Investing.com — ภาคเอกชนและอาจรวมถึงกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติของสหรัฐฯ ที่อาจจัดตั้งขึ้นใหม่ มีแนวโน้มที่จะมีความสําคัญมากขึ้นในการระดมทุนสําหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในประเทศ ตามความเห็นของนักวิเคราะห์จากซิตี้
ในบันทึกถึงลูกค้า นักวิเคราะห์นําโดย Andrew Hollenhorst ระบุว่าในอดีตรัฐบาลเป็นผู้ที่ "มีความสามารถพิเศษ" ในการรับความเสี่ยงและบางครั้งต้องใช้ระยะเวลาหลายรุ่นในการดําเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตาม การขาดดุลงบประมาณของสหรัฐฯ ที่มีอยู่แล้วในระดับสูง ซึ่งถูกกดดันจากการใช้จ่ายในโครงการต่างๆ เช่น ประกันสังคมและ Medicare รวมถึงค่าใช้จ่ายดอกเบี้ย ได้จํากัดความสามารถของรัฐบาลในการจัดหาเงินทุน Hollenhorst กล่าว
การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วทางเทคโนโลยียังส่งผลให้ความต้องการด้านโครงสร้างพื้นฐานเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งในหลายกรณีภาคเอกชนสามารถตอบสนองได้ดีกว่า "ไม่ว่าจะเป็นการดําเนินการเองหรือร่วมมือกับรัฐบาล" Hollenhorst เพิ่มเติม
ภายใต้สถานการณ์นี้ การระดมทุนโดยตรงจากรัฐบาลสําหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในสหรัฐฯ ได้ลดลงเป็นส่วนใหญ่ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลของ Hollenhorst
"การรักษาคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่เพียงอย่างเดียวก็เป็นความท้าทายในสหรัฐฯ เกรดสําหรับโครงสร้างพื้นฐานของสหรัฐฯ จากสมาคมวิศวกรโยธาอเมริกันได้ปรับปรุงขึ้น แต่เพียงจาก D+ ในปี 2017 เป็น C ในปี 2025 เท่านั้น — แทบจะเป็นเกรดที่ผ่านเกณฑ์" Hollenhorst กล่าว
ด้วยเหตุนี้ นักวิเคราะห์จึงมองว่าความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ซึ่งกระจายความเสี่ยงระหว่างทั้งภาครัฐและเอกชน เป็นโมเดลที่เป็นไปได้สําหรับการระดมทุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานสมัยใหม่ พวกเขาสังเกตว่าโมเดลนี้ "ได้ผลดี" ในบางกรณี เช่น ถนนเก็บค่าผ่านทางของเอกชน แต่พวกเขาชี้ว่าวิธีนี้ "ยากที่จะขยายขนาด"
กองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติใหม่อาจใช้เงินทุนจากภาคเอกชนเพื่อเพิ่มสินทรัพย์ของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่มีอยู่และเสริมการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานภายในประเทศ พวกเขากล่าว ประธานาธิบดีสหรัฐฯ Donald Trump ได้ลงนามในคําสั่งบริหารในเดือนกุมภาพันธ์ สั่งให้มีการจัดตั้งกองทุนดังกล่าว ซึ่งจะสะท้อนการเคลื่อนไหวที่คล้ายคลึงกันในตะวันออกกลางและเอเชียที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่เหล่านี้สามารถลงทุนโดยตรงด้วยเงินของรัฐบาล
ในฐานะผู้สมัครประธานาธิบดี Trump กล่าวว่ายานพาหนะประเภทนี้จะช่วยระดมทุนสําหรับ "ความพยายามระดับชาติที่ยิ่งใหญ่" รวมถึงโครงการโครงสร้างพื้นฐานเช่นสนามบินหรือทางหลวง
อย่างไรก็ตาม การจัดตั้งกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติจะต้องได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา กองทุนเหล่านี้มักอาศัยงบประมาณเกินดุล ซึ่งรัฐบาลสหรัฐฯ ไม่มีในขณะนี้
ด้วยเหตุนี้ ภาคเอกชนอาจจําเป็นต้องเข้ามาเสนอการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานล้ําสมัย เช่น ศูนย์ข้อมูล ที่ช่วยรองรับเทคโนโลยีใหม่ๆ Hollenhorst กล่าว
"เทคโนโลยีใหม่จะต้องการโครงสร้างพื้นฐานประเภทใหม่ซึ่งอาจได้รับการระดมทุนจากภาคเอกชนได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วกว่า" Hollenhorst กล่าว "การใช้จ่ายของรัฐบาลที่มีข้อจํากัดและความจําเป็นในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานประเภทใหม่อย่างรวดเร็ว หมายความว่าภาคเอกชนมีแนวโน้มที่จะมีบทบาทขยายตัวในการระดมทุนโครงสร้างพื้นฐานต่อไป"
การลงทุนจากแหล่งทางเลือกดังกล่าวได้รับการคาดการณ์โดยซิตี้ว่าจะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมหลายประเภท รวมถึงวัตถุดิบก่อสร้าง เครื่องจักร และ Transportation บริษัทที่มีความพร้อมมากที่สุดที่จะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ได้แก่ CRH (นิวยอร์ก:CRH), Vulcan Materials (นิวยอร์ก:VMC), CSX (แนสแด็ก:CSX), Norfolk Southern (นิวยอร์ก:NSC), Union Pacific (นิวยอร์ก:UNP), Knight-Swift Transportation (นิวยอร์ก:KNX), Caterpillar (นิวยอร์ก:CAT), United Rentals (นิวยอร์ก:URI) และ Herc Holdings (นิวยอร์ก:HRI)
บทความนี้ถูกแปลโดยใช้ความช่วยเหลือจากปัญญาประดิษฐ์(AI) สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดอ่านข้อกำหนดการใช้งาน