น้ำมันขึ้นเล็กน้อย หุ้นโรงกลั่นของสหรัฐก็กระโดดท่ามกลางราคาที่สูงเป็นประวัติการณ์

โดย  Barani Krishnan

Investing.com – ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นในวันพุธหลังจากข้อมูลแสดงตัวเลขที่ลดลงรายสัปดาห์ในคลังน้ำมันดิบและน้ำมันเบนซินของสหรัฐฯ

แต่การเพิ่มขึ้นของโรงกลั่นเพื่อสร้างความสมดุลได้จำกัดการทำกำไรของตลาด เนื่องจากราคาดีเซลที่สูงเป็นประวัติการณ์ชี้ให้เห็นว่าการทำลายอุปสงค์อาจเริ่มต้นขึ้นในขณะที่น้ำมันที่อยู่ระดับกลางถัง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะนำไปสู่การผลิตเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับภาคการขนส่งเชิงพาณิชย์

ราคาน้ำมันดิบ ของ สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบ WTI ที่ส่งมอบเดือนก.ค. ที่ซื้อขายในนิวยอร์กเพิ่มขึ้น 56 เซนต์หรือ 0.5% ที่ 110.33 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

สัญญาซื้อขายล่วงหน้าน้ำมันดิบเบรนท์ ที่ซื้อขายในลอนดอน ราคาที่ส่งมอบเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 111.11 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อเวลา 14:36 ​​น. ET (18:36 GMT) เพิ่มขึ้น 42 เซนต์ หรือ 0.4% ในวันเดียวกัน

ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้นเนื่องจาก {{ecl-75||สำนักบริหารสารสนเทศพลังงานของสหรัฐอเมริกา} รายงานการเบิกจ่ายน้ำมันดิบ 1.02 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 20 พ.ค. ซึ่งอยู่เหนือระดับที่เบิกถอนออกมาได้ 3.4 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ก่อนหน้าจนถึงวันที่ 13 พ.ค. นักวิเคราะห์ของ Investing.com ที่ติดตามข้อมูลอยู่ได้คาดการณ์ว่าจะมีการขาดทุนเพียง 737,000 บาร์เรลในสัปดาห์ล่าสุด

ในด้าน น้ำมันเบนซิน การบริโภคในสัปดาห์ที่แล้วอยู่ที่ 482,000 บาร์เรล ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 4.78 ล้านในสัปดาห์ก่อน นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะมีการขาดทุนเพียง 634,000 บาร์เรล

ถึงกระนั้นก็ตาม ตัวเลขน้ำมันกลั่นคงคลังก็เพิ่มขึ้นเป็นสัปดาห์ที่สองติดต่อกัน ตามข้อมูลของ EIA ที่ชี้ให้เห็นว่าราคาที่สูงเป็นประวัติการณ์เริ่มก่อให้เกิดการทำลายอุปสงค์ในสินค้าโภคภัณฑ์ที่ใช้สำหรับเปลี่ยนน้ำมันดีเซลและเชื้อเพลิงอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์

ยอดคงเหลือน้ำมันดิบคงคลัง เพิ่มขึ้น 1.657 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ที่แล้ว สูงกว่าการเพิ่มขึ้น 1.235 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์ก่อน

น้ำมันกลั่นที่กลั่นเป็นน้ำมันดีเซลที่ใช้กับรถบรรทุก รถประจำทาง รถไฟ และเรือ ตลอดจนเชื้อเพลิงที่จำเป็นต่อการบินบนเครื่องบินเป็นที่รู้กันว่าเหลือครึ่งถัง

เมื่อเปรียบเทียบกับข้อมูลจากช่วงต้นปีที่ผ่านมาซึ่งแสดงให้เห็นการเบิกถอนคลังเชื้อเพลิงแบบไม่หยุดหย่อนในแต่ละสัปดาห์ เนื่องจากภาคการขนส่งเชิงพาณิชย์กลายเป็นองค์ประกอบการเติบโตที่แข็งแกร่งที่สุดของตลาดเชื้อเพลิงสหรัฐ

การพุ่งขึ้นของจำนวนคงคลังกลั่นใกล้เคียงกับราคาน้ำมันดีเซลที่พุ่งสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน โดยแกลลอนแตะระดับมากกว่า 6 ดอลลาร์สำหรับปั๊มบางแห่งในสหรัฐฯ ในขณะนี้

จอห์น คิลดัฟฟ์ หุ้นส่วนจากกองทุนป้องกันความเสี่ยงด้านพลังงานของนิวยอร์ก Again Capital กล่าวว่า "ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเราอยู่ที่ 6 ดอลลาร์ต่อแกลลอน รถบรรทุกและผู้ใช้ดีเซลรายอื่นๆ เริ่มที่จะลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในถังให้มากที่สุด โดยจะลดการเผาไหม้ที่ไม่จำเป็นในทุกที่ที่ทำได้" “นั่นทำให้เกิดการทำลายอุปสงค์ในดีเซลโดยตรง”

ราคาน้ำมันดีเซลพร้อมกับน้ำมันเบนซิน ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์อันดับหนึ่งในสหรัฐอเมริกาซึ่งทำสถิติสูงสุดที่ 4.50 ดอลลาร์ต่อแกลลอน เริ่มสูงขึ้นในกลางปีที่แล้วเมื่ออุปทานน้ำมันดิบโลกเริ่มตึงตัวท่ามกลางการฟื้นตัวของเศรษฐกิจจาก การระบาดของไวรัสโคโรน่า

ตั้งแต่นั้นมา วิกฤตการณ์รัสเซีย-ยูเครนได้เพิ่มอัตราการขาดอุปทานในผลิตภัณฑ์พลังงานแทบทุกรูปแบบ ส่งผลให้ราคาสินค้าโภคภัณฑ์เหล่านี้พุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบหลายปีในหลายประเทศ

ในสหรัฐอเมริกา การปิดโรงกลั่นหลายแห่งในช่วงที่มีการระบาดใหญ่ของโคโรนาไวรัส ส่งผลให้กำลังการกลั่นน้ำมันของสหรัฐฯ ลดลงด้วย ส่งผลให้ปัญหาเพิ่มขึ้น

เพื่อบรรเทาวิกฤตการณ์อุปทานและราคาน้ำมันลง หรืออย่างน้อยก็ป้องกันไม่ให้สูงขึ้น ฝ่ายบริหารของไบเดน ได้ดำเนินการเบิกถอนน้ำมันออกจากคลังสินค้าฉุกเฉินของประเทศที่เรียกว่าน้ำมันคงคลังเชิงกลยุทธ์ (SPR) 

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ยอดคงเหลือที่เรียกว่า SPR อยู่ที่ 532 ล้านบาร์เรล ซึ่งต่ำที่สุดในรอบเกือบ 35 ปี เนื่องจากฝ่ายบริหารได้เพิ่มการเบิกถอนรายสัปดาห์จากปริมาณสำรองเป็น 6 ล้านบาร์เรลจาก 3 ล้านบาร์เรลก่อนหน้า