อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนแสดงให้เห็นอย่างแข็งแกร่งในงานแสดงสินค้าของเยอรมนี

ซัพพลายเออร์รถยนต์ของจีนเกือบ 900 รายและผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) หลายรายเข้าร่วมงานแสดงสินค้า Automechanika ในแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นที่จะขยายไปทั่วโลกแม้จะมีความท้าทายทางการค้าที่อาจเกิดขึ้น

งานแสดงสินค้าซึ่งมักจะเน้นที่ซัพพลายเออร์ รวมถึง "EV Expo" ที่มีผู้ผลิตรถยนต์จีน เช่น BYD, Geely, Hongqi และ GAC International

Victor Yang รองประธานอาวุโสของ Geely แสดงความมุ่งมั่นของบริษัทต่อตลาดยุโรปท่ามกลางภาษีที่เพิ่มขึ้น โดยระบุว่า "แม้ว่าบางคนในยุโรปจะหันมาต่อต้านเรา แต่เราจะไม่มีวันต่อต้านตลาดยุโรปยุโรป ely ได้รายงานยอดขายรถยนต์ประมาณ 200,000 คันในยุโรปในช่วงครึ่งแรกของปี

อย่างไรก็ตาม บริษัทต้องเผชิญกับภาษีสูงถึง 19.3% สําหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนที่เสนอโดยค่านายหน้ายุโรป ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ก่อนหน้านี้ Geely ระบุว่า "น่าผิดหวัง"

Yang เน้นย้ําถึงความสําคัญของการทํางานร่วมกัน โดยกล่าวว่า "อุตสาหกรรมของเราจะแข็งแกร่งขึ้นก็ต่อเมื่อเรา EuropeChinaonary>ogether และให้ความร่วมมือ" ความรู้สึกนี้เกิดขึ้นในขณะที่ภาคยานยนต์ของจีนลงทุนในการขยายธุรกิจในต่างประเทศ แม้ว่ายุโรปและอเมริกาเหนือจะแนะนําอุปสรรคทางการค้า tChinait การเข้ามาของ EV ที่ผลิตในจีนซึ่งถูกกล่าวหาว่าได้รับประโยชน์จากเงินอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรม EV Expo ซึ่งเปิดขึ้นเมื่อวันอังคาร จัดขึ้นโดยความร่วมมือกับสภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศของจีน Olaf Musshoff ผู้อํานวยการของ Automechanika เน้นย้ําถึงเป้าหมายของงานแสดงสินค้า: "เราต้องการให้ EV ที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์จีน ซึ่งปัจจุบันมีการแปลแบบยุโรปในระดับหนึ่ง เพื่อให้ได้รับความไว้วางใจในอุตสาหกรรม"

ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้เพิ่มส่วนแบ่งยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในยุโรปเป็น 17% ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2024 เพิ่มขึ้นจาก 12% ในปีก่อนหน้า ตามข้อมูลของ Inovev การส่งออกรถยนต์ของพวกเขายังทําสถิติสูงสุดในยุโรปในปีนี้ การปรากฏตัวที่สําคัญของซัพพลายเออร์จีนในงาน ซึ่งเกือบสองเท่าของซัพพลายเออร์เยอรมัน เน้นย้ําถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายกําลังวางแผนการผลิตในท้องถิ่นในยุโรปและภูมิภาคอื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงภาษีทางการค้า

การศึกษาล่าสุดของ PwC เน้นย้ําถึงความท้าทายที่ซัพพลายเออร์ชาวเยอรมันต้องเผชิญในการลงทุนในเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เนื่องจากความกังวลด้านประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเข้าถึงเงินทุนที่ลดลง ในทางตรงกันข้าม บริษัทจีนซึ่งมักได้รับการสนับสนุนจากรัฐมีแนวโน้มที่จะลงทุนในด้านต่างๆ เช่น การปรับปรุงแบตเตอรี่และซอฟต์แวร์ จึงได้รับส่วนแบ่งการตลาดเหนือคู่แข่งในเยอรมนีและญี่ปุ่น

สปแฟรงก์เฟิร์ต

บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน