี้
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน